Beschreibung
PUR SANG BUGATTI T37 A CTTE Karosserie: NON SPEC N° série type: 40357 Energie: ES Anzahl der Plätze: 2 Die Partie wird im Palais des Congrès de Beaune ausgestellt Expertise: Patrick Michalik BUGATTI T37A RECONSTRUCTION PAR PUR SANG, ARGENTINE Seriennummer : 40357 Verwaltungsdokument: ohne - Ohne technische Kontrolle Der Name Bugatti war bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts bekannt, doch erst Ettore Bugatti verschaffte ihm mit der Gründung seiner Automarke und der Produktion von Autos, die in Bezug auf Design und Leistung revolutionär waren, eine breite weltweite Resonanz. Der legendäre Typ 35 setzte sich ab 1924 auf den Rennstrecken durch, und im Jahr darauf wurde der Typ 37 produziert. Dies waren die ersten Rennwagen, die in einem Katalog vermarktet wurden. Der Bugatti T37A wurde zwischen 1926 und 1930 in etwa 280 Exemplaren gebaut. Er ist vom Fahrgestell und der Karosserie her fast identisch mit dem T35. Er ist mit einem 4-Zylinder-Motor und Drahtspeichenrädern ausgestattet, während der T35 einen 8-Zylinder-Motor und Aluminiumräder hat. Trotz des Leistungsunterschieds stand der T37A auf den Rennstrecken nicht immer im Schatten des T35, denn am 9. September 1928 setzte der Monegasse Louis Chiron seine Maschine beim Großen Preis von Italien in Monza durch. Die Begeisterung für die Marke und ihre legendären Modelle fand auch in Argentinien ein Echo, wo der emblematischste Hersteller von Repliken ansässig ist: Pur Sang Argentina. Das zeigt sich auch an unserem Modell. Das Modell T37A wird von einem komprimierten Vierzylindermotor mit 1500 cm³ angetrieben. Durch eine Gewichtsersparnis sind seine Leistungen fast identisch mit denen der Modelle mit 8-Zylinder-Motor. Der Bugatti T37A wurde zwischen 1926 und 1930 in etwa 280 Exemplaren gebaut. Er ist fast identisch mit dem T35. Trotz des Leistungsunterschieds stand der T37A auf der Rennstrecke nicht immer im Schatten des T35, denn am 9. September 1928 gewann der Monegasse Louis Chiron den italienischen Grand Prix in Monza. Die Begeisterung für die Marke und ihre mythischen Modelle wird in Argentinien widergespiegelt, wo der emblematischste Replika-Hersteller seinen Sitz hat: Pur Sang Argentina. Wie unser Modell zeigt.
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PUR SANG BUGATTI T37 A CTTE Karosserie: NON SPEC N° série type: 40357 Energie: ES Anzahl der Plätze: 2 Die Partie wird im Palais des Congrès de Beaune ausgestellt Expertise: Patrick Michalik BUGATTI T37A RECONSTRUCTION PAR PUR SANG, ARGENTINE Seriennummer : 40357 Verwaltungsdokument: ohne - Ohne technische Kontrolle Der Name Bugatti war bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts bekannt, doch erst Ettore Bugatti verschaffte ihm mit der Gründung seiner Automarke und der Produktion von Autos, die in Bezug auf Design und Leistung revolutionär waren, eine breite weltweite Resonanz. Der legendäre Typ 35 setzte sich ab 1924 auf den Rennstrecken durch, und im Jahr darauf wurde der Typ 37 produziert. Dies waren die ersten Rennwagen, die in einem Katalog vermarktet wurden. Der Bugatti T37A wurde zwischen 1926 und 1930 in etwa 280 Exemplaren gebaut. Er ist vom Fahrgestell und der Karosserie her fast identisch mit dem T35. Er ist mit einem 4-Zylinder-Motor und Drahtspeichenrädern ausgestattet, während der T35 einen 8-Zylinder-Motor und Aluminiumräder hat. Trotz des Leistungsunterschieds stand der T37A auf den Rennstrecken nicht immer im Schatten des T35, denn am 9. September 1928 setzte der Monegasse Louis Chiron seine Maschine beim Großen Preis von Italien in Monza durch. Die Begeisterung für die Marke und ihre legendären Modelle fand auch in Argentinien ein Echo, wo der emblematischste Hersteller von Repliken ansässig ist: Pur Sang Argentina. Das zeigt sich auch an unserem Modell. Das Modell T37A wird von einem komprimierten Vierzylindermotor mit 1500 cm³ angetrieben. Durch eine Gewichtsersparnis sind seine Leistungen fast identisch mit denen der Modelle mit 8-Zylinder-Motor. Der Bugatti T37A wurde zwischen 1926 und 1930 in etwa 280 Exemplaren gebaut. Er ist fast identisch mit dem T35. Trotz des Leistungsunterschieds stand der T37A auf der Rennstrecke nicht immer im Schatten des T35, denn am 9. September 1928 gewann der Monegasse Louis Chiron den italienischen Grand Prix in Monza. Die Begeisterung für die Marke und ihre mythischen Modelle wird in Argentinien widergespiegelt, wo der emblematischste Replika-Hersteller seinen Sitz hat: Pur Sang Argentina. Wie unser Modell zeigt.
