CHRYSLER LE BARON CABRIOLET Immer noch auf der J-Body-Plattform basierend, beschließt Chrysler, die Linienführung seiner Modelle für 1987 komplett zu erneuern. Sie erhalten schlankere und leicht abgerundete Formen sowie Scheinwerfer, die durch Klappen verdeckt werden. Die Mechanik bleibt ähnlich: 2,2-l- und später 2,5-l-Vierzylinder, Saugmotor (nicht für Europa), Turbo mit oder ohne Ladeluftkühler. Sie sind mit 4- oder 5-Gang-Schaltgetrieben oder 3-Gang-Automatikgetrieben ausgestattet. Sie sind als viersitziges Coupé oder Cabriolet erhältlich und sind Teil der Offensive von Chrysler, mit dem Voyager und anderen weniger bekannten Modellen wie dem dreitürigen ES und dem fünftürigen GTS nach Europa zurückzukehren. 1990 wurde das Armaturenbrett komplett überarbeitet, vor allem aber wurde ein 3-Liter-V6-Motor von Mitsubishi eingeführt. Die Automatikversion erhielt ein neues 4-Gang-Getriebe. 1993 verlor die Frontpartie ihre durch eine Klappe verdeckten Scheinwerfer zugunsten schlankerer Scheinwerfer. Beide Modelle wurden 1995 nach über 400.000 produzierten Exemplaren eingestellt. Ein beneidenswertes Ergebnis für Nischenmodelle. Das abgebildete Modell wurde im September 1989 in Verkehr gebracht. Es verfügt über ein Automatikgetriebe. Das elektrische Verdeck passt zu seiner Innenausstattung aus bordeauxrotem Leder. Der Kilometerstand beträgt 172'000 km. Er ist in gutem Zustand und bietet eine wunderbare Gelegenheit, zu einem bescheidenen Preis mit dem Kopf im Wind zu fahren.