Null 1988 FERRARI TESTAROSSA
Seriennummer: ZFFAA17B000078727
Mythos des italieni…
Beschreibung

1988 FERRARI TESTAROSSA Seriennummer: ZFFAA17B000078727 Mythos des italienischen Automobils Weniger als 14.000 Originalkilometer! Französischer Fahrzeugschein Neben dem Lamborghini Countach ist der Ferrari Testarossa zweifellos einer der mythischsten italienischen Sportwagen aller Zeiten. Als echtes Symbol der 80er Jahre hatten viele Jugendliche dieser Zeit ein Poster von ihm in ihren Zimmern hängen. Als Nachfolger des 512BBi war der Testarossa die letzte GT-Kreation des großen Enzo Ferrari. Ausgestattet mit dem berühmten 5L Colombo V12 beschleunigt das Auto Sie auf 290 km/h und ist damit das zweitschnellste Serienauto seiner Zeit (nach dem Countach). Seine 430 PS, gepaart mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, machen das Fahren zu einem wahren Vergnügen! Er ist wendig und beruhigend zugleich, sein Fahrverhalten ist leicht und sportlich. Der Rotkopf wurde 1984 in der Version "Monospecchio" eingeführt und machte bis 1996 in den Versionen 512 TR und 512 M Karriere. Er starb am 14. August 1988. Enzo Ferrari hinterließ eine große Lücke in seinem Unternehmen, aber auch in der Automobilwelt. Der Testarossa war und blieb eine seiner schönsten Kreationen. Unser Exemplar ist eine Hommage an ihn, da es 1988 aus der italienischen Fabrik kam. Der Testarossa ist schwarz mit einer Innenausstattung in Camel und hat seit seinem Erscheinen nur sehr wenige Kilometer zurückgelegt. Fans aufgepasst: Der Vertrieb wurde 2019 neu gestaltet! Heute springt das Auto problemlos an und läuft gut. Das Getriebe hakt nicht und die Gänge lassen sich leicht schalten. Das gedämpfte Geräusch des V12-Motors ist immer noch sehr einnehmend. Dieses Auto ist eine immer seltener werdende Gelegenheit, einen Testarossa mit geringem Kilometerstand zu erwerben. 1988 FERRARI TESTAROSSA Seriennummer: ZFFAA17B000078727 Mythos des italienischen Autos Weniger als 14.000 Originalkilometer! Französische Registrierung Neben dem Lamborghini Countach ist der Ferrari Testarossa zweifellos eines der legendärsten italienischen Sportwagen aller Zeiten. Er ist ein echtes Symbol der 1980er Jahre und viele junge Leute dieser Ära hatten Poster von ihm in ihren Zimmern. Als Nachfolger des 512BBi ist der Testarossa die letzte GT-Kreation des großen Enzo Ferrari. Der mit dem berühmten 5L Colombo V12 ausgestattete Wagen beschleunigt Sie auf 290 km/h und ist damit das zweitschnellste Produktionsfahrzeug seiner Zeit (hinter dem Countach). Seine 430 PS, gepaart mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, sind ein wahres Fahrvergnügen! Seine Fahrweise ist leicht und sportlich, aber gleichzeitig agil und beruhigend. Der Tête Rouge erschien 1984 in einer "Monospecchio"-Version und hatte bis 1996 in seinen Versionen 512 TR und 512 M eine Karriere. Gestorben ist er am 14. August 1988. Enzo Ferrari hinterließ eine große Lücke in seinem Unternehmen, aber auch in der Automobilwelt. Der Testarossa war und bleibt eine seiner schönsten Kreationen. Unser Beispiel ist ein feiner Tribut an ihn, denn er verließ die italienische Fabrik im Jahr 1988. Dieser schwarze Testarossa mit einem Kamelinterieur hat seit seiner Veröffentlichung nur wenige Kilometer zurückgelegt. Achtung Fans: Der Vertrieb wurde 2019 neu geregelt! Heute startet der Wagen ohne Probleme und läuft gut. Das Getriebe klebt nicht und das Getriebe lässt sich leicht wechseln. Der muffige Klang des V12 ist so ergreifend wie eh und je. Dieses Auto ist eine immer seltener werdende Gelegenheit, einen Testarossa mit niedriger Meile zu erwerben.

