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Descrizione

1972 PORSCHE 914-6 2.0L Numero di serie: 9142430212 Scheda grigia da collezione Completamente restaurata pochi anni fa Originale francese Numeri corrispondenti 50 000 / 70 000€ Senza riserva Nata dal matrimonio tra Porsche e Volkswagen, la 914 è una piccola roadster sportiva dalla storia singolare. Dopo il successo del Maggiolino (grazie soprattutto a Ferdinand Porsche), i due marchi tedeschi unirono nuovamente le forze per rinnovare la loro gamma. Mentre Volkswagen aveva bisogno di trovare un successore alla sua Karmann Ghia, Porsche non aveva le risorse per sviluppare da sola una nuova vettura più accessibile della sua nuova 911. L'alleanza darà vita alla 914, che sarà dotata di un motore a 4 e a 6 cilindri. Il primo è stato prodotto interamente dal carrozziere Karmann. Per la versione a 6 cilindri, Porsche ordinò le carrozzerie e montò il motore nello stabilimento di Zuffenhausen. Prodotta nell'arco di soli tre anni, la 914/6 era alimentata dal motore da 2,0 litri della sua illustre sorella, la 911 T. Con una potenza di 110 CV, era il propulsore perfetto per questa piccola roadster di soli 940 kg. Purtroppo, la carriera della 914/6 non riuscì a decollare a causa del prezzo eccessivo e della concorrenza di una 911 più formale. Il nostro esemplare è uno degli ultimi usciti dalla linea di produzione, l'ultimo dei quali fu il telaio 9142430240. Consegnata nuova alla concessionaria di Avignone il 1° maggio 1972, questa vettura era di colore avorio chiaro con interni in similpelle nera. Una configurazione che porta ancora oggi. Dopo una prima vita tranquilla, la nostra auto ha partecipato a diverse gare di autocross con il suo secondo proprietario. Quando il suo veicolo è diventato meno competitivo, l'ha riposto in un fienile. L'attuale proprietario l'ha scoperta solo nel 2016. Ha quindi intrapreso un restauro completo nella propria officina. A riprova dell'affidabilità del marchio, questa bellissima 914/6 ha ancora il suo motore originale, che è stato completamente ricostruito durante il restauro. Recentemente sono stati montati 4 nuovi pneumatici e i carburatori sono stati regolati dallo specialista Phil Bug. Accompagnata dal certificato Porsche, questa vettura attende ora un appassionato per tornare a percorrere le magnifiche strade della Provenza, regione che non ha mai lasciato. 1972 PORSCHE 914-6 2.0L Numero di serie: 9142430212 Immatricolazione da collezione Completamente restaurata pochi anni fa Origine francese Numeri corrispondenti 50 000 / 70 000€ Nessuna riserva Nata dal matrimonio tra Porsche e Volkswagen, la 914 è una piccola roadster sportiva dalla storia singolare. Dopo il successo del Maggiolino (grazie soprattutto a Ferdinand Porsche), i due marchi tedeschi unirono nuovamente le forze per rinnovare la loro gamma. Mentre Volkswagen aveva bisogno di trovare un successore per la sua Karmann Ghia, Porsche non aveva le risorse per sviluppare da sola una nuova auto più accessibile della sua nuova 911. Il risultato di questa alleanza è la 914, con i suoi motori a 4 e 6 cilindri. Il primo è costruito interamente presso il carrozziere Karmann. Per la versione a 6 cilindri, Porsche ordinò le carrozzerie e montò il motore nello stabilimento di Zuffenhausen. Prodotta nell'arco di soli tre anni, la 914/6 utilizza il motore da 2,0 litri della sua illustre sorella, la 911 T. Con una potenza di 110 CV, alimenta perfettamente questa piccola roadster di soli 940 kg. Purtroppo, la carriera della 914/6 non decollò, a causa dell'elevato prezzo di vendita e della concorrenza della più formale 911. Il nostro esemplare è uno degli ultimi usciti dalla linea di produzione, l'ultimo con il telaio 9142430240. Consegnato nuovo alla concessionaria di Avignone il 1° maggio 1972, era di colore avorio chiaro con interni in similpelle nera. Una configurazione che porta ancora oggi. Dopo una prima vita tranquilla, la nostra auto ha partecipato a numerose gare di autocross con il suo secondo proprietario. Quando la sua vettura è diventata meno competitiva, l'ha riposta in un fienile. L'attuale proprietario l'ha scoperta solo nel 2016. Ha quindi intrapreso un restauro completo nella propria officina. A riprova dell'affidabilità del marchio, questa bellissima 914/6 ha ancora il suo motore originale, completamente ricostruito durante il restauro. Recentemente sono stati montati 4 nuovi pneumatici e i carburatori sono stati regolati dallo specialista Phil Bug. Accompagnata dal certificato Porsche, questa vettura attende ora un appassionato per tornare a percorrere le magnifiche strade della Provenza, regione che non ha mai lasciato.

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1972 PORSCHE 914-6 2.0L Numero di serie: 9142430212 Scheda grigia da collezione Completamente restaurata pochi anni fa Originale francese Numeri corrispondenti 50 000 / 70 000€ Senza riserva Nata dal matrimonio tra Porsche e Volkswagen, la 914 è una piccola roadster sportiva dalla storia singolare. Dopo il successo del Maggiolino (grazie soprattutto a Ferdinand Porsche), i due marchi tedeschi unirono nuovamente le forze per rinnovare la loro gamma. Mentre Volkswagen aveva bisogno di trovare un successore alla sua Karmann Ghia, Porsche non aveva le risorse per sviluppare da sola una nuova vettura più accessibile della sua nuova 911. L'alleanza darà vita alla 914, che sarà dotata di un motore a 4 e a 6 cilindri. Il primo è stato prodotