Beschreibung
Paul Gaudin (Paris, 1858-1921, Versailles) Saudi-Arabien: Al-'Ula und Hégra/Madâin Sâlih, 1907 Die allerersten Fotografien von Al-'Ula und einige der frühesten von der archäologischen Stätte Hégra. Eine Schachtel im Format 9x12 cm mit acht Platten von schlechter Qualität, wahrscheinlich aufgrund der Schwierigkeiten bei der Aufnahme vor Ort, darunter : - fünf Platten mit dadanitischen Inschriften, die in den Häusern von Al-'Ula verwendet wurden. - drei Platten eines nabatäischen Grabes in Hegra/Madâin Sâlih (Fassade und zwei Innenansichten). Beigefügt ist eine von Paul Gaudin auf Pauspapier gezeichnete Karte der "Chemin de fer Hamidié du Hedjaz" im Maßstab 1: 3.000.000, die den Stand des Fortschritts zeigt, als die Linie Hedié passiert und Medina fast erreicht hat. 66 x 41 cm (Fehlstellen, schlechter Zustand und Restaurierungen mit Klebeband). Provenienz: Sammlung Paul Gaudin (1858-1921), Archäologe, Ingenieur und großer Spender für das Musée du Louvre; durch familiäre Nachkommenschaft. A 1907 set of photographic glass plates by Paul Gaudin representing Al-'Ula and the archaeological digs of Hégra. Sold with a map of the Hamidié railroad drawn by Paul Gaudin on tracing paper. Bibliografie: - "Alula, merveille d'Arabie", Ausstellungskatalog des Institut du Monde Arabe, Editions Gallimard, 2019. - A. Jaussen und R. Savignac, "Mission archéologique en Arabie, II", Paris, Geuthner 1914, Neuauflage Kairo, Ifao, 1997. Die Aufnahmen wurden von Paul Gaudin wahrscheinlich anlässlich der Einweihung des Bahnhofs von Al-'Ula am 1. September 1907 oder kurz davor während der Einrichtung der Hedschas-Eisenbahnlinie gemacht. Die Ansichten von Al-'Ula A sind älter als die der Patres Jaussen und Savignac von der Bibelschule in Jerusalem, die die Stadt erst während ihrer zweiten archäologischen Mission in Arabien im Februar 1909 erreichten, als Paul Gaudin seine Tätigkeit vor Ort beendet hatte. Die Bewohner der Region waren gegen die Errichtung der Eisenbahn und zeigten eine recht starke Feindseligkeit gegenüber den Osmanen und dem Westen. Dies war wahrscheinlich der Grund dafür, dass Paul Gaudin nicht die gewünschte Zeit hatte, um qualitativ hochwertige Fotos zu machen.
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Paul Gaudin (Paris, 1858-1921, Versailles) Saudi-Arabien: Al-'Ula und Hégra/Madâin Sâlih, 1907 Die allerersten Fotografien von Al-'Ula und einige der frühesten von der archäologischen Stätte Hégra. Eine Schachtel im Format 9x12 cm mit acht Platten von schlechter Qualität, wahrscheinlich aufgrund der Schwierigkeiten bei der Aufnahme vor Ort, darunter : - fünf Platten mit dadanitischen Inschriften, die in den Häusern von Al-'Ula verwendet wurden. - drei Platten eines nabatäischen Grabes in Hegra/Madâin Sâlih (Fassade und zwei Innenansichten). Beigefügt ist eine von Paul Gaudin auf Pauspapier gezeichnete Karte der "Chemin de fer Hamidié du Hedjaz" im Maßstab 1: 3.000.000, die den Stand des Fortschritts zeigt, als die Linie Hedié passiert und Medina fast erreicht hat. 66 x 41 cm (Fehlstellen, schlechter Zustand und Restaurierungen mit Klebeband). Provenienz: Sammlung Paul Gaudin (1858-1921), Archäologe, Ingenieur und großer Spender für das Musée du Louvre; durch familiäre Nachkommenschaft. A 1907 set of photographic glass plates by Paul Gaudin representing Al-'Ula and the archaeological digs of Hégra. Sold with a map of the Hamidié railroad drawn by Paul Gaudin on tracing paper. Bibliografie: - "Alula, merveille d'Arabie", Ausstellungskatalog des Institut du Monde Arabe, Editions Gallimard, 2019. - A. Jaussen und R. Savignac, "Mission archéologique en Arabie, II", Paris, Geuthner 1914, Neuauflage Kairo, Ifao, 1997. Die Aufnahmen wurden von Paul Gaudin wahrscheinlich anlässlich der Einweihung des Bahnhofs von Al-'Ula am 1. September 1907 oder kurz davor während der Einrichtung der Hedschas-Eisenbahnlinie gemacht. Die Ansichten von Al-'Ula A sind älter als die der Patres Jaussen und Savignac von der Bibelschule in Jerusalem, die die Stadt erst während ihrer zweiten archäologischen Mission in Arabien im Februar 1909 erreichten, als Paul Gaudin seine Tätigkeit vor Ort beendet hatte. Die Bewohner der Region waren gegen die Errichtung der Eisenbahn und zeigten eine recht starke Feindseligkeit gegenüber den Osmanen und dem Westen. Dies war wahrscheinlich der Grund dafür, dass Paul Gaudin nicht die gewünschte Zeit hatte, um qualitativ hochwertige Fotos zu machen.
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