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描述

1971 本田 CB750 K1 序列号 1091421 4 缸发动机,顶置凸轮轴 法国注册 10 000 / 15 000 € Four "和 "Miura "是二十世纪机车史上的两个里程碑。 本田 750 Four 拥有让摩托车手们津津乐道、目不暇接的一切:4 缸发动机、顶置凸轮轴、4 个化油器、电启动器、液压操作的前盘式制动器、伸缩式前悬架和摆臂式后悬架。但最令人瞩目的是所有这些特点的完美结合:"Four "成为真正的驾乘乐趣,它易于启动,时速可达 200 公里,且不会产生过多振动,表面采用优质镀铬装饰,无可挑剔,还配备了包括速度表、转速表、指示灯和两个后视镜在内的全套设备、 展出的这辆车可以追溯到 1971 年,是一辆按照最高标准全面修复的 K1。刚刚进行了大修。 它与第一款车型的区别很小,比如车身侧盖上的 "750 Four "字样。 这不仅仅是一辆摩托车,它不仅是一段历史,也是一代人的梦想......在法国仅售出 3 259 辆。 1971 本田 CB750 K1 序列号 1091421 4 缸发动机,顶置凸轮轴 法国注册 10 000 / 15 000 € Four "和 "Miura "是 20 世纪机车史上的两个里程碑。本田 750 Four 拥有让摩托车手们津津乐道、目不暇接的一切:4 缸发动机、顶置凸轮轴、4 个化油器、电启动器、液压操作的前盘式制动器、伸缩式前悬架和摆臂式后悬架。但最引人注目的是所有这些元素的质量:"Four "成为一种真正的享受,它易于启动,时速可达 200 公里,且不会产生过多振动,表面采用优质镀铬装饰,无可挑剔,设备非常齐全,包括速度表、转速表、指示灯、两个后视镜等。 展出的这辆 K1 是 1971 年生产的,已按照最高标准进行了全面修复。刚刚进行了大修。 它与第一款车型的区别很小,例如侧盖上的 "750 Four "字样。 它不仅仅是一辆摩托车,也不仅仅是一段历史,更是整整一代人的梦想......在法国仅售出 3 259 辆。

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1971 本田 CB750 K1 序列号 1091421 4 缸发动机,顶置凸轮轴 法国注册 10 000 / 15 000 € Four "和 "Miura "是二十世纪机车史上的两个里程碑。 本田 750 Four 拥有让摩托车手们津津乐道、目不暇接的一切:4 缸发动机、顶置凸轮轴、4 个化油器、电启动器、液压操作的前盘式制动器、伸缩式前悬架和摆臂式后悬架。但最令人瞩目的是所有这些特点的完美结合:"Four "成为真正的驾乘乐趣,它易于启动,时速可达 200 公里,且不会产生过多振动,表面采用优质镀铬装饰,无可挑剔,还配备了包括速度表、转速表、指示灯和两个后视镜在内的全套设备、 展出的这辆车可以追溯到 1971 年,是一辆按照最高标准全面修复的 K1。刚刚进行了大修。 它与第一款车型的区别很小,比如车身侧盖上的 "750 Four "字样。 这不仅仅是一辆摩托车,它不仅是一段历史,也是一代人的梦想......在法国仅售出 3 259 辆。 1971 本田 CB750 K1 序列号 1091421 4 缸发动机,顶置凸轮轴 法国注册 10 000 / 15 000 € Four "和 "Miura "是 20 世纪机车史上的两个里程碑。本田 750 Four 拥有让摩托车手们津津乐道、目不暇接的一切:4 缸发动机、顶置凸轮轴、4 个化油器、电启动器、液压操作的前盘式制动器、伸缩式前悬架和摆臂式后悬架。但最引人注目的是所有这些元素的质量:"Four "成为一种真正的享受,它易于启动,时速可达 200 公里,且不会产生过多振动,表面采用优质镀铬装饰,无可挑剔,设备非常齐全,包括速度表、转速表、指示灯、两个后视镜等。 展出的这辆 K1 是 1971 年生产的,已按照最高标准进行了全面修复。刚刚进行了大修。 它与第一款车型的区别很小,例如侧盖上的 "750 Four "字样。 它不仅仅是一辆摩托车,也不仅仅是一段历史,更是整整一代人的梦想......在法国仅售出 3 259 辆。

估价 10 000 - 15 000 EUR

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拍卖: 7月 1日 星期一 : 14:00 (CEST)
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