Beschreibung
1986 BFG Typ 1301 Seriennummer: 90100142 Französischer Fahrzeugschein Louis Boccardo, Dominique Favario und Thierry Grange gründeten Anfang der 1980er Jahre die Firma BFG (Initialen ihrer Namen: Boccardo-Favario-Grange). Nach dem Weggang von Louis Boccardo gelang es den beiden Ingenieuren Deschenaux und Agnellet, ein Motorrad mit einer ausgezeichneten Straßenlage, einer Bremswirkung, die den guten Straßenmotorrädern der damaligen Zeit entsprach (drei Brembo-Bremsscheiben), einem sehr drehmomentstarken Motor in Verbindung mit einem hausgemachten Getriebe zu bauen, das allen gefiel. Der Verkaufspreis war wettbewerbsfähig, aber das Motorrad stieß auf das japanische Phänomen. Die Ästhetik ist einer der Kritikpunkte, die von möglichen Kunden vorgebracht werden, aber diese Form wurde durch den Windkanal diktiert, um eine hervorragende Luftdurchdringung zu erreichen, die ihre Leistung und Straßenlage verbessert. Diese Eigenschaften machen den Wagen zu einer Rarität, die heute von Sammlern geschätzt wird. Dem Käufer wird eine Wartungsdokumentation ausgehändigt. 1986 BFG Typ 1301 Seriennummer: 90100142 Französische Registrierung Louis Boccardo, Dominique Favario und Thierry Grange gründeten in den frühen 1980er Jahren die Firma BFG (Initialen ihrer Namen: Boccardo-Favario-Grange). Nach dem Weggang von Louis Boccardo gelang es den beiden Ingenieuren Deschenaux und Agnellet, ein Motorrad mit ausgezeichneter Straßenlage zu bauen, das mit den guten Straßenrädern der damaligen Zeit (drei Brembo-Bremsscheiben) auf der Stelle bremste und einen sehr torquey Motor in Verbindung mit einem hauseigenen Getriebe besaß, das alle schätzten. Der Verkaufspreis ist wettbewerbsfähig, aber das Fahrrad schlägt sich gegen das japanische Phänomen. Ästhetik ist eine der Beschwerden potenzieller Kunden, aber die Form wird von Windtunneltests bestimmt, die eine hervorragende Luftdurchlässigkeit, verbesserte Leistung und ein besseres Handling gewährleisten. Diese Eigenschaften machen es zu einer Rarität, die nun von Sammlern bevorzugt wird. Der Käufer erhält eine Wartungskarte.
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1986 BFG Typ 1301 Seriennummer: 90100142 Französischer Fahrzeugschein Louis Boccardo, Dominique Favario und Thierry Grange gründeten Anfang der 1980er Jahre die Firma BFG (Initialen ihrer Namen: Boccardo-Favario-Grange). Nach dem Weggang von Louis Boccardo gelang es den beiden Ingenieuren Deschenaux und Agnellet, ein Motorrad mit einer ausgezeichneten Straßenlage, einer Bremswirkung, die den guten Straßenmotorrädern der damaligen Zeit entsprach (drei Brembo-Bremsscheiben), einem sehr drehmomentstarken Motor in Verbindung mit einem hausgemachten Getriebe zu bauen, das allen gefiel. Der Verkaufspreis war wettbewerbsfähig, aber das Motorrad stieß auf das japanische Phänomen. Die Ästhetik ist einer der Kritikpunkte, die von möglichen Kunden vorgebracht werden, aber diese Form wurde durch den Windkanal diktiert, um eine hervorragende Luftdurchdringung zu erreichen, die ihre Leistung und Straßenlage verbessert. Diese Eigenschaften machen den Wagen zu einer Rarität, die heute von Sammlern geschätzt wird. Dem Käufer wird eine Wartungsdokumentation ausgehändigt. 1986 BFG Typ 1301 Seriennummer: 90100142 Französische Registrierung Louis Boccardo, Dominique Favario und Thierry Grange gründeten in den frühen 1980er Jahren die Firma BFG (Initialen ihrer Namen: Boccardo-Favario-Grange). Nach dem Weggang von Louis Boccardo gelang es den beiden Ingenieuren Deschenaux und Agnellet, ein Motorrad mit ausgezeichneter Straßenlage zu bauen, das mit den guten Straßenrädern der damaligen Zeit (drei Brembo-Bremsscheiben) auf der Stelle bremste und einen sehr torquey Motor in Verbindung mit einem hauseigenen Getriebe besaß, das alle schätzten. Der Verkaufspreis ist wettbewerbsfähig, aber das Fahrrad schlägt sich gegen das japanische Phänomen. Ästhetik ist eine der Beschwerden potenzieller Kunden, aber die Form wird von Windtunneltests bestimmt, die eine hervorragende Luftdurchlässigkeit, verbesserte Leistung und ein besseres Handling gewährleisten. Diese Eigenschaften machen es zu einer Rarität, die nun von Sammlern bevorzugt wird. Der Käufer erhält eine Wartungskarte.
