1987 CITROEN Typ:CX GTI Turbo 2 Seriennummer: VF7MANK0003NK2961 18.300 € Restaurierung Fahrzeugschein für Sammler 15 000 / 20 000 € 1974 wurde der neue Citroën CX der Öffentlichkeit vorgestellt. Im Jahr 1977 stellte Citroën den CX GTI vor, dessen 2,4-Liter-Motor mit Einspritzung 128 PS leistete. Als Citroën 1955 auf dem Pariser Salon den Citroën DS vorstellte, war der Schock groß. Die Innovation war in jeder Hinsicht vollkommen: Fahrgestell, Design, Innenraum. Das schwere Erbe zwang Citroën, sich durch eine sorgfältige Aerodynamik und einen schmeichelhaften Luftwiderstandsbeiwert zu unterscheiden: weniger als 0,35 : 0,30 bei seiner Veröffentlichung mit einer Verbesserung des SCx um 11 % im Vergleich zur DS und max. 0,35 für den 2er Kombi. Der CX GTI Turbo kam im Oktober 1984 auf den Markt und wurde in mehreren Versionen hergestellt. Eine erste Serie, die weniger als ein Jahr lang produziert wurde (Oktober 1984 bis Juni 1985), hatte lackierte Stoßstangen und einige Besonderheiten im Innenraum. Die zweite Serie blieb mechanisch identisch, hatte aber eine neue Karosserie mit umlaufenden Stoßstangen. Der Turbo 2 schließlich behält die gleiche Karosserie, erhält aber einen Ladeluftkühler, der den Verbrauch und die Leistung verbessert. Die CX-Serie 2 ist durch den Verzicht auf Chrom und die Verwendung von Kunststoff gekennzeichnet. Und das Armaturenbrett verabschiedet sich von den Zählern mit drehender Trommel. Der CX wurde in die 80er Jahre versetzt und erhielt einen neuen Look, um mit seinen Konkurrenten mithalten zu können. In der Version GTI Turbo 2 hat er einen großen Spoiler unter der Heckscheibe und überall Logos, die auf Leistung hindeuten. Zusammen mit den sehr schönen Leichtmetallfelgen verleiht er dieser großen Youngtimer-Limousine einen sportlichen Stil. Das gezeigte Modell wurde restauriert (18.300 € Restaurierungskosten). Wir konnten die Kilometer vom Haus des Besitzers bis nach Fontainebleau mit großem Vergnügen zurücklegen. Heute hat sie einen immer weiter steigenden Preis und andere Länder haben bereits begonnen, die schönen Exemplare in die Finger zu bekommen. Es ist also an der Zeit, einen zu kaufen. 1987 CITROEN Typ: CX GTI Turbo 2 Seriennummer: VF7MANK0003NK2961 18.300 € für die Restaurierung Französische historische Registrierung 15 000 / 20 000 € 1974 wurde der neue Citroën CX der Öffentlichkeit vorgestellt. 1977 präsentierte Citroën den CX GTI mit einem 2,4-Liter-Einspritzmotor, der 128 PS leistete. Als Citroën 1955 auf der Pariser Motor Show den Citroën DS vorstellte, war der Schock groß. Die Innovation war in jeder Hinsicht total: Chassis, Design, Interieur. Das schwere Erbe zwang Citroën, sich durch sorgfältige Luftdynamik und einen flachen Luftdurchlässigkeitskoeffizienten von weniger als 0,35 zu unterscheiden: 0,30 zur Zeit seiner Einführung mit einer 11%igen Verbesserung des SCx im Vergleich zur DS und einem Höchstwert von 0,35 für die Serie 2 Estate. Der im Oktober 1984 eingeführte CX GTI Turbo wurde in mehreren Versionen produziert. Eine erste Serie, die für weniger als ein Jahr (Oktober 1984 bis Juni 1985) produziert wurde, hatte lackierte Stoßstangen und einige spezifische Innenausstattungen. Eine zweite Serie blieb mechanisch identisch, hatte aber eine neue Karosserie mit mehr umschließenden Stoßfängern. Der Turbo 2 schließlich behielt die gleiche Karosserie, bekam aber einen Ladeluftkühler, der den Kraftstoffverbrauch und die Leistung verbesserte. Die CX-Serie 2 zeichnet sich durch den Verzicht auf Chrom zugunsten von Kunststoff aus. Und sein Dashboard verabschiedet sich von den rotierenden Trommelzählern. Der CX tritt somit in die 80er Jahre ein und profitiert von einer Verjüngungskur, um seinen Konkurrenten die Stirn zu bieten. In dieser GTI Turbo 2-Version bekommt er einen großen Spoiler unter dem Heckfenster und Logos, die überall Kraft suggerieren. Zusammen mit den schönen Leichtmetallrädern bringt er einen sportlichen Stil in diese große Youngtimer-Sedan. Das gezeigte Modell wurde restauriert (18.300 € für die Restaurierung). Wir hatten viel Spaß beim Fahren von der Wohnung des Besitzers in Fontainebleau. Heute steigt der Wert des Autos weiter an und andere Länder haben bereits begonnen, ihre Hände an die schönen Exemplare zu legen. Es ist daher an der Zeit, eines zu kaufen.