Beschreibung
LOTUS Typ 26R LOTUS Farbe: GRÜN Die Partie ist ausgestellt 1 rue Gaston Chevrolet in Vignoles (21200) Expertise: Patrick Michalik Seriennummer: 26/4407 Verwaltungsdokument: Certificat d'immatriculation étranger - Contrôle technique. Zulassungsdatum: 16/04/1965 Ca. 8000 km Zähler. 1962 brachte die Marke Lotus den revolutionären 25 Grand Prix, das erste echte Monocoque, und den revolutionären 26 oder "Elan", ein ebenso revolutionäres Straßenauto, heraus. Mit ersterem wurden die ersten Weltmeisterschaftsrennen gewonnen und der Elan etablierte die Marke auf dem Sportwagensektor. Eine sportlichere Version des Elan, der Elan 26R, wurde mit einer Roadster-Karosserie, einem Überrollbügel und einem separaten Hardtop angeboten. Der in der Saison 1964 vollständig zugelassene Rennwagen wog rund 600 kg und sein 1558 Kubikzentimeter Hubraum leistete je nach Einstellung zwischen 160 und 175 PS. Sein nächster Rivale war die Alfa Romeo Giulia TZ. Unser Exemplar wurde gründlich vorbereitet (Schmiedekolben, Pleuelstangen aus Schmiedestahl usw.) und mit einer Rechnung belegt. Ein Satz Ersatzteile wird dem Käufer ebenfalls ausgehändigt (Anlasser, Lichtmaschine, Getriebe, Scheinwerfer usw.). Dieses Auto ist sehr wettbewerbsfähig und kann bei zahlreichen historischen Rennen vorgestellt werden. 1962 veröffentlichte Lotus den revolutionären 25 Grand Prix, das erste echte Monocoque, und den revolutionären 26 oder 'Elan', ein ebenso revolutionäres Straßenauto. Ersterer gewann die ersten Weltmeisterschaftsrennen und der Elan etablierte die Marke in der Sportwagenbranche. Eine sportlichere Version des Elan, der Elan 26R, wurde mit einer Straßenkarosserie, einer Rollbar und einem separaten Hardtop angeboten. Das in der Saison 1964 vollständig zugelassene Rennauto wog rund 600 kg und sein 1558 cm³ großer Motor leistete je nach Einstellung zwischen 160 und 175 PS. Sein nächster Rivale war die Alfa Romeo Giulia TZ. Unser Beispiel profitierte von einer schönen Vorbereitung (geschmiedete Kolben, geschmiedete Stahlverbindungsstangen usw.), Rechnung zur Unterstützung. A set of spare parts will also be given to the buyer (starter, alternator, transmission, exhaust manifold etc...). Very competitive, this car can be presented in many historical races. carte grise anglais CI française en cours CT refusé
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LOTUS Typ 26R LOTUS Farbe: GRÜN Die Partie ist ausgestellt 1 rue Gaston Chevrolet in Vignoles (21200) Expertise: Patrick Michalik Seriennummer: 26/4407 Verwaltungsdokument: Certificat d'immatriculation étranger - Contrôle technique. Zulassungsdatum: 16/04/1965 Ca. 8000 km Zähler. 1962 brachte die Marke Lotus den revolutionären 25 Grand Prix, das erste echte Monocoque, und den revolutionären 26 oder "Elan", ein ebenso revolutionäres Straßenauto, heraus. Mit ersterem wurden die ersten Weltmeisterschaftsrennen gewonnen und der Elan etablierte die Marke auf dem Sportwagensektor. Eine sportlichere Version des Elan, der Elan 26R, wurde mit einer Roadster-Karosserie, einem Überrollbügel und einem separaten Hardtop angeboten. Der in der Saison 1964 vollständig zugelassene Rennwagen wog rund 600 kg und sein 1558 Kubikzentimeter Hubraum leistete je nach Einstellung zwischen 160 und 175 PS. Sein nächster Rivale war die Alfa Romeo Giulia TZ. Unser Exemplar wurde gründlich vorbereitet (Schmiedekolben, Pleuelstangen aus Schmiedestahl usw.) und mit einer Rechnung belegt. Ein Satz Ersatzteile wird dem Käufer ebenfalls ausgehändigt (Anlasser, Lichtmaschine, Getriebe, Scheinwerfer usw.). Dieses Auto ist sehr wettbewerbsfähig und kann bei zahlreichen historischen Rennen vorgestellt werden. 1962 veröffentlichte Lotus den revolutionären 25 Grand Prix, das erste echte Monocoque, und den revolutionären 26 oder 'Elan', ein ebenso revolutionäres Straßenauto. Ersterer gewann die ersten Weltmeisterschaftsrennen und der Elan etablierte die Marke in der Sportwagenbranche. Eine sportlichere Version des Elan, der Elan 26R, wurde mit einer Straßenkarosserie, einer Rollbar und einem separaten Hardtop angeboten. Das in der Saison 1964 vollständig zugelassene Rennauto wog rund 600 kg und sein 1558 cm³ großer Motor leistete je nach Einstellung zwischen 160 und 175 PS. Sein nächster Rivale war die Alfa Romeo Giulia TZ. Unser Beispiel profitierte von einer schönen Vorbereitung (geschmiedete Kolben, geschmiedete Stahlverbindungsstangen usw.), Rechnung zur Unterstützung. A set of spare parts will also be given to the buyer (starter, alternator, transmission, exhaust manifold etc...). Very competitive, this car can be presented in many historical races. carte grise anglais CI française en cours CT refusé
