Renault Supercinq EBS

Renault Supercinq EBS Marke : Renault Modell : Supercinq EBS Datum der Registrierung: 1987 Laufleistung auf dem Kilometerzähler: 236 000 km Das Modell - Der R5 war 1972 mit seinem Schrägheck und den Kunststoff-Stoßstangen ein revolutionäres Auto. Er war 10 Jahre lang das meistverkaufte Auto in Frankreich. - Um der zunehmenden Konkurrenz in diesem Segment zu begegnen, bot Renault 1988 ein "Re-Styling" an. Für die Erneuerung ließ Renault mehrere Teams daran arbeiten, und schließlich wurde der Entwurf von Marcello Gandini beibehalten, auch weil er viele Merkmale des R5 beibehielt. Der Renault Supercinq ist die zweite Generation des erfolgreichen Stadtautos von Renault. Sein Design ist einem firmenfremden Designer zu verdanken, während der R5 intern gezeichnet wurde. - Der 1979 vorgestellte neue R5 heißt in Wirklichkeit Supercinq. Die wichtigste Neuerung ist die Wahl der Karosserie mit immer noch einem 3-türigen Modell, aber jetzt auch einem 5-türigen Modell. - Ein Cabrio stand nicht auf der Roadmap, aber ein Belgier, Gründer des Tuners EBS, schlug dem Renault-Chef vor, sich der Sache anzunehmen. Am Ende beendete der Ex-Renault die Zusammenarbeit, dennoch produzierte EBS zwischen 1987 und 1996 fast 886 Supercabrios, darunter auch ein paar Rechtslenker. - EBS bot seine Transformation in zwei Versionen an. Das eine basiert auf einem klassischen Supercabrio, das andere auf der GT-Turbo-Version. Um einen zu bekommen, musste man einen Supercinq zur EBS nach Belgien bringen und 30 bis 40.000 Francs für den Umbau bezahlen. - Zum Vergleich: Das endgültige Angebot war etwa 20 % teurer als das der Konkurrenz. Das Auto - Das Auto, das wir hier vorstellen, ist ein Renault Supercabrio aus dem Jahr 1987, dem ersten Jahr der Produktion. Es ist ein Phase 1, erkennbar an den höhenreduzierten Rückleuchten und der Kofferraumkinematik. - Er ist mit einem 1108 ccm großen 4-Zylinder-Motor ausgestattet, der 47 PS leistet, dem Motor der GTL-Version. - Sein Kilometerzähler zeigt 235.775 km an und er ist mit dem Schaltgetriebe ausgestattet. Unser Fahrzeug ist mit einem GT Turbo Phase 1 Stoßfänger-Kit ausgestattet. Der jetzige Besitzer hat ihn in diesem Zustand gekauft, da die Kotflügel abgeschnitten wurden. - Das Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer tiefergelegt. - Die Mechanik wurde ausgetauscht und das Auto wurde seither 105.000 km gefahren. Es ist zu beachten, dass der Wagen komplett neu lackiert wurde und noch einige Schönheitsfehler aufweist. Der Innenraum ist ebenfalls in gutem Zustand, aber nicht frei von Abnutzungserscheinungen, insbesondere an den Sitzen und Türverkleidungen. - Dieses Modell befindet sich in einem befriedigenden Allgemeinzustand, ist aber nicht das Original. Der Besitzer, der ein echter Liebhaber der Marke und dieses Modells ist, hat eine ganze Reihe von Arbeiten an diesem Wagen selbst durchgeführt. Der Fachmann weist auf ein kleines Leck in Höhe des Getriebes hin. - Registrierung der Sammlung. Der Verkäufer wird vor der Auslieferung des Fahrzeugs die Abholkennzeichen mit schwarzem Hintergrund montieren. - Weitere Informationen finden Sie auf dem technischen Datenblatt, im Inspektionsbericht oder bei unseren Teams. Punktzahl : 82 / 100 Ein seltenes und originales Auto, in einer ganz besonderen Konfiguration.