Null DIE MEISTEN DIESER AUTOS SIND IN DEN LETZTEN JAHREN AUF DEM MARKT ERSCHIENE…

Beschreibung

DIE MEISTEN DIESER AUTOS SIND IN DEN LETZTEN JAHREN AUF DEM MARKT ERSCHIENEN UND HABEN SICH IN DEN LETZTEN JAHREN ZU EINEM DER BELIEBTESTEN AUTOMOBILE ENTWICKELT, DIE ES GIBT.

94

Online

DIE MEISTEN DIESER AUTOS SIND IN DEN LETZTEN JAHREN AUF DEM MARKT ERSCHIENEN UND HABEN SICH IN DEN LETZTEN JAHREN ZU EINEM DER BELIEBTESTEN AUTOMOBILE ENTWICKELT, DIE ES GIBT.

Das Los wurde versteigert. Ergebnisse ansehen

Dies könnte Ihnen auch gefallen

Schätzw. 100 - 150 EUR

ein Set von 5 Dinky Toys Autos in Schachteln, bestehend aus 1 Lincoln "Première", 1 kommerziellen 404 Peugeot, 1 Simca aronde P.60, 1 Peugeot 204 und 1 Renault Floride. In unverändertem Zustand verkauft

Schätzw. 80 - 100 EUR

ELYSEE. Ein Los von 9 Autos, bestehend aus: Peugeot 203 (in Box), Peugeot 402, Peugeot 203, Peugeot 203 Lieferwagen, Peugeot 402 Farbe Anisgrün, Peugeot 203 mit Winde hinten, Peugeot 203 mit Winde und "Michelin"-Bild vorne auf dem Dach, Peugeot 203 Funeral und Peugeot 403 weiß. In unverändertem Zustand verkauft

Schätzw. 50 - 60 EUR

Ein Set von 9 Fahrzeugen mit verschiedenen Marken (dinky toys, solido...), darunter peugeot 404, ford vedette, simca ariane, ect....

Schätzw. 30 000 - 40 000 EUR

1967 PEUGEOT 404 COUPE Fahrgestell: 6802037 Schöne Aufmachung Sehr elegantes Coupé Französischer Fahrzeugschein Das 404 Coupé steht in einer langen Reihe von Coupé-Karosserien bei Peugeot. Zum Beweis: Der Typ 21, das erste Coupé von Peugeot, stammt aus dem Jahr 1898. Der 404, der im Mai 1960 auf den Markt kam, war die Reaktion von Sochaux auf die Vorstellung der Citroën DS im Jahr 1955, die mit ihren technischen Fortschritten die Welt in Erstaunen versetzte. Der Peugeot 404, der im Mai 1960 vorgestellt wurde, gehörte zur Kategorie der 9 PS (1,6 Liter) und war damit eine Stufe höher als der 403, den er ersetzen sollte. Die Peugeot-Modelle stiegen weiter in die Oberklasse auf, da sich der Lebensstandard der Franzosen in dieser glücklichen Zeit des starken Wachstums weiterentwickelte. 1962 enthüllte Peugeot das Coupé 404. Der Wagen wurde ebenfalls von Pinin Farina entworfen, dessen Logo er als erster Peugeot trug, und in den Werkstätten des Karosseriebauers in Turin zusammengebaut. Der Karosseriebauer fertigte und montierte alle Karosserieteile und verkleidete die Fahrgastzelle. Die Kisten, die mit einem dezenten Logo des italienischen Karosseriebauers verziert sind, kehren nach Sochaux zurück, wo sie ihre Mechanik erhalten. Ab dem Genfer Salon 1962 erhält er den 1,6-Liter-Motor mit Kügelfischer-Einspritzung, der ein Jahr zuvor auf demselben Salon enthüllt worden war und 13 PS mehr leistet (160 km/h). Das Fahrzeug, das wir Ihnen hier vorstellen, wurde nach einer frühen Restaurierung restauriert. Nach dem Kauf des Fahrzeugs hatte der Besitzer mehrere Roststellen entdeckt. Das schöne Elektroblau, das der Wagen trägt, steht ihm ausgezeichnet und passt perfekt zu seiner schwarzen Lederausstattung. Mit seinem Ferrari-ähnlichen Aussehen aus bestimmten Blickwinkeln ist dieses 404 Coupé ein Auto, das die Aufmerksamkeit von Sammlern verdient. 1967 PEUGEOT 404 COUPE Fahrgestellnummer: 6802037 Schöne Präsentation Sehr elegantes Coupé Französische Registrierung Das 404 Coupé ist Teil einer langen Reihe von Coupé-Karosserien von Peugeot. Der Typ 21, Peugeots erstes Coupé, geht auf das Jahr 1898 zurück. Der 404 wurde im Mai 1960 vorgestellt und war die Antwort von Sochaux auf die 1955 vorgestellte Citroën DS, die mit ihren technischen Fortschritten alle verblüfft hatte. Der im Mai 1960 vorgestellte Peugeot 404 kam in die 9 bhp (1,6 Liter)-Klasse, eine Stufe über dem 403, den er ersetzen sollte. Die Aufwärtsentwicklung der Peugeot-Modellreihe setzte sich fort, entsprechend dem steigenden Lebensstandard in Frankreich während dieser glücklichen Zeit des starken Wachstums. Im Jahr 1962 stellte Peugeot das 404 Coupé vor. Das ebenfalls von Pinin Farina entworfene Auto, dessen Logo es als erster Peugeot trug, wurde in den Turiner Werkstätten des Coachbuilders zusammengebaut. Der Coachbuilder produzierte und montierte alle Karosserieteile und dekorierte den Fahrgastraum. Die Körper, die mit einem dezenten italienischen Coachbuilder-Logo verziert waren, kehrten nach Sochaux zurück, um ihre mechanischen Komponenten zu erhalten. Auf der Genfer Motor Show 1962 erhielt er den 1,6-Liter-Kügelfischer-Kraftstoffeinspritzmotor, der ein Jahr zuvor auf der gleichen Show vorgestellt worden war und zusätzliche 13 PS (160 km/h) leistete. Das Auto, das wir Ihnen präsentieren, hat von einer frühen Restaurierung profitiert. Nach dem Kauf des Fahrzeugs entdeckte die Besitzerin mehrere Roststellen. Das schöne Elektroblau, das sie trägt, passt perfekt zu ihr und harmoniert wunderbar mit ihrer schwarzen Lederausstattung. Mit seinem Ferrari-Look aus bestimmten Blickwinkeln ist dieses 404 Coupé ein Auto, das Sammlern volle Aufmerksamkeit schenkt.

Online-Zahlungen werden durch Ingenico und verschlüsselte Transaktionen gesichert.

Jedes Los wurde von einem Auktionshaus authentifiziert und bewertet.

Sehen Sie sich unsere Hilfeseite an oder kontaktieren Sie uns.

Das legendäre Auktionshaus Drouot ist das größte Auktionshaus Frankreichs. Es steht allen offen und ist der ideale Ort für Kunst-und Dekorationsliebhaber. Die Online-Auktionsplattform drouot.com ermöglicht es Ihnen, von jedem Ort aus mitzubieten und auf den größten Katalog von Kunstobjekten in Europa zuzugreifen.

Die Drouot-Gruppe

Von Drouot zugelassene Auktionatoren

Kontakt

HÔTEL DROUOT

9, rue Drouot 75009 Paris, France

+33 (0)1 48 00 20 00

[email protected]

DROUOT.com

[email protected]

Besuche & Privatisierungen