Null FULVIA ZAGATO 
VP LANCIA 
Karosserie: CI
N° série type: SNTGNN55S13A720G
DM…
Beschreibung

FULVIA ZAGATO VP LANCIA Karosserie: CI N° série type: SNTGNN55S13A720G DMEC: 01/01/1967 Energie: ES Leistung: 7 Kilometerstand: 87566 Farbe: CREME Anzahl der Plätze: 3 AVEC CARTE GRISE Die Partie wird im Palais des Congrès de Beaune Expertise ausgestellt: Patrick Michalik Seriennummer : SNTGNN55S13A720G Verwaltungsdokument: Zulassungsbescheinigung - Ohne technische Kontrolle Kilometer:87566 Zähler Die elegante Linie des Fluvia Coupés war Lancia nicht genug, also machte sich Zagato an eine leichtere, streng zweisitzige Sportversion. Als der FLuvia Sport 1965 auf den Markt kam, war seine Aluminiumkarosserie eine echte Neuheit, die jedoch nach dem 710. produzierten Exemplar aufgegeben wurde und wieder aus Stahl bestand. Der V4-Motor ist derselbe wie im Coupé. Attraktives Modell aufgrund seiner Seltenheit, seiner Straßenlage und seiner Linie. Das gesamte präsentierte Fahrzeug ist homogen und in sehr gutem Zustand. Die eleganten Linien des Fluvia Coupé reichten Lancia nicht aus, also beschloss Zagato, einen leichteren, steiferen Zweiräder-Sportwagen zu entwickeln. Als er 1965 auf den Markt kam, war die eigentliche Neuheit des Fluvia Sport seine Aluminiumkarosserie, die später nach der Produktion des 710. Modells aufgegeben und wieder auf Stahl umgestellt wurde. Der V4-Motor ist derselbe wie der des Coupés. Dieses Modell ist attraktiv wegen seiner Kargheit, seiner Straßenlage und seiner Linie. The whole vehicle presented is homogeneous and in very good condition.

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FULVIA ZAGATO VP LANCIA Karosserie: CI N° série type: SNTGNN55S13A720G DMEC: 01/01/1967 Energie: ES Leistung: 7 Kilometerstand: 87566 Farbe: CREME Anzahl der Plätze: 3 AVEC CARTE GRISE Die Partie wird im Palais des Congrès de Beaune Expertise ausgestellt: Patrick Michalik Seriennummer : SNTGNN55S13A720G Verwaltungsdokument: Zulassungsbescheinigung - Ohne technische Kontrolle Kilometer:87566 Zähler Die elegante Linie des Fluvia Coupés war Lancia nicht genug, also machte sich Zagato an eine leichtere, streng zweisitzige Sportversion. Als der FLuvia Sport 1965 auf den Markt kam, war seine Aluminiumkarosserie eine echte Neuheit, die jedoch nach dem 710. produzierten Exemplar aufgegeben wurde und wieder aus Stahl bestand. Der V4-Motor ist derselbe wie im Coupé. Attraktives Modell aufgrund seiner Seltenheit, seiner Straßenlage und seiner Linie. Das gesamte präsentierte Fahrzeug ist homogen und in sehr gutem Zustand. Die eleganten Linien des Fluvia Coupé reichten Lancia nicht aus, also beschloss Zagato, einen leichteren, steiferen Zweiräder-Sportwagen zu entwickeln. Als er 1965 auf den Markt kam, war die eigentliche Neuheit des Fluvia Sport seine Aluminiumkarosserie, die später nach der Produktion des 710. Modells aufgegeben und wieder auf Stahl umgestellt wurde. Der V4-Motor ist derselbe wie der des Coupés. Dieses Modell ist attraktiv wegen seiner Kargheit, seiner Straßenlage und seiner Linie. The whole vehicle presented is homogeneous and in very good condition.

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