1970 - Porsche 914/6 1970 - Porsche 914/6
Una delle migliori piccole coupé sport…
Descrizione

1970 - Porsche 914/6

1970 - Porsche 914/6 Una delle migliori piccole coupé sportive dell'epoca, che avrebbe potuto mettere in ombra la 911. Immatricolazione francese Numero di telaio 9140432274 - Motore nobile e potente in posizione centrale, linee originali e design cabriolet - Solo 3333 esemplari e idonei alle principali competizioni storiche - Raro modello "matching numbers" con cerchi Fuchs - Restauro completamente documentato costato quasi 200.000 euro nel 2015/2016 - 12.000 km percorsi dal completamento dei lavori, con manutenzione continua - Tappezzeria e volante originali in dotazione, Trip Master e radio Bluetooth L'auto che presentiamo è uno di questi rari esempi. Si tratta di una 914/6 consegnata nuova negli Stati Uniti il 3 giugno 1970 a Tampa, in Florida, in un bellissimo colore Adriatic Blue, che sfoggia ancora oggi. Questo colore vivace è perfettamente abbinato agli iconici cerchi Fuchs da 15 pollici in nero satinato e alluminio, nonché ai fari gialli, per un look molto anni Settanta. Sebbene non si conosca la sua storia oltreoceano, il più grande pregio di quest'auto è il suo restauro semplicemente eccezionale in Francia. Curato dalle officine Jean Lain Vintage, ogni aspetto di quest'auto è stato sottoposto a un'accurata revisione: telaio, carrozzeria, verniciatura, motore, cambio, cambio, distribuzione, freni, interni, tappezzeria, ecc. L'insieme dei lavori ha richiesto più di 1.500 ore di lavoro nel corso degli anni 2015/2016 e il conto totale sfiora i 200.000 euro! L'auto è praticamente in condizioni da concorso, un termine abusato al giorno d'oggi, ma che si applica davvero al nostro esemplare, il cui dossier di restauro completo (fotografie e fatture) è impressionante. Inoltre, diverse fatture importanti completano il fascicolo, a riprova del fatto che la vettura è stata sottoposta a una manutenzione attenta e rigorosa per mantenerla nelle sue condizioni eccezionali. Infatti, ha percorso solo 12.000 chilometri dal completamento dei lavori nel 2016. Un'altra importante singolarità è che questa 914/6 monta ancora il motore e il cambio originali, come attesta il certificato dell'archivio Porsche che la accompagna. Attualmente equipaggiata con sedili a secchiello con bretelle e Trip Master, per partecipare ai raduni di regolarità in buone condizioni, oltre che con un'autoradio Bluetooth per l'utilizzo del GPS tramite telefono, va sottolineato che la vettura viene consegnata con i suoi sedili originali, ovviamente restaurati. La 914/6 è stata ingiustamente dimenticata per molti anni, nonostante fosse un'auto ben progettata con un pedigree da corsa, particolarmente leggera con meno di una tonnellata sulla bilancia e dotata di un autentico flat-six Porsche 911. Questa ingiustizia è stata ora sanata, poiché la 914/6 ha beneficiato di una vera e propria riscoperta nell'ultimo decennio e il suo valore è letteralmente salito alle stelle. D'altra parte, nel mondo delle auto d'epoca l'oblio va spesso di pari passo con una manutenzione senza scrupoli, e non è facile trovare un esemplare come questo, ancora dotato della meccanica originale. Possiamo anche aggiungere con orgoglio che questa è la più bella 914/6 sul mercato. Un'occasione eccezionale da non perdere!

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1974 PORSCHE 914 2 litri Telaio n° 4742918426 Immatricolazione francese Porsche lanciò la 911 nel 1964, ma il prezzo molto più elevato rispetto al modello precedente, la 356, le fece perdere parte dei clienti, soprattutto giovani. Il marchio decise quindi di produrre un modello che si rivolgesse a una fascia demografica più giovane e benestante: la 914. La vettura esposta è stata costruita a Stoccarda nel 1974 e consegnata in Nevada nello stesso anno. È presentata nel suo colore originale "giallo estivo", rinfrescato con una velatura lo scorso anno, e con i vetri oscurati. Questa roadster, con un motore a 4 cilindri raffreddato ad aria da 2 L di cilindrata che sviluppa 95 CV, è la versione più rara dei 4 cilindri per la 914. . Nel 2014 sono stati eseguiti molti lavori (senza fatture): regolazione del carburatore, candele, interruttori di accensione, regolazione del bilanciere, cambio dell'olio e sostituzione del filtro, cromatura dei paraurti e sostituzione di tutte le guarnizioni. La tappezzeria è in buone condizioni. Si tratta di un'auto molto piacevole da guidare, poiché è molto ben bilanciata grazie al suo motore posteriore centrale. 1974 PORSCHE 914 2 litri Telaio n° 4742918426 Immatricolazione francese La Porsche lanciò la 911 nel 1964, ma il prezzo molto più elevato rispetto al modello precedente, la 356, le fece perdere parte dei clienti, soprattutto giovani. Il marchio decise quindi di produrre un modello che si rivolgesse a una fascia demografica più giovane e benestante: la 914. La vettura esposta è stata costruita a Stoccarda nel 1974 e consegnata in Nevada nello stesso anno. È presentata nel suo colore originale "giallo estivo", rinfrescato con una velatura lo scorso anno, e con i vetri oscurati. Questa roadster, con un motore a 4 cilindri raffreddato ad aria da 2 L di cilindrata che sviluppa 95 CV, è la versione più rara dei 4 cilindri per la 914. . Nel 2014 sono stati eseguiti molti lavori (senza fatture): regolazione del carburatore, candele, interruttori di accensione, regolazione del bilanciere, cambio dell'olio e sostituzione del filtro, cromatura dei paraurti e sostituzione di tutte le guarnizioni. La tappezzeria è in buone condizioni. Si tratta di un'auto molto piacevole da guidare, poiché è molto ben bilanciata grazie al suo motore posteriore centrale.