Simca 9 Sport 1953

Fahrgestell Nr. 48914 Motor n°128403 Französischer Fahrzeugschein Ohne Vorbehalt das Fahrzeug ist mit einem speziellen Flash-Motor ausgestattet, der stärker als der Originalmotor ist Der Simca 9 Sport, der zwischen September 1952 und August 1954 von Facel Metallon in weniger als 1500 Exemplaren produziert wurde, ist auf dem Chassis des Aronde aufgebaut, und die Karosserie verbindet Aluminium und Stahl. Der neue Simca 9 Sport erschien auf dem Pariser Salon 1952. Er wurde von Jean Daninos entworfen, ist sehr nüchtern und verfügt über eine makellose Verarbeitung. Trotz der bescheidenen Mechanik und der großen Masse ist das Auto eigentlich kein großer Sportwagen, aber es ist zweifellos elegant. Das Modell nahm an einigen prestigeträchtigen Rennen teil, darunter die Mille Miglia, sowie an zahlreichen Wettbewerben, bei denen das Kleid gut zur Geltung kommen konnte. Im Jahr 1954 änderte er seinen Namen in "Stadtcoupé". Das hier gezeigte Exemplar profitierte von einer frühen Restaurierung, die ihm heute eine schöne allgemeine Patina verleiht, während die Innenausstattung aus patiniertem grünem Leder in ihrem ursprünglichen Zustand erhalten blieb. Bei der Untersuchung des Fahrzeugs wurde festgestellt, dass es vor allem am rechten Fahrgestellträger Durchrostungen gibt, die behandelt werden müssen, bevor das Fahrzeug in vollem Umfang genutzt werden kann. Außerdem muss das Auto neu gestartet werden, auch wenn der Motor frei läuft. Wir hatten uns auf das Design und die Harmonie der Karosserie konzentriert", sagt Jean Daninos. Ich persönlich finde, dass dieses Modell 53 das schönste von allen ist, die wir für Simca in Auftrag gegeben haben. Und wir hatten unser Ziel erreicht, denn alle lobten seine ästhetische Schönheit, seine Verarbeitung und seine Originalität." Der Simca 9 Sport wurde nur drei Jahre lang zu einem sehr hohen Preis produziert: höher als der Preis eines Porsche 356. Als Luxusauto nicht nur wegen seines Preises, sondern auch wegen seiner Verarbeitung und seines Innenraums mit zahlreichen Lederbezügen, gab es nur wenige Kunden für dieses exklusive Auto in der einzigen Coupé-Version. Übermäßig selten, werden diese eleganten Autos zunehmend von Liebhabern des guten Geschmacks geschätzt, die ein sehr elegantes, zuverlässiges und pflegeleichtes Sportcoupé suchen, das sowohl im Sommer als auch im Winter gefahren werden kann! Im Zuge der verschiedenen Übernahmen von Talbot, Simca, Chrysler und PSA wurden die Simca 9 Sport in der Präfektur in Talbot Sport 52 umgewandelt. Auf dem Heck befindet sich das FM-Wappen für "Facel Metallon". Später trugen die Facel-Véga das Wappen der Facel S.A., wobei anstelle des M das Wappen der Stadt Paris zu sehen war. Dieser Simca schaffte es perfekt, eine diskrete und raffinierte Eleganz mit einer rassigen sportlichen Linie zu verbinden. Diese Dachform erschien 1951 auf dem einzigartigen, von Jean Daninos entworfenen Bentley 4,5l und wurde sowohl im Simca 9 Sportcoupé im Jahr 1953 als auch auf dem ersten Véga-Prototyp von Facel übernommen, der im Juli 1954 der Presse und im Oktober desselben Jahres der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Der Motor des Sport wurde "aufgeblasen" und leistete 51 PS anstelle der 45 PS der Limousine. VERKAUFSGEBÜHR: 20% INKL. MWST.