1973 FORD CAPRI 1600GT Seriennummer: CGECNJ30271 Von Anfang an in der gleichen Familie Neue Lackierung Französischer Fahrzeugschein OHNE RESERVE Der Motor ist in einem funktionstüchtigen Zustand. Der Ford Capri wurde 1969 auf der Brüsseler Automesse vorgestellt. Seit seiner Einführung kann man zwischen verschiedenen Motoren wählen. In Deutschland wurden dem Kunden fünf Motoren angeboten: drei V4-Motoren (1300, 1500, 1700 cm³) und zwei V6-Motoren (2000 oder 2300 cm³). In Großbritannien beschränkt sich die Auswahl zunächst auf zwei Reihen-Vierzylinder (1300 oder 1600 cm³) und einen V4 (2000 cm³). Ab Herbst 1969 wurde die britische Modellpalette um eine neue 3000er-Version erweitert, die mit dem V6 des alten Ford Zodiac ausgestattet war. Der Ford-Katalog bietet nicht weniger als sieben verschiedene Ausstattungsvarianten. Im Herbst 1970 erschien der 2600 GT, eine sportlichere Version mit einem 2600-cm³-Einspritzmotor, der 125 PS leistete. Auf der Basis des RS 2600 entwickelten Ford Köln und mehrere französische und deutsche Tuner einen Gruppe-2-Rennwagen, der zweimal die Europameisterschaft der Gruppe 2 und zweimal die 24 Stunden von Francorchamps gewann und 1972 sogar seine Klasse in Le Mans gewann. Das Modell, das wir Ihnen vorstellen, gehört seit 1973, dem Jahr der Zulassung des Wagens, zur selben Familie. Es handelt sich um einen 1600GT mit dem Reihen-Vierzylinder von 1600 cm3. Die Innenausstattung ist in einem sehr guten Erhaltungszustand. Ein Neustart des Motors ist erforderlich. Die Lackierung wurde vor kurzem komplett erneuert und entspricht dem Originalfarbton. Dieses Auto ist also eine echte Gelegenheit, ein sehr schönes Capri-Modell zu erwerben, dessen Preis immer weiter steigt. Auf den Vibrationen der Rennstrecken oder auf den kleinen Landstraßen, es liegt an Ihnen, sein neues Spielfeld zu wählen. 1973 FORD CAPRI 1600GT Seriennummer: CGECNJ30271 Von Anfang an in der gleichen Familie Neue Lackierung Französische Registrierung NO RESERVE Der Ford Capri wurde 1969 auf der Brussels Motor Show vorgestellt. Seit seiner Markteinführung kann man zwischen verschiedenen Motoren wählen. In Deutschland werden dem Kunden fünf angeboten: drei V4-Motoren (1300, 1500, 1700 cm³) und zwei V6-Motoren (2000 oder 2300 cm³). In Großbritannien war die Palette zunächst auf zwei Vierzylinder-Inline-Motoren (1300 oder 1600 cm³) und einen V4-Motor (2000 cm³) beschränkt. Ab Herbst 1969 vervollständigte eine neue 3000er-Version, die mit dem V6 des alten Ford Zodiac ausgestattet war, die britische Modellpalette. Der Ford-Katalog bot nicht weniger als sieben Ausstattungsvarianten an. Im Herbst 1970 erschien der 2600 GT, eine sportliche Version, die mit einem 2600-cm³-Einspritzmotor mit 125 PS ausgestattet war. From the RS 2600 base, Ford Cologne and several French and German tuners developed a Group 2 homologated race car, winning twice the European Group 2 Championship, twice the 24 Hours of Francorchamps and even winning its class at Le Mans 1972. Das Modell, das wir hier vorstellen, gehört seit 1973, dem Jahr, in dem das Auto zugelassen wurde, zur selben Familie. Es ist ein 1600GT mit einem 1600cm3 Inline-Vierzylinder. Die Innenausstattung ist in sehr gutem Zustand. Ein Motorrestart wird notwendig sein. Die Lackierung wurde vor kurzem komplett erneuert und ist in der Originalfarbe. Dieses Auto ist daher eine echte Gelegenheit, ein sehr schönes Capri-Modell zu erwerben, dessen Wert stetig steigt. Auf den Rennstrecken oder auf den kleinen Straßen, es liegt an Ihnen, seinen neuen Spielplatz zu wählen.