GTV 2L ALFA ROMEO Seriennummer Typ : AR116040007009 DMEC: 01/01/1977 Kilometerstand: 14221 Farbe: CREME Das Los ist ausgestellt 1 rue Gaston Chevrolet in Vignoles (21200) Expertise: Patrick Michalik Seriennummer: AR116040007009 Verwaltungsdokumente: Zulassungsbescheinigung, Technische Kontrolle. Zulassungsdatum: 01/01/1977 14221 km Zähler. Modell, das als Ersatz für das Bertone Coupé entworfen wurde, das den Erfolg der Marke im Segment der Sportcoupés begründet hatte. Das Interieur, das von Giuseppe Scarnati vom Centro Style Alfa Romeo entworfen wurde, ist originell. Vor ihm findet der Fahrer nur einen Drehzahlmesser. Alle anderen Anzeigen sind in die Mitte des Autos verlegt. Die Alfetta sollte als Basis für die technische Seite dienen. 1974, zwei Jahre nach der Limousine, wurde das GTV-Coupé angeboten und 1976 gab es die ersten Änderungen. Der 1,8-Liter-Motor verschwindet und wird durch zwei Versionen ersetzt: Der GT übernimmt den 1570 cm³ mit 190 PS und der GTV (für Veloce) erhält den 1962 cm³ mit 122 PS. Man erkennt die Versionen an einem Lüftungsgitter zwischen dem Kühlergrill und den Stoßstangen oder an dem großgeschriebenen Markenzeichen über dem Nummernschild am Heck. Der 2.0 erhielt Chromleisten am Kühlergrill und Stoßstangenstopper aus Gummi. 1978 schließlich wird der GTV 2.0 zum 2,0L mit einem Motor, der 130 PS leistet. Unser Exemplar befindet sich in einem guten Erhaltungszustand mit einigen Gebrauchsspuren. Mechanische Überholung. Neue Wasserpumpe. Die Reifen sind neu. Der Wagen ist fahrbereit. Dieses Modell sollte das Bertone Coupé ersetzen, das die Marke im Sportcoupé-Segment erfolgreich gemacht hatte. Die Innenausstattung, die von Giuseppe Scarnati vom Alfa Romeo Style Centre entworfen wurde, ist originell. Vorne findet der Fahrer nur eine Revolverscheibe. Alle anderen Anzeigen sind in die Mitte des Fahrzeugs gerückt. Die Alfetta war die Grundlage für die technische Seite. Im Jahr 1974, zwei Jahre nach dem Saloon, wurde das GTV Coupé angeboten und 1976 wurden die ersten Änderungen vorgenommen. Der 1,8-Liter-Motor verschwand und wurde durch zwei Versionen ersetzt: Der GT übernahm den 1570-cm³-Motor mit 190 PS und der GTV (für Veloce) erhielt den 1962-cm³-Motor mit 122 PS. Diese Versionen erkennt man an einem Lüftungsgitter zwischen dem Gitter und den Stoßdämpfern oder an dem Markennamen in Großbuchstaben über der Rückwand. Der 2.0 erhielt eine Verchromung am Gitter und an den Stoßdämpfern. Schließlich wurde 1978 aus dem GTV 2.0 der 2.0L mit einem Motor, der 130 PS erreichte. Unser Exemplar ist in gutem Zustand mit einigen Gebrauchsspuren. Mechanische Überholung. Neue Wasserpumpe. Recent tyres. It is ready for the road. neue Wasserpumpe / Zündkerzen / Überholung / 4 neue Reifen /.