Beschreibung
1983 HONDA CR480 OHNE RESERVE Manche Sportarten kommen mit ihren Risiken und Unwägbarkeiten daher, so auch Motocross. Aber wenn das nicht ausreicht, sind die Motorradhersteller zur Stelle, um noch leistungsstärkere, leichtere und bestialischere Fahrzeuge auf den Markt zu bringen. In den 80er Jahren, in denen sich die Disziplin weiterentwickelt, wird die 500-cm3-Zweitaktklasse eingeführt. 1982 entwickelte Honda die CR 480, um gegen die anderen Hersteller anzutreten, doch dieses Motorrad war ein Fehlschlag, da es mit einem Motor, dessen Einsatzbereiche ihn gegenüber seinen Konkurrenten im Stich ließen, kaum nutzbar war. Im Jahr darauf überarbeitet die japanische Marke ihr Konzept, arbeitet an der Verbesserung des Motors und der Aufhängung und bietet neue, modernere Verkleidungen an. Der 472-cm³-Motorblock und das 5-Gang-Getriebe ermöglichen es dem Fahrer, das volle Drehmoment der Maschine zu nutzen, was ideal für Wettbewerbe auf losem Untergrund ist, wobei das geringe Gewicht von nur 111 kg hilft. Dieses Motorrad befindet sich nach einer vollständigen Restaurierung in einem ausgezeichneten Zustand. Mit diesem Motorrad können Sie beim "Vintage Enduropale" in Le Touquet an den Start gehen oder einfach nur eine Ausfahrt machen und von seinem einfallsreichen Einzylinder-Zweitaktmotor profitieren. 5 000 / 7 000 € Ohne Mindestpreis verkauft 1983 HONDA CR480 Manche Sportarten bringen ihr eigenes Set an Risiken und Überraschungen mit sich, so auch Motocross. Aber wenn das nicht ausreicht, kommen die Hersteller von Motorrädern mit noch stärkeren, leichteren und bösartigeren Fahrzeugen auf den Markt. In den 1980er Jahren, als sich der Sport weiterentwickelte, kam die 500cc-Zweistroke-Klasse auf. Im Jahr 1982 entwickelte Honda die CR 480, um mit den anderen Herstellern konkurrieren zu können, aber dieses Fahrrad war ein Fehlgriff: Es war schwer zu bedienen und hatte einen Motor, dessen Einsatzbereich es seinen Konkurrenten unterlegen machte. Im folgenden Jahr überarbeitet die japanische Marke ihr Modell, verbessert den Motor und die Federung und bietet neue, modernere Modelle an. Der 472 cm³ große Motorblock in Verbindung mit einem 5-Gang-Getriebe ermöglicht es dem Fahrer, das volle Drehmoment der Maschine auszunutzen. Sie ist ideal für Wettkämpfe auf weichem Untergrund und wird durch ihr geringes Gewicht von nur 111 kg unterstützt. Dieses Fahrrad befindet sich nach einer kompletten Restaurierung in einem hervorragenden Zustand. Sie können damit beim "Enduropale Vintage" in Le Touquet an den Start gehen oder einfach nur eine Fahrt machen und den kraftvollen Zweizylinder-Zweizylinder genießen. 5 000 / 7 000 € Ausverkauft ohne Preisangabe
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1983 HONDA CR480 OHNE RESERVE Manche Sportarten kommen mit ihren Risiken und Unwägbarkeiten daher, so auch Motocross. Aber wenn das nicht ausreicht, sind die Motorradhersteller zur Stelle, um noch leistungsstärkere, leichtere und bestialischere Fahrzeuge auf den Markt zu bringen. In den 80er Jahren, in denen sich die Disziplin weiterentwickelt, wird die 500-cm3-Zweitaktklasse eingeführt. 1982 entwickelte Honda die CR 480, um gegen die anderen Hersteller anzutreten, doch dieses Motorrad war ein Fehlschlag, da es mit einem Motor, dessen Einsatzbereiche ihn gegenüber seinen Konkurrenten im Stich ließen, kaum nutzbar war. Im Jahr darauf überarbeitet die japanische Marke ihr Konzept, arbeitet an der Verbesserung des Motors und der Aufhängung und bietet neue, modernere Verkleidungen an. Der 472-cm³-Motorblock und das 5-Gang-Getriebe ermöglichen es dem Fahrer, das volle Drehmoment der Maschine zu nutzen, was ideal für Wettbewerbe auf losem Untergrund ist, wobei das geringe Gewicht von nur 111 kg hilft. Dieses Motorrad befindet sich nach einer vollständigen Restaurierung in einem ausgezeichneten Zustand. Mit diesem Motorrad können Sie beim "Vintage Enduropale" in Le Touquet an den Start gehen oder einfach nur eine Ausfahrt machen und von seinem einfallsreichen Einzylinder-Zweitaktmotor profitieren. 5 000 / 7 000 € Ohne Mindestpreis verkauft 1983 HONDA CR480 Manche Sportarten bringen ihr eigenes Set an Risiken und Überraschungen mit sich, so auch Motocross. Aber wenn das nicht ausreicht, kommen die Hersteller von Motorrädern mit noch stärkeren, leichteren und bösartigeren Fahrzeugen auf den Markt. In den 1980er Jahren, als sich der Sport weiterentwickelte, kam die 500cc-Zweistroke-Klasse auf. Im Jahr 1982 entwickelte Honda die CR 480, um mit den anderen Herstellern konkurrieren zu können, aber dieses Fahrrad war ein Fehlgriff: Es war schwer zu bedienen und hatte einen Motor, dessen Einsatzbereich es seinen Konkurrenten unterlegen machte. Im folgenden Jahr überarbeitet die japanische Marke ihr Modell, verbessert den Motor und die Federung und bietet neue, modernere Modelle an. Der 472 cm³ große Motorblock in Verbindung mit einem 5-Gang-Getriebe ermöglicht es dem Fahrer, das volle Drehmoment der Maschine auszunutzen. Sie ist ideal für Wettkämpfe auf weichem Untergrund und wird durch ihr geringes Gewicht von nur 111 kg unterstützt. Dieses Fahrrad befindet sich nach einer kompletten Restaurierung in einem hervorragenden Zustand. Sie können damit beim "Enduropale Vintage" in Le Touquet an den Start gehen oder einfach nur eine Fahrt machen und den kraftvollen Zweizylinder-Zweizylinder genießen. 5 000 / 7 000 € Ausverkauft ohne Preisangabe
