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Autos, Fahrräder und andere

Empfohlene Lose

ROLLS-ROYCE 20/25 Sedanca de Ville Coachwork by Hooper of London, 1930. Fahrgestell: GNS-53 Motor: U-6-N Kennzeichen: 9876 QK 64 Erstzulassung: 1930 Kilometerstand (nicht garantiert): 16.885 km Fahrzeug in Originalzustand mit guter mechanischer Funktion. Normaler Fahrzeugschein. In der gleichen Sammlung seit 1974 Coupé de Ville by Hooper Co. Ltd Herausnehmbare Fahrer-/Beifahrerabteilung Originalzustand (außer neu gefertigter Fahrersitz) 1/4 Exemplare / one of four units Fahrgestellkarte beigefügt, nach Überprüfung der Produktionszahlen scheint es, dass es nur vier 20/25 mit Brougham-Karosserie von Hooper gab. Diese 1930, eine 1931, dann 1933 und schließlich eine 1935. Ausstattung: Das Original-Fahrerverdeck mit zwei Armen befindet sich im Kasten hinter dem Fahrer. Das Fahrzeug ist mit den Originalwerkzeugen ausgestattet (Fotos auf Anfrage). Präsentation: Nach dem Twenty ist der Rolls-Royce 20/25 die zweite Version des "kleinen Rolls". Der 20/25 wurde von 1929 bis 1936 produziert, ohne Abstriche bei der Fertigungsqualität zu machen, und hatte, wie es die Rolls-Royce-Tradition vorschreibt, einen unglaublich leisen und sanften Motor, der sehr beliebt war. Mit etwas mehr als 3.800 Exemplaren aller Karosserien wurde der 20/25 zum meistverkauften Rolls der Zwischenkriegszeit und half Rolls-Royce, die große Depression zu überstehen und gleichzeitig eine der größten Marken der Welt zu bleiben. Während der Rolls-Royce 20/25 auf den Besitzer abzielt, der sein Auto selbst fahren könnte, ist das Handbuch für den "Besitzer" ein Paradoxon: In der Einleitung wird der Besitzer aufgefordert, das Handbuch dem Fahrer des Autos zu übergeben, der auch für die Wartung des Autos verantwortlich ist. Sie brauchen nicht weiter zu lesen: Alles hängt vom Wunsch des Besitzers ab. Wie bei den meisten Luxusautos der damaligen Zeit wird auch der Rolls-Royce 20/25 bei einem Karosseriebauer seiner Wahl nach Maß bestellt. Die Autos werden von echten Handwerkern in Handarbeit gefertigt, entweder individuell "full Custom" oder in Kleinserien mit individueller Ausstattung "semi-custom". Hooper Co. ist einer der bekanntesten Karosseriebauer und zeichnet sich durch seine hohe Qualität aus. Seine Karosserien werden ohne Rücksicht auf die Kosten für den Adel und die Aristokratie auf der ganzen Welt gebaut. Côte Basque Auctions freut sich, Ihnen diesen Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville von Hooper Co anbieten zu können. Der allgemeine Zustand erlaubt es wirklich, die Originalität eines unrestaurierten Autos in seiner Gesamtheit zu schätzen. Das 1974 von unserem Sammler erworbene Automobil soll aus dritter Hand stammen und ursprünglich als Limousine in der Stadt London gedient haben. Das Auto springt an, fährt und fährt gut, ohne zu überhitzen. Sobald die Mechanik auf Temperatur ist, ist der Leerlauf im Stand kaum spürbar. Die Rolls-Royce-Fahrzeuge aus dieser Zeit werden für immer den Standard für Luxus setzen. Der Sedanca De Ville ist auch heute noch ein majestätischer Wagen, der auf der Straße spektakulär aussieht. Ihn zu fahren ist ein Ereignis für sich, und trotz seines Alters ist der Rolls-Royce 20/25 recht leicht zu steuern, mit einer schwergängigen, aber präzisen Lenkung und einem Vierganggetriebe, das den herrlich sanften Reihensechszylinder gut bedient. Der seltene Erhaltungszustand dieses Rolls-Royce 20/25, der eine hübsche Patina aufweist, die Originalität des Interieurs, des Metalls und des Motors sowie die Qualität seines Fahrverhaltens werden es ermöglichen, ihn bei den renommiertesten Concours d'Elegance in einer Survivor-Klasse (Originalfahrzeug/unrestauriert) anzumelden. Er richtet sich zweifellos an die Sammler, die am meisten Wert auf die Authentizität eines Autos legen, das man wie ein schönes Kunstwerk mit dem seltenen Geist der Ekstase, "Spirit of ecstasy", genießen kann! Berater : Ulysse JAMES - Tel: +33(0)7.63.16.31.52

