1 / 7

Descrizione

C. 1924 CITROEN 5 CV C3 "torpedo 3 posti t3-1 Telaio n° 42204 Immatricolazione francese Bella patina 10 000 / 15 000€ Mentre il governo francese incoraggiava le case automobilistiche a investire nelle ciclomacchine attraverso agevolazioni fiscali, Citroën preferì concentrarsi sulle utilitarie. La 5HP fu la prima Citroën a entrare nel segmento delle utilitarie, allora monopolizzato da Peugeot e Renault. Il successo fu tale che, alla stessa data, rappresentava quasi la metà delle vendite di Citroën. Nel 1923 fu lanciata una versione cabriolet con 3 posti, 2 anteriori e uno posteriore, che le valse il soprannome di 5 CV "Trèfle". Il modello offerto era una torpedo a 3 posti (T3-1) o "Faux trèfle" con 3 sedili sfalsati (sedile ribaltabile). Anche la carrozzeria è basata su una struttura in legno, su cui sono inchiodate lamiere preformate. La parte posteriore è più arrotondata rispetto a quella della torpedo a 2 posti. Nella parte anteriore si trova un sedile pieghevole che viene montato quando il sedile del passeggero è in posizione arretrata. Il baule posteriore si trova dietro il sedile del conducente. È accessibile dall'alto e chiuso da un coperchio. Non restaurata, questa bella 5CV ha una bella patina. È raro trovare un'auto di quasi cento anni in queste condizioni. Acquistata dai nostri collezionisti qualche anno fa, la macchina è entrata subito a far parte della loro collezione museale. È stata fuori uso per diversi anni e ha bisogno di essere rimessa in strada. C. 1924 CITROEN 5 HP C3 'torpedo 3 posti t3-1 Telaio n° 42204 Immatricolazione francese Bella patina Mentre il governo francese incoraggiava le case automobilistiche a investire nelle auto ciclabili attraverso agevolazioni fiscali, Citroën preferì concentrarsi sulle utilitarie. La 5HP fu la prima Citroën a entrare nel segmento delle utilitarie, allora monopolizzato da Peugeot e Renault. Il successo fu tale che, alla stessa data, rappresentava quasi la metà delle vendite di Citroën. Nel 1923 fu lanciata una versione cabriolet con 3 posti, 2 anteriori e uno posteriore, che le valse il soprannome di 5 CV "Trèfle". Il modello offerto era una torpedo a 3 posti (T3-1) o "Faux trèfle" con 3 sedili sfalsati (sedile ribaltabile). Anche la carrozzeria è basata su una struttura in legno, su cui sono inchiodate lamiere preformate. La parte posteriore è più arrotondata rispetto a quella della torpedo a 2 posti. Nella parte anteriore si trova un sedile pieghevole che viene montato quando il sedile del passeggero è in posizione arretrata. Il baule posteriore si trova dietro il sedile del conducente. È accessibile dall'alto e chiuso da un coperchio. Non restaurata, questa Jolie 5hp ha una bella patina. È raro trovare un'auto di quasi cento anni in queste condizioni. Acquistata dai nostri collezionisti qualche anno fa, la macchina è entrata subito a far parte della loro collezione museale. È rimasta fuori uso per diversi anni e ha bisogno di essere rimessa in strada.

Tradotto automaticamente con DeepL.
Per visualizzare la versione originale, clicca qui.

40 
Vai al lotto
<
>

C. 1924 CITROEN 5 CV C3 "torpedo 3 posti t3-1 Telaio n° 42204 Immatricolazione francese Bella patina 10 000 / 15 000€ Mentre il governo francese incoraggiava le case automobilistiche a investire nelle ciclomacchine attraverso agevolazioni fiscali, Citroën preferì concentrarsi sulle utilitarie. La 5HP fu la prima Citroën a entrare nel segmento delle utilitarie, allora monopolizzato da Peugeot e Renault. Il successo fu tale che, alla stessa data, rappresentava quasi la metà delle vendite di Citroën. Nel 1923 fu lanciata una versione cabriolet con 3 posti, 2 anteriori e uno posteriore, che le valse il soprannome di 5 CV "Trèfle". Il modello offerto era una torpedo a 3 posti (T3-1) o "Faux trèfle" con 3 sedili sfalsati (sedile ribaltabile). Anche la carrozzeria è basata su una struttura in legno, su cui sono inchiodate lamiere preformate. La parte posteriore è più arrotondata rispetto a quella della torpedo a 2 posti. Nella parte anteriore si trova un sedile pieghevole che viene montato quando il sedile del passeggero è in posizione arretrata. Il baule posteriore si trova dietro il sedile del conducente. È accessibile dall'alto e chiuso da un coperchio. Non restaurata, questa bella 5CV ha una bella patina. È raro trovare un'auto di quasi cento anni in queste condizioni. Acquistata dai nostri collezionisti qualche anno fa, la macchina è entrata subito a far parte della loro collezione museale. È stata fuori uso per diversi anni e ha bisogno di essere rimessa in strada. C. 1924 CITROEN 5 HP C3 'torpedo 3 posti t3-1 Telaio n° 42204 Immatricolazione francese Bella patina Mentre il governo francese incoraggiava le case automobilistiche a investire nelle auto ciclabili attraverso agevolazioni fiscali, Citroën preferì concentrarsi sulle utilitarie. La 5HP fu la prima Citroën a entrare nel segmento delle utilitarie, allora monopolizzato da Peugeot e Renault. Il successo fu tale che, alla stessa data, rappresentava quasi la metà delle vendite di Citroën. Nel 1923 fu lanciata una versione cabriolet con 3 posti, 2 anteriori e uno posteriore, che le valse il soprannome di 5 CV "Trèfle". Il modello offerto era una torpedo a 3 posti (T3-1) o "Faux trèfle" con 3 sedili sfalsati (sedile ribaltabile). Anche la carrozzeria è basata su una struttura in legno, su cui sono inchiodate lamiere preformate. La parte posteriore è più arrotondata rispetto a quella della torpedo a 2 posti. Nella parte anteriore si trova un sedile pieghevole che viene montato quando il sedile del passeggero è in posizione arretrata. Il baule posteriore si trova dietro il sedile del conducente. È accessibile dall'alto e chiuso da un coperchio. Non restaurata, questa Jolie 5hp ha una bella patina. È raro trovare un'auto di quasi cento anni in queste condizioni. Acquistata dai nostri collezionisti qualche anno fa, la macchina è entrata subito a far parte della loro collezione museale. È rimasta fuori uso per diversi anni e ha bisogno di essere rimessa in strada.

Stima 10 000 - 15 000 EUR

Escluse le commissioni di vendita.
Consulta le condizioni di vendita per calcolare l’importo delle spese.

Spese di vendita: 10 %
Fai un'offerta
Iscriversi all’asta

In vendita il lunedì 01 lug : 14:00 (CEST)
fontainebleau, Francia
Osenat
+33164222762
Visualizza il catalogo Consulta le CGV Informazioni sull’asta

Consegna a
Modifica dell'indirizzo
Questa soluzione di spedizione è facoltativa..
Potete utilizzare un corriere di vostra scelta.
Il prezzo indicato non include il prezzo del lotto o le commissioni della casa d'aste.