Renault Supercinq, GT Turbo 1989

Französischer Fahrzeugschein für Sammler. Fahrgestell Nr. VF1C4050501407198 Während das GTI-Segment mit dem 205 und dem Golf boomt, beschließt Renault, kräftig zuzuschlagen und seinen R5 Alpine zu ersetzen; die Régie nutzt ihre im Rennsport gesammelten Erfahrungen mit Turboladern und stellt auf dem Pariser Salon 1984 seinen Supercinq GT Turbo. Dank des Garret T2-Turbos erreicht der 1,4-Liter-Vierzylinder-Gussmotor von Cléon 115, dann 120 PS und 204 km/h in der Phase 2-Version; der Turboschub und das Restyling von Marcello Gandini sorgen für ein aufregendes Ergebnis. Das Auto hatte nur einen Besitzer zwischen 1989 und 2023 und eine Gesamtlaufleistung von 42.500 km (Histovec-Bericht); perfekter Erhaltungszustand, Innenausstattung (Polster und Plastik) in unglaublichem Zustand, Lackschleier von sehr guter Qualität (Datum unbekannt). Schöner Betriebszustand, "Turbo-Effekt" macht süchtig; Auto seit 10 Jahren beim selben Garagisten gewartet, Generalüberholung kurz vor dem Verkauf durchgeführt. Kaufrechnung, Wartungsheft und roter Balken noch vorhanden; Auto in außergewöhnlichem Zustand, viel seltener als ein 205 GTI... Und leistungsstärker!