Schätzw. 15.000 - 25.000 EUR

CADILLAC Series 62 Convertible, 1961. Fahrgestell: 61 FO 56793. Kennzeichen: 950 PN 64 Erstzulassung: 1961 Kilometerstand (nicht garantiert): 45.128 Meilen Das Fahrzeug befindet sich im Originalzustand und ist reparaturbedürftig. Normaler Fahrzeugschein. Aus zweiter Hand (Herkunft Monaco) Seit 1970 in der gleichen Sammlung. Verdeck in gutem Zustand Auspuff muss überarbeitet werden (Schalldämpfer) Präsentation: Der Cadillac Serie 62 wurde von 1940 bis 1964 produziert. Das Modell durchlief mehrere spektakuläre Entwicklungen, die den Trends des amerikanischen Designs folgten: majestätische Rundungen in der Nachkriegszeit, übergroße Radhäuser und Flossen in den 1950er Jahren und fein gefaltete Linien mit straffen Flanken in den 1960er Jahren. Die letzte Iteration des Cadillac Series 62 ist das sechssitzige Cabriolet, das 1962 in einer Auflage von 16.800 Exemplaren produziert wurde. Dieses Cadillac Serie 62 Cabrio wurde nie restauriert und befindet sich in einem Originalzustand. Er befindet sich seit 1970 im Besitz unseres Sammlers und ist eine zweite Hand aus Monaco, die der Vater eines Freundes von ihm neu gekauft hat. Für die damalige Zeit besonders gut ausgestattet, verfügt dieser Cadillac über Servolenkung, elektrische Fenster und ein Verdeck, Automatikgetriebe und einen drehmomentstarken 6,4-Liter-V8-Motor. Der sehr elegante Cadillac der Serie 62 symbolisiert Erfolg und zeichnet sich durch seinen Komfort und seine verblüffend einfache Fahrbarkeit aus. Wenn das Auto regelmäßig anspringt und fährt, ist eine Inspektion und Reparatur des Auspuffs erforderlich, bevor Sie auf die Straße gehen können. Dies ist eine großartige Gelegenheit, den amerikanischen Traum zu verwirklichen und zu entscheiden, in welcher Tonlage Sie den sanften V8 lieber schnurren lassen möchten. God Bless America God Bless Cadillac! Berater : Ulysse JAMES - Tel: +33(0)7.63.16.31.52

Schätzw. 12.000 - 18.000 EUR

CITROEN Typ B14 Torpedo, 1926. Fahrgestell Nr. 244460 Kennzeichen: 221 BJ 64 Erstzulassung: 11/1926 Kilometerstand (nicht garantiert): 39.899 km Fahrzeug in gutem Zustand und funktionstüchtig Normaler Fahrzeugschein In der gleichen Sammlung seit 1968 Torpedo " Double pare-brise " (Doppelte Windschutzscheibe) Qualitativ hochwertige alte Restaurierung Verdeck (neu) in gutem Zustand Hinterer Seitenschutz vorhanden (gebrauchter Zustand) Plakette des spanischen Veteran Car Club (Rallye Madrid-Benidorm-Madrid). Änderung von Zündung/Starter (keine Kurbel mehr zum Starten erforderlich) Präsentation: Der Citroën B14 wurde 1926 auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt und war eine kleine Revolution für die Marke mit den Chevrons. Es handelt sich um den ersten Citroën mit einer Ganzstahlkarosserie! Mit einer effizienteren Bremswirkung dank eines Bremskraftverstärkers, der auf alle vier Räder wirkt, und einer neuen Lackiertechnik, die es ermöglicht, Tage auf den Produktionslinien einzusparen, ist der B14 André Citroëns Befreiungsschlag gegen die Konkurrenz von Peugeot und Renault. Für die damalige Zeit ein großer Erfolg mit mehr als 120.000 produzierten Exemplaren in nur zwei Jahren! Der von Côte Basque Auctions angebotene Citroën B14 Torpédo, der in mehreren Karosserievarianten erhältlich ist, gehört zweifellos zu den spielerischsten Versionen dieses emblematischen Modells. Das erste Auto, das 1968, also vor mehr als einem halben Jahrhundert, in die Sammlung aufgenommen wurde, hat zahlreiche Reisen hinter sich, von denen eine Plakette des spanischen Veteranen-Car-Clubs zeugt. Dieser schöne Torpedo mit doppelter Windschutzscheibe befindet sich in einem guten Allgemeinzustand und wurde nach einer frühen Restaurierung mit einer gesunden Karosserie und einem gut erhaltenen Verdeck ausgestattet. Mit seiner eleganten bordeauxroten Lackierung mit schwarzen Kotflügeln, bordeauxroten Felgen und ungebleichtem Verdeckstoff benötigt dieser Torpedo B14 nur eine gute Überholung, bevor er zu neuen Abenteuern aufbrechen kann! Mit Hilfe seines modernen Anlassers, der das Starten erleichtert, verdient er es, in eine neue Sammlung aufgenommen zu werden, die es ihm ermöglichen wird, den Weg der Rallyes auf dem schönen Nebenstraßennetz wieder zu finden. Berater : Ulysse JAMES - Tel: +33(0)7.63.16.31.52

Schätzw. 7.000 - 12.000 EUR