1952 Peugeot 203 Cabriolet

Seltene Cabrio-Version Geschichte folgt Elegante Linie Französische Sammlerregistrierung Fahrgestell Nr. 1242729 Nach dem Zweiten Weltkrieg lag die Autoindustrie in Trümmern, und der Hersteller aus Sochaux suchte nach einem Modell, das den 402 ersetzen und gleichzeitig mit dem Citroën Traction 15 Six konkurrieren konnte. Nach mehrmonatigen Studien wurde der 203, das einzige Modell der Peugeot-Produktpalette bis 1955, der Öffentlichkeit vorgestellt. Um die Nachfrage zu befriedigen, wurden auf dieser Basis mehrere Versionen produziert: von der 4-türigen Limousine bis zum Familienkombi, über das Coupé, das Cabriolet oder den Kastenwagen. Insgesamt wurden fast 700.000 Einheiten des 203 in allen Versionen produziert, was dieses Auto zu einem echten kommerziellen Erfolg machte. Das Modell, das uns interessiert, ist eines der 2.567 produzierten 203 Cabriolets. Der Wagen wurde 1998 von einem belgischen Enthusiasten in der Bretagne in seinem Originalzustand gefunden. Nachdem er es importiert hatte, führte er eine vollständige Restaurierung durch, die sich über die nächsten drei Jahre erstreckte. Dies begann mit einer kompletten Überholung von Motor, Getriebe, Achse und Fahrwerk im Jahr 1999 in der Garage Gossens in Anderlecht, einem bekannten unabhängigen Peugeot-Händler. Im Jahr 2001 ließ der Besitzer die Polsterung komplett überholen, eine Arbeit, die es uns heute ermöglicht, ein wunderschön patiniertes burgunderfarbenes Leder zu genießen. Gleichzeitig wurde die Karosserie vom Karosseriebauer Luc Janssens, einem Spezialisten für Oldtimer, restauriert. Bei diesen Arbeiten wurden die originalen Schweller, die zu stark beschädigt waren und nicht mehr gefunden werden konnten, durch Faserteile ersetzt. Heute präsentiert sich der Wagen in einem guten Zustand, mit einer schönen Patina, die von den zurückgelegten Kilometern und den Jahren geprägt ist... Seit seiner Restaurierung hat unser 203 tatsächlich an vielen Rallyes teilgenommen, wobei Tunesien, die italienischen Seen oder die Pässe der Haute-Savoie auf dem Programm standen. Kürzlich als französisches Sammlerauto registriert, stellt unser Auto eine perfekte Gelegenheit für einen Liebhaber schöner französischer Autos dar. Unsere Untersuchung ergab Korrosionsspuren an der Querstange vorne rechts; ein Punkt, der behandelt werden muss, auch wenn er die einwandfreie Funktion des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt.