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2001 标致 406 双门跑车 3.0 V6 210 Settentani 底盘 VF38CXFXA81218769 158,000 公里 限量系列 未来收藏家 法国注册 8000 / 12 000€ 无保留 标致双门跑车非常罕见,但却备受青睐,这是标致在索肖轿车基础上进行车身改装的悠久传统的结晶。 20 世纪 90 年代末推出的 406 车型也不例外,它还有一个小双门跑车兄弟,是标致与宾尼法利纳长期合作的最新产物。 凭借意大利式的线条和法国式的坚固,406双门跑车受到了媒体和用户的热烈追捧,生产量超过了10万辆,而计划生产量仅为7万辆。这款新车有 4 缸和 3.0 升 V6 两种发动机可供选择,与其说是运动型,不如说是 GT 型。与法拉利 456 GT 的惊人相似为我们的民族骄傲赢得了 "法国法拉利 "的绰号,尤其是 210 匹马力的 V6 版本。 为庆祝这家意大利汽车制造商诞生 70 周年,406 双门跑车推出了 "Settantanni "独家版本,限量生产 1200 辆,并在仪表盘上编号。 我们的这辆 406 于 2001 年 6 月首次登记注册,编号为 546(1200 辆中的 546 辆),采用原装 "Hyperion "金属蓝配置和白色真皮内饰。210 匹马力的 3.0L V6 发动机与 5 速手动变速箱相匹配,为这款法拉利双门跑车带来了平顺、灵敏的加速性能。该车一直通过经销商网络或专家进行跟踪,我们的这辆车进行了 BSI 更换。2011 年,这一操作使车辆里程表读数增加了 65,000 公里(参见标致证书)。 因此,虽然我们这辆车的里程表显示为 223,000 km,但实际上只有 158,000 km。最近进行了大量的维修工作:线圈、离合器、曲轴密封件、无声机座、动力转向系统。值得肯定的是,气门机构仅使用了 5000 公里。 前保险杠上有一条小裂缝。 标致 406 Coupé 车身典雅,价格低廉,适合任何用途,是标致继神话般的 504 Coupé 车之后的又一成功之作。标致 406 Coupé 不愧是索肖传统的继承者。 2001 年标致 406 双门跑车 3.0 V6 210 Settentani 底盘 VF38CXFXA81218769 158,000 公里 非凡之车 限量系列 未来收藏家 法国注册 8000 / 12 000€ 无底价 标致双门跑车非常罕见,但却备受青睐,这是标致在索肖轿车的基础上进行车身改装的悠久传统的结晶。 20 世纪 90 年代末推出的 406 车型也不例外,它还有一个小双门跑车兄弟,是标致与宾尼法利纳长期合作的最新产物。 凭借意大利式的线条和法国式的坚固,406 双门跑车受到了媒体和用户的热烈追捧,生产量超过了 10 万辆,而计划产量仅为 7 万辆。这款新车有 4 缸和 3.0 升 V6 两种发动机可供选择,与其说是运动型,不如说是 GT 型。与法拉利 456 GT 的惊人相似为我们的民族骄傲赢得了 "法国法拉利 "的绰号,尤其是 210 匹马力的 V6 版本。 为庆祝这家意大利汽车制造商诞生 70 周年,406 双门跑车推出了 "Settantanni "独家版本,限量生产 1200 辆,并在仪表盘上编号。 我们的这辆 406 于 2001 年 6 月首次登记注册,编号为 546(1200 辆中的 546 辆),采用原装 "Hyperion "金属蓝配置和白色真皮内饰。210 匹马力的 3.0L V6 发动机与 5 速手动变速箱相匹配,为这款法拉利双门跑车带来了平顺、灵敏的加速性能。该车一直通过经销商网络或专家进行跟踪,我们的这辆车进行了 BSI 更换。2011 年,这一操作使车辆里程表读数增加了 65,000 公里(参见标致证书)。 因此,虽然我们这辆车的里程表显示为 223,000 km,但实际上只有 158,000 km。最近进行了大量维修工作:线圈、离合器、曲轴密封件、无声机座、动力转向系统。值得肯定的是,气门机构仅使用了 5000 公里。 前保险杠上有一条小裂缝。 标致 406 Coupé 车身优雅,价格低廉,适合任何用途,是标致继 504 双门跑车神话之后的又一成功之作。标致 406 Coupé 不愧是索肖传统的继承者。