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1988 FERRARI TESTAROSSA Seriennummer: ZFFAA17B000078727 Mythos des italienischen Automobils Weniger als 14.000 Originalkilometer! Französischer Fahrzeugschein Neben dem Lamborghini Countach ist der Ferrari Testarossa zweifellos einer der mythischsten italienischen Sportwagen aller Zeiten. Als echtes Symbol der 80er Jahre hatten viele Jugendliche dieser Zeit ein Poster von ihm in ihren Zimmern hängen. Als Nachfolger des 512BBi war der Testarossa die letzte GT-Kreation des großen Enzo Ferrari. Ausgestattet mit dem berühmten 5L Colombo V12 beschleunigt das Auto Sie auf 290 km/h und ist damit das zweitschnellste Serienauto seiner Zeit (nach dem Countach). Seine 430 PS, gepaart mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, machen das Fahren zu einem wahren Vergnügen! Er ist wendig und beruhigend zugleich, sein Fahrverhalten ist leicht und sportlich. Der Rotkopf wurde 1984 in der Version "Monospecchio" eingeführt und machte bis 1996 in den Versionen 512 TR und 512 M Karriere. Er starb am 14. August 1988. Enzo Ferrari hinterließ eine große Lücke in seinem Unternehmen, aber auch in der Automobilwelt. Der Testarossa war und blieb eine seiner schönsten Kreationen. Unser Exemplar ist eine Hommage an ihn, da es 1988 aus der italienischen Fabrik kam. Der Testarossa ist schwarz mit einer Innenausstattung in Camel und hat seit seinem Erscheinen nur sehr wenige Kilometer zurückgelegt. Fans aufgepasst: Der Vertrieb wurde 2019 neu gestaltet! Heute springt das Auto problemlos an und läuft gut. Das Getriebe hakt nicht und die Gänge lassen sich leicht schalten. Das gedämpfte Geräusch des V12-Motors ist immer noch sehr einnehmend. Dieses Auto ist eine immer seltener werdende Gelegenheit, einen Testarossa mit geringem Kilometerstand zu erwerben. 1988 FERRARI TESTAROSSA Seriennummer: ZFFAA17B000078727 Mythos des italienischen Autos Weniger als 14.000 Originalkilometer! Französische Registrierung Neben dem Lamborghini Countach ist der Ferrari Testarossa zweifellos eines der legendärsten italienischen Sportwagen aller Zeiten. Er ist ein echtes Symbol der 1980er Jahre und viele junge Leute dieser Ära hatten Poster von ihm in ihren Zimmern. Als Nachfolger des 512BBi ist der Testarossa die letzte GT-Kreation des großen Enzo Ferrari. Der mit dem berühmten 5L Colombo V12 ausgestattete Wagen beschleunigt Sie auf 290 km/h und ist damit das zweitschnellste Produktionsfahrzeug seiner Zeit (hinter dem Countach). Seine 430 PS, gepaart mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, sind ein wahres Fahrvergnügen! Seine Fahrweise ist leicht und sportlich, aber gleichzeitig agil und beruhigend. Der Tête Rouge erschien 1984 in einer "Monospecchio"-Version und hatte bis 1996 in seinen Versionen 512 TR und 512 M eine Karriere. Gestorben ist er am 14. August 1988. Enzo Ferrari hinterließ eine große Lücke in seinem Unternehmen, aber auch in der Automobilwelt. Der Testarossa war und bleibt eine seiner schönsten Kreationen. Unser Beispiel ist ein feiner Tribut an ihn, denn er verließ die italienische Fabrik im Jahr 1988. Dieser schwarze Testarossa mit einem Kamelinterieur hat seit seiner Veröffentlichung nur wenige Kilometer zurückgelegt. Achtung Fans: Der Vertrieb wurde 2019 neu geregelt! Heute startet der Wagen ohne Probleme und läuft gut. Das Getriebe klebt nicht und das Getriebe lässt sich leicht wechseln. Der muffige Klang des V12 ist so ergreifend wie eh und je. Dieses Auto ist eine immer seltener werdende Gelegenheit, einen Testarossa mit niedriger Meile zu erwerben.

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