1961 Citroën DS 19

Bekannte Geschichte Schöne Konfiguration Aschenbecher-Kotflügel Französische Registrierung Fahrgestellnummer: 4022146 Der DS Citroën war das Werk begabter Designer und hatte die schwierige Aufgabe, 1955 die Nachfolge des Traction Avant anzutreten. Er besticht durch seine originelle und auffallend moderne Linienführung, ein Meisterwerk von Flaminio Bertoni, aber er verblüfft auch durch seine Technik und sein Design: hydropneumatische Federung, Servolenkung, Scheibenbremsen, halbautomatisches Getriebe, um nur einige Beispiele zu nennen. Er hatte eine zwanzigjährige Karriere mit einer Vielzahl von Modellen, vom eleganten Cabrio bis zur praktischen Kombi-Version; er glänzte auch im Wettbewerb und gewann 1958 die Rallye Monte Carlo. In den Jahrgängen 1960, 1961 und 1962 wurden die vorderen Kotflügel mit Gittern versehen, die bei der DS (nicht bei der ID) als Aschenbecher" bezeichnet wurden und der Kühlung des Hydrauliksystems dienten. Die DS ist ein echter Mythos und ein Symbol für das französische Industriegenie jener Zeit und gehört zu den meistgesammelten Autos der Welt. Man findet Enthusiasten, die ihn täglich in Kalifornien oder sogar in Australien fahren, ein Beweis für seine große Robustheit und Benutzerfreundlichkeit. Der hier vorgestellte Wagen wurde am 20. Januar 1961 in der Gironde zum ersten Mal gefahren, 1963 in die Haute Garonne überführt und hat das Departement seitdem nicht mehr verlassen. Der Vorbesitzer erwarb es im Jahr 2004. Der Wagen war lange Zeit nicht mehr gefahren worden und eine mechanische Restaurierung war notwendig. Die Arbeiten wurden von dem Verein Ideal DS Côte Basque in Bayonne durchgeführt. Unser Auto ist jetzt in seiner ursprünglichen Konfiguration, die Karosserie wurde letztes Jahr neu lackiert, es hat eine schöne Esterel rote Lackierung mit einem weißen Dach. Im Innenraum wurde die Stoffbespannung 2016 in der Originalfarbe Helanca-Rot restauriert. Der Rest der Innenausstattung wurde nicht restauriert und befindet sich im Originalzustand. Der Kilometerzähler zeigt jetzt 80.300 km an. Es ist anzumerken, dass das ursprüngliche Hydrauliksystem mit roter Flüssigkeit beibehalten wurde. Dieses interessante Modell mit seiner originellen Konfiguration wird die Amateure des Modells verführen.