Beschreibung
Mercedes Simplex Grand Prix 1908 VP MERCEDES Karosserie: CABR N° série type: 47900000000000 DMEC: 01/01/1908 Energie: ES Leistung: 35 Farbe: BEIGE Anzahl der Sitze: 2 AVEC CARTE GRISE Die Partie ist im Palais des Congrès de Beaune Expertise ausgestellt: Patrick Michalik Seriennummer: 479 Verwaltungsdokument: Zulassungsbescheinigung - Ohne technische Kontrolle Zulassungsdatum: 01/01/1908 Farbe: Beige Kettengetriebe. Felgen von MONTPIED. Ein einzigartiges Stück. Dieses Auto ist eine Rekonstruktion des legendären Mercedes-Rennwagens Nr. 35, der 1908 auf der dreieckigen Pferderennbahn von Dieppe den Großen Preis von Frankreich in den Händen von Christian Lauthenschlager gewann. Der Große Preis von Frankreich war damals die wichtigste Rennveranstaltung auf internationaler Ebene. Er erreichte die Ziellinie fast 9 Minuten vor seinem Hauptrivalen Victor Hémery, der einen Benz fuhr. Otto Salzer in einem Mercedes fährt die schnellste Runde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 126,5 km/h. Die drei 1908 produzierten Mercedes Grand Prix-Rennwagen ( Nr. 35, Nr. 19, Nr. 2) wurden zerstört, so dass es bis heute kein absolut authentisches Grand Prix-Modell aus dieser Zeit gibt. Dieses schöne Auto ist eine Rekonstruktion, die dem Original so genau wie möglich entsprechen soll. Ausgestattet mit einem 61er Motor mit Ölpumpe (121 original) mit 12V-Starter für ein wenig Komfort. Dieses Auto ist eine Rekonstruktion des legendären Mercedes-Rennwagens Nr. 35, der 1908 auf der dreieckigen Rennstrecke von Dieppe in den Händen von Christian Lauthenschlager den Grand Prix de France gewann. Der Große Preis von Frankreich war damals das wichtigste Rennereignis auf internationaler Ebene. Er erreichte die Ziellinie fast 9 Minuten vor seinem Hauptrivalen Victor Hémery, der einen Benz fuhr. Otto Salzer, der einen Mercedes fuhr, legte den schnellsten Abschnitt mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 126,5 km/h zurück. Die drei 1908 produzierten Mercedes Grand Prix-Rennwagen (Nr. 35, Nr. 19, Nr. 2) wurden zerstört, so dass es bis heute kein vollkommen authentisches Grand Prix-Modell aus dieser Zeit gibt. Dieses schöne Auto stellt eine Rekonstruktion dar, die dem Original so nahe wie möglich kommt. Ausgestattet mit einem 61er Motor mit Ölpumpe (121 original) mit 12V Starter für ein wenig Komfort.
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Mercedes Simplex Grand Prix 1908 VP MERCEDES Karosserie: CABR N° série type: 47900000000000 DMEC: 01/01/1908 Energie: ES Leistung: 35 Farbe: BEIGE Anzahl der Sitze: 2 AVEC CARTE GRISE Die Partie ist im Palais des Congrès de Beaune Expertise ausgestellt: Patrick Michalik Seriennummer: 479 Verwaltungsdokument: Zulassungsbescheinigung - Ohne technische Kontrolle Zulassungsdatum: 01/01/1908 Farbe: Beige Kettengetriebe. Felgen von MONTPIED. Ein einzigartiges Stück. Dieses Auto ist eine Rekonstruktion des legendären Mercedes-Rennwagens Nr. 35, der 1908 auf der dreieckigen Pferderennbahn von Dieppe den Großen Preis von Frankreich in den Händen von Christian Lauthenschlager gewann. Der Große Preis von Frankreich war damals die wichtigste Rennveranstaltung auf internationaler Ebene. Er erreichte die Ziellinie fast 9 Minuten vor seinem Hauptrivalen Victor Hémery, der einen Benz fuhr. Otto Salzer in einem Mercedes fährt die schnellste Runde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 126,5 km/h. Die drei 1908 produzierten Mercedes Grand Prix-Rennwagen ( Nr. 35, Nr. 19, Nr. 2) wurden zerstört, so dass es bis heute kein absolut authentisches Grand Prix-Modell aus dieser Zeit gibt. Dieses schöne Auto ist eine Rekonstruktion, die dem Original so genau wie möglich entsprechen soll. Ausgestattet mit einem 61er Motor mit Ölpumpe (121 original) mit 12V-Starter für ein wenig Komfort. Dieses Auto ist eine Rekonstruktion des legendären Mercedes-Rennwagens Nr. 35, der 1908 auf der dreieckigen Rennstrecke von Dieppe in den Händen von Christian Lauthenschlager den Grand Prix de France gewann. Der Große Preis von Frankreich war damals das wichtigste Rennereignis auf internationaler Ebene. Er erreichte die Ziellinie fast 9 Minuten vor seinem Hauptrivalen Victor Hémery, der einen Benz fuhr. Otto Salzer, der einen Mercedes fuhr, legte den schnellsten Abschnitt mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 126,5 km/h zurück. Die drei 1908 produzierten Mercedes Grand Prix-Rennwagen (Nr. 35, Nr. 19, Nr. 2) wurden zerstört, so dass es bis heute kein vollkommen authentisches Grand Prix-Modell aus dieser Zeit gibt. Dieses schöne Auto stellt eine Rekonstruktion dar, die dem Original so nahe wie möglich kommt. Ausgestattet mit einem 61er Motor mit Ölpumpe (121 original) mit 12V Starter für ein wenig Komfort.
