Sammlung Herr H. OHNE RESERVE 1930 FORD AF Seriennummer: 10015 Französischer Fahrzeugschein Das Ford Model A "First of the Name" wurde zwischen 1903 und 1904 in einer Auflage von 1.700 Stück vermarktet. Dieses erste Automobil, das vom Chef der Fließbandproduktion vermarktet wurde, wurde bald durch das Model T ersetzt. Der Ford T wurde über 16 Millionen Mal gebaut und markierte einen echten Wendepunkt in der Geschichte der amerikanischen Marke. Als jedoch die Konkurrenz aufkam, überzeugte Henry Fords Sohn Edsel ihn davon, die Produktpalette zu modernisieren und den legendären T durch einen neuen Ford A zu ersetzen. 1927 kam ein neues Auto auf den Markt, das bis 1931 fast 5 Millionen Mal produziert wurde. Ursprünglich mit einem 3,3-Liter-Vierzylindermotor mit 40 PS ausgestattet, wurde eine europäische Version mit einem 2,0-Liter-Motor mit 12 PS auf den Markt gebracht. Diese Version, mit der die Steuer auf die Steuerleistung in Europa gesenkt werden konnte, wurde als Ford AF bezeichnet. Unser Exemplar wurde 1937 erstmals zugelassen, aber wir gehen davon aus, dass es um 1930 herum produziert wurde. Er wurde in den Ford-Werken in Asnières hergestellt. Es weist eine schöne allgemeine Patina von innen und außen auf. Die Polsterung weist keine Löcher oder Risse auf. Der Motor scheint vollständig zu sein, muss aber wieder in Gang gesetzt werden. Es handelt sich um ein schönes Restaurierungsprojekt für Liebhaber der Vorkriegszeit. 1930 FORD AF Seriennummer: 10015 Französische Registrierung Das Ford Model A "first of the name" wurde zwischen 1903 und 1904 in 1.700 Einheiten vermarktet. Als erstes Auto, das vom Chef der Montageproduktion vermarktet wurde, wurde dieses Auto schnell durch das Modell T ersetzt. Der Ford T wurde in über 16 Millionen Einheiten gebaut und markierte einen echten Wendepunkt in der Geschichte der amerikanischen Marke. Doch als die Konkurrenz aufkam, überzeugte Henry Fords Sohn Edsel ihn, die Modellreihe zu modernisieren und den legendären T durch einen neuen Ford A zu ersetzen. 1927 wurde ein neues Auto auf den Markt gebracht, von dem bis 1931 fast 5 Millionen Stück produziert wurden. Ursprünglich mit einem 4-Zylinder, 3,3-Liter, 40-PS-Motor ausgestattet, wurde eine europäische Version mit einem 2,0-Liter, 12-PS-Motor vermarktet. Diese Version, die es ermöglichte, die Steuer auf die steuerpflichtige Leistung in Europa zu senken, wurde Ford AF genannt. Unser Beispiel wurde erstmals 1937 registriert, aber wir gehen davon aus, dass es um 1930 herum produziert wurde. Er stammte aus der Ford-Fabrik in Asnières. Es hat eine schöne Patina innen und außen. Die Polsterung hat keine Löcher oder Risse. Die Maschine scheint komplett zu sein, muss aber neu eingestellt werden. Dies ist ein schönes Restaurierungsprojekt für Liebhaber der Vorkriegszeit.