Beschreibung
ca. 1965 JEAN CHAUVEAU Stabilair HB Typ: Dinghy mit pneumatischem Außenborder Länge: 3,40 m Breite: 1,27 m Gewicht: ca. 50 kg Sitzplatz/-plätze: 2/4 Das Werk von Jean Chauveau, einem bemerkenswerten Pionier des Leichtwassersports, der 1981 verstarb, lebt heute erfolgreich unter der Marke der Nautiraid-Kajaks weiter. Der begeisterte Sportler und passionierte Flussschiffer begann 1936 aus persönlicher Neigung mit dem Bau seiner ersten Kajaks in einer kleinen Werkstatt, die er in einem Nebenraum des Hauses seiner Eltern in der 2 ter Avenue de Longchamp in Saint-Cloud, einem westlichen Vorort von Paris an der Seine, improvisierte. Nach dem Krieg nahm sein Ruf zu und seine Tätigkeit gewann mit dem Aufkommen der Wassersportarten an Bedeutung, während seine originellen Entwürfe auch von Langstreckenforschern beachtet wurden. So bezwang 1950 eine Expedition unter der Leitung von Jean Laporte, André Davy und John Goddard den Nil an Bord von drei Chauveau-Kajaks. Es handelte sich dabei um ein Abenteuer mit furchterregenden Hindernissen über fast 6700 Kilometer, dessen Erfolg die drei Segler nach ihrer Rückkehr ohne zu zögern der tadellosen Qualität ihres in Saint-Cloud hergestellten Materials zuschrieben. Das Boot von Jean Laporte wurde später in die ständigen Sammlungen des Musée national de la Marine aufgenommen. Anfang der 1960er Jahre ermöglichte es das Patent "Stabilair", das Jean Chauveau entwickelte und anmeldete, seine Kajaks unsinkbar zu machen und immer mehr auf die Seefahrt auszurichten. Seine Technik, zwei aufblasbare Schläuche in die dünne und robuste Eschenholzstruktur seiner Rümpfe einzubauen, veranlasste ihn auch dazu, seine Produktpalette schrittweise zu erweitern und auch ein kleines Auto-Boot mit Außenbordmotor und ein Segelboot mit Jolle anzubieten. Das hier vorgestellte Sicomod-Außenbordmotorboot ist zerlegbar und leicht zu transportieren. Es wird durch einen kleinen Anhänger ergänzt, der vollständig aus Schichtholz gefertigt ist. Jean Van Praet hat dieses seltene Chauveau-Boot in seinem Originalzustand erhalten. Es erfreut sich großer Beliebtheit bei der Teilnahme an historischen Treffen, die normalerweise von weitaus größeren Luxuseinheiten besucht werden. Mit einer Leistung von etwa 15 Pferdestärken segelt es überall mit Leichtigkeit.
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ca. 1965 JEAN CHAUVEAU Stabilair HB Typ: Dinghy mit pneumatischem Außenborder Länge: 3,40 m Breite: 1,27 m Gewicht: ca. 50 kg Sitzplatz/-plätze: 2/4 Das Werk von Jean Chauveau, einem bemerkenswerten Pionier des Leichtwassersports, der 1981 verstarb, lebt heute erfolgreich unter der Marke der Nautiraid-Kajaks weiter. Der begeisterte Sportler und passionierte Flussschiffer begann 1936 aus persönlicher Neigung mit dem Bau seiner ersten Kajaks in einer kleinen Werkstatt, die er in einem Nebenraum des Hauses seiner Eltern in der 2 ter Avenue de Longchamp in Saint-Cloud, einem westlichen Vorort von Paris an der Seine, improvisierte. Nach dem Krieg nahm sein Ruf zu und seine Tätigkeit gewann mit dem Aufkommen der Wassersportarten an Bedeutung, während seine originellen Entwürfe auch von Langstreckenforschern beachtet wurden. So bezwang 1950 eine Expedition unter der Leitung von Jean Laporte, André Davy und John Goddard den Nil an Bord von drei Chauveau-Kajaks. Es handelte sich dabei um ein Abenteuer mit furchterregenden Hindernissen über fast 6700 Kilometer, dessen Erfolg die drei Segler nach ihrer Rückkehr ohne zu zögern der tadellosen Qualität ihres in Saint-Cloud hergestellten Materials zuschrieben. Das Boot von Jean Laporte wurde später in die ständigen Sammlungen des Musée national de la Marine aufgenommen. Anfang der 1960er Jahre ermöglichte es das Patent "Stabilair", das Jean Chauveau entwickelte und anmeldete, seine Kajaks unsinkbar zu machen und immer mehr auf die Seefahrt auszurichten. Seine Technik, zwei aufblasbare Schläuche in die dünne und robuste Eschenholzstruktur seiner Rümpfe einzubauen, veranlasste ihn auch dazu, seine Produktpalette schrittweise zu erweitern und auch ein kleines Auto-Boot mit Außenbordmotor und ein Segelboot mit Jolle anzubieten. Das hier vorgestellte Sicomod-Außenbordmotorboot ist zerlegbar und leicht zu transportieren. Es wird durch einen kleinen Anhänger ergänzt, der vollständig aus Schichtholz gefertigt ist. Jean Van Praet hat dieses seltene Chauveau-Boot in seinem Originalzustand erhalten. Es erfreut sich großer Beliebtheit bei der Teilnahme an historischen Treffen, die normalerweise von weitaus größeren Luxuseinheiten besucht werden. Mit einer Leistung von etwa 15 Pferdestärken segelt es überall mit Leichtigkeit.