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2001 标致 406 双门跑车 3.0 V6 210 Settentani 底盘 VF38CXFXA81218769 158,000 公里 限量系列 未来收藏家 法国注册 8000 / 12 000€ 无保留 标致双门跑车非常罕见,但却备受青睐,这是标致在索肖轿车基础上进行车身改装的悠久传统的结晶。 20 世纪 90 年代末推出的 406 车型也不例外,它还有一个小双门跑车兄弟,是标致与宾尼法利纳长期合作的最新产物。 凭借意大利式的线条和法国式的坚固,406双门跑车受到了媒体和用户的热烈追捧,生产量超过了10万辆,而计划生产量仅为7万辆。这款新车有 4 缸和 3.0 升 V6 两种发动机可供选择,与其说是运动型,不如说是 GT 型。与法拉利 456 GT 的惊人相似为我们的民族骄傲赢得了 "法国法拉利 "的绰号,尤其是 210 匹马力的 V6 版本。 为庆祝这家意大利汽车制造商诞生 70 周年,406 双门跑车推出了 "Settantanni "独家版本,限量生产 1200 辆,并在仪表盘上编号。 我们的这辆 406 于 2001 年 6 月首次登记注册,编号为 546(1200 辆中的 546 辆),采用原装 "Hyperion "金属蓝配置和白色真皮内饰。210 匹马力的 3.0L V6 发动机与 5 速手动变速箱相匹配,为这款法拉利双门跑车带来了平顺、灵敏的加速性能。该车一直通过经销商网络或专家进行跟踪,我们的这辆车进行了 BSI 更换。2011 年,这一操作使车辆里程表读数增加了 65,000 公里(参见标致证书)。 因此,虽然我们这辆车的里程表显示为 223,000 km,但实际上只有 158,000 km。最近进行了大量的维修工作:线圈、离合器、曲轴密封件、无声机座、动力转向系统。值得肯定的是,气门机构仅使用了 5000 公里。 前保险杠上有一条小裂缝。 标致 406 Coupé 车身典雅,价格低廉,适合任何用途,是标致继神话般的 504 Coupé 车之后的又一成功之作。标致 406 Coupé 不愧是索肖传统的继承者。 2001 年标致 406 双门跑车 3.0 V6 210 Settentani 底盘 VF38CXFXA81218769 158,000 公里 非凡之车 限量系列 未来收藏家 法国注册 8000 / 12 000€ 无底价 标致双门跑车非常罕见,但却备受青睐,这是标致在索肖轿车的基础上进行车身改装的悠久传统的结晶。 20 世纪 90 年代末推出的 406 车型也不例外,它还有一个小双门跑车兄弟,是标致与宾尼法利纳长期合作的最新产物。 凭借意大利式的线条和法国式的坚固,406 双门跑车受到了媒体和用户的热烈追捧,生产量超过了 10 万辆,而计划产量仅为 7 万辆。这款新车有 4 缸和 3.0 升 V6 两种发动机可供选择,与其说是运动型,不如说是 GT 型。与法拉利 456 GT 的惊人相似为我们的民族骄傲赢得了 "法国法拉利 "的绰号,尤其是 210 匹马力的 V6 版本。 为庆祝这家意大利汽车制造商诞生 70 周年,406 双门跑车推出了 "Settantanni "独家版本,限量生产 1200 辆,并在仪表盘上编号。 我们的这辆 406 于 2001 年 6 月首次登记注册,编号为 546(1200 辆中的 546 辆),采用原装 "Hyperion "金属蓝配置和白色真皮内饰。210 匹马力的 3.0L V6 发动机与 5 速手动变速箱相匹配,为这款法拉利双门跑车带来了平顺、灵敏的加速性能。该车一直通过经销商网络或专家进行跟踪,我们的这辆车进行了 BSI 更换。2011 年,这一操作使车辆里程表读数增加了 65,000 公里(参见标致证书)。 因此,虽然我们这辆车的里程表显示为 223,000 km,但实际上只有 158,000 km。最近进行了大量维修工作:线圈、离合器、曲轴密封件、无声机座、动力转向系统。值得肯定的是,气门机构仅使用了 5000 公里。 前保险杠上有一条小裂缝。 标致 406 Coupé 车身优雅,价格低廉,适合任何用途,是标致继 504 双门跑车神话之后的又一成功之作。标致 406 Coupé 不愧是索肖传统的继承者。

估价 8 000 - 12 000 EUR

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