Harley Davidson Dyna Street, 2014 Die Harley-Davidson Dyna-Serie ist eine legendäre Reihe von Motorrädern, die einen unauslöschlichen Eindruck in der amerikanischen Motorradwelt hinterlassen hat. Bekannt für ihre ikonischen V-Zweizylindermotoren, innovativen Federungssysteme und ihr markantes Design, hat die Dyna-Serie seit ihrer Einführung ein begeistertes Publikum angezogen. Die Harley-Davidson Dyna wurde 1991 eingeführt. Sie erscheint als revolutionär in der Produktpalette von Harley-Davidson. Das Modell wurde entwickelt, um die Lücke zwischen den traditionellen "Softail"-Modellen mit dem "Big Twin" und der leistungsorientierteren "FXR"-Serie zu schließen. Harley-Davidson versuchte dort, das Beste aus beiden Welten zu vereinen und bot ein Motorrad mit dem Komfort und dem Stil eines Softails und dem Handling und der Leistung einer FXR an. Das erste Modell der Dyna-Serie war die Harley-Davidson Dyna Glide. Dieses Motorrad zeichnete sich durch den innovativen "Dyna"-Rahmen aus, der mit einem auf Gummisilentblöcken gelagerten Motor und einem einzigartigen Federungssystem ausgestattet war. Diese Konfiguration reduziert die Vibrationen erheblich, was das Fahren sanfter und komfortabler macht. Der Dyna-Rahmen ermöglichte außerdem eine größere Wendigkeit, wodurch er sich von anderen Harley-Davidson-Modellen abhob. Im Laufe der Jahre wurde die Dyna-Serie weiterentwickelt und erweitert, indem sie in verschiedene Modelle mit jeweils eigenen Merkmalen aufgeteilt wurde. Einige der kultigsten Modelle der Serie sind der Low Rider, die Wide Glide, die Super Glide und die Street Bob. Diese Modelle richteten sich an ein breites Spektrum von Fahrern und boten verschiedene Stilrichtungen und Leistungsoptionen, wobei die grundlegenden Attribute des Dyna-Modells beibehalten wurden. Der 1999 eingeführte "Twin Cam"-Motor stellte einen bedeutenden technologischen Fortschritt dar. Er brachte eine verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit in die Dyna-Reihe und steigerte den Fahrspaß entsprechend. Später, im Jahr 2012, führte Harley-Davidson den "Twin Cam 103"-Motor ein, der den Hubraum und die Leistung weiter steigerte. Eines der markantesten Merkmale der Dyna-Serie war die Verwendung eines freiliegenden hinteren Stoßdämpfers, der einen auffälligen Kontrast zu den versteckten Stoßdämpfern der Softail-Modelle bildete. Diese Designentscheidung trug nicht nur zum robusten Erscheinungsbild der Dyna-Motorräder bei, sondern ermöglichte auch eine bessere Abstimmung der Federung. Dadurch wurde die Dyna zum Favoriten von Motorradfahrern, die ein reaktionsschnelles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Im Jahr 2018 traf Harley-Davidson die Entscheidung, die Dyna-Serie als Teil einer umfassenderen Umstrukturierung der Produktpalette einzustellen. Auch wenn das Erbe der Dyna in den Herzen der Fahrer und Enthusiasten weiterlebt, bedeutete ihre Einstellung das Ende einer Ära. Während die offizielle Produktion der Dyna-Serie eingestellt wurde, lebt die Erinnerung an diese Motorräder in den Herzen von Fahrern, Sammlern und konkurrierenden Herstellern weiter. Das angebotene Modell stammt aus dem Jahr 2014. Es wurde von seinem derzeitigen Besitzer aus den USA importiert. Es hat nur 2'600 km auf dem Tacho! Als Neuwagen ist er unbestreitbar ikonisch und hat für aufgeklärte Liebhaber den unwiderstehlichen Reiz der Begierde. Ein Hauch von modernem "Easy Rider" und "Cool Attitude".