Rolls Royce de 1936 25/30

6 Zylinder Seriennummer: GTL74 Karosserie Hooper Vollständig mit einem zusätzlichen Zylinderkopf. Zu restaurieren Als Sammlung zuzulassen Der Rolls-Royce 25/30 löste ab 1936 den 20/25 ab. Letzterer hatte mit seinem Hubraum von 3680 cm3 manchmal etwas Mühe, das Gewicht der etwas ambitionierteren Karosserien zu tragen. So entstand der 25/30 mit seinem 6-Zylinder-Motor und 4257 cm3 Hubraum, der durch eine Vergrößerung der Bohrung erreicht wurde. Der Rolls-Royce-Vergaser wurde durch einen Stromberg-Vergaser ersetzt und die Magnetzündung wurde zugunsten einer Zündspule aufgegeben. Die Vorder- und Hinterachsen waren steif und mit halbelliptischen Federn gefedert, und die Bremsen wurden von einem mechanischen Bremskraftverstärker unterstützt, der von Hispano-Suiza lizenziert war. Mit dem 25/30 wurden auch hydraulische Stoßdämpfer eingeführt, die über das Lenkrad eingestellt werden konnten, sowie ein zentrales Schmiersystem. Die Produktion wurde nach nur zwei Jahren eingestellt, was den 25/30 zu einem der seltensten Rolls der Vorkriegszeit machte.