1968 RENAULT 4L

1968 RENAULT 4L Die französische Ikone Mehr als 8 Millionen Franzosen und Ausländer waren von diesem Mythos der Tricolore begeistert. Kein Wunder, der 4L hat einfach alles: Er ist zuverlässig, leicht zu fahren und zu warten und kann in jeder Umgebung fahren. Dieses Auto, so berühmt es auch sein mag, bekommt sogar einen eigenen Wettbewerb: die 4L Trophy. Der ab 1961 produzierte Wagen entsprach perfekt den Anforderungen der französischen Mittelschicht, die nur wenig Geld für ein Auto hatte. Zunächst mit dem Billancourt-Motor ausgestattet, wurde das Angebot um den Cléon-Fonte-Motor erweitert, der den Hubraum von 603 cm3 auf 1.108 cm3 vergrößerte. Der Renault 4L wird in mehreren Versionen angeboten. Dazu gehören der Parisienne, der Export und der GTL. Auch eine Nutzfahrzeugversion wird produziert und als Werbefahrzeug eingesetzt. Die Post oder die Abteilung Renault Service nutzten ihn als solches. Heute ist dieses Auto ein fester Bestandteil der französischen Automobilkultur, so dass jeder seine eigene kleine persönliche Geschichte mit einem von ihnen hat. Dieses Exemplar verließ die Fabrik im Jahr 1968 und hat daher einen breiteren Kühlergrill als seine Vorgänger. Er ist in einem wunderschönen Himmelblau gehalten, das die beiden gelben Scheinwerfer hervorhebt. Die Chromteile sind glänzend und weder an der Karosserie noch am Fahrgestell sind Rostspuren zu erkennen. Im Inneren des Wagens könnte man meinen, er sei neu. Die Polsterung ist in gutem Zustand, ebenso wie das Armaturenbrett. Das rote Plastiklenkrad versetzt uns in die Zeit der Pop-Vinylplatten der 60er und 70er Jahre zurück. Dieser 4L ist bereit, auf die Straße zu gehen, und wird seinen zukünftigen Besitzer zweifellos glücklich machen.