Null RENAULT Dauphine


1958





Typ: R1090.


Nr. Des Fahrgestells: 5074935.

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Beschreibung

RENAULT Dauphine 1958 Typ: R1090. Nr. des Fahrgestells: 5074935. Nr. des Motors: 166876. Motorisierung: Motor 670-05 hinten 4-Zylinder-Reihenmotor, 845 cm3 (Ø cyl. 58 x 80). 49 PS bei 5.600 Umdrehungen. Getriebe: Manuell, 4 Gänge plus Rückwärtsgang. Antrieb. Kilometerstand: 98.948 km auf dem Zähler. Fahrzeugschein: Französisch, 5 PS. Technische Kontrolle: Ungünstig. Zustand: Rollend, Arbeiten zur Anpassung an die Vorschriften sind vorzusehen. Gebot: 5.000 €. Die Dauphine wurde von RENAULT am 6. März 1956 im Palais de Chaillot als Nachfolger des 4CV vorgestellt. Sie wurde in den Werken von Flins im Departement Yvelines produziert. Das Auto war von 1957 bis 1961 das meistverkaufte Auto in Frankreich und das erste europäische Auto, das in Argentinien hergestellt wurde. 1956 belegten vier Dauphines beim 28. "Mille-Milles", einem berühmten italienischen Rennen auf offener Straße, den ersten Platz in ihrer Klasse. Das Exemplar, das wir hier vorstellen, bietet einige Besonderheiten, darunter die, dass es mit einem Motor und einem Getriebe einer Dauphine Gordini ausgestattet ist. Die Karosserie ist sehr gesund, die Innenausstattung original, die Stoßstangen und der Kühlergrill von GH sowie ein schönes Set von Robri. Einige kleinere Arbeiten sind für den Liebhaber, der sich verführen lässt, vorzusehen.

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RENAULT Dauphine 1958 Typ: R1090. Nr. des Fahrgestells: 5074935. Nr. des Motors: 166876. Motorisierung: Motor 670-05 hinten 4-Zylinder-Reihenmotor, 845 cm3 (Ø cyl. 58 x 80). 49 PS bei 5.600 Umdrehungen. Getriebe: Manuell, 4 Gänge plus Rückwärtsgang. Antrieb. Kilometerstand: 98.948 km auf dem Zähler. Fahrzeugschein: Französisch, 5 PS. Technische Kontrolle: Ungünstig. Zustand: Rollend, Arbeiten zur Anpassung an die Vorschriften sind vorzusehen. Gebot: 5.000 €. Die Dauphine wurde von RENAULT am 6. März 1956 im Palais de Chaillot als Nachfolger des 4CV vorgestellt. Sie wurde in den Werken von Flins im Departement Yvelines produziert. Das Auto war von 1957 bis 1961 das meistverkaufte Auto in Frankreich und das erste europäische Auto, das in Argentinien hergestellt wurde. 1956 belegten vier Dauphines beim 28. "Mille-Milles", einem berühmten italienischen Rennen auf offener Straße, den ersten Platz in ihrer Klasse. Das Exemplar, das wir hier vorstellen, bietet einige Besonderheiten, darunter die, dass es mit einem Motor und einem Getriebe einer Dauphine Gordini ausgestattet ist. Die Karosserie ist sehr gesund, die Innenausstattung original, die Stoßstangen und der Kühlergrill von GH sowie ein schönes Set von Robri. Einige kleinere Arbeiten sind für den Liebhaber, der sich verführen lässt, vorzusehen.

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