1913 ITALA AVALVE SPORT BIPLACE

1913 ITALA AVALVE SPORT ZWEISITZIG Fahrgestell-Nr. 4037 Selten auf unseren Straßen Drehmomentstarker und geschmeidiger Motor (ca. 5,8 L). Rollendes Auto Französischer Fahrzeugschein Itala, eine kurzlebige, heute fast vergessene Marke, wurde 1903 von Bigio, einem Ingenieur aus Turin, zu einer Zeit gegründet, in der es von kleinen Herstellern nur so wimmelte, die ihre Anstrengungen verdoppelten, um Autos anzubieten, die sich von der Konkurrenz unterschieden. Obwohl Itala heute kaum noch bekannt ist, war der Hersteller vor dem Ersten Weltkrieg in Italien sehr erfolgreich und konnte sich in den 1910er Jahren sogar direkt hinter Fiat platzieren. Die DNA der Marke ist der Wettbewerb, und Itala feiert bald zahlreiche Siege, darunter in Brescia, bei der Targa Florio und sogar bei großen Raids zu Werbezwecken, die die Robustheit und Zuverlässigkeit der verschiedenen Modelle unter Beweis stellen. In den Itala wurden verschiedene Motoren eingebaut: De Dion-Motoren und 5,0-Liter- und 8,0-Liter-Vierzylindermotoren. Leider musste der Hersteller die Produktion ab 1914 einstellen und schaffte es bis zum Konkurs im Jahr 1934 nicht wirklich, wieder auf die Beine zu kommen. Das Modell, das wir Ihnen vorstellen, ist ein Avalve, der 1913 produziert wurde. Wie alle seine Modelle wurde er als Fahrgestell ausgeliefert. Seine zweisitzige Karosserie und sein imposanter Motor waren wie für den Rennsport gemacht. Wenn man die Motorhaube öffnet, findet man eine erstaunliche Mechanik aus zwei Blöcken mit je zwei Zylindern und einem einzigen Drehventil pro Block. Der Wagen ist fahrbereit und wurde professionell überholt, und auch das spezielle wassergekühlte Bremssystem ist funktionstüchtig. Dieser Itala ist eine bewegende Hommage an diese gesegnete Zeit des Automobils. Mit seiner "sportlichen" Karosserie und seinem zugänglichen Fahrverhalten ist er eine schöne Eintrittskarte in die Welt der Vorfahren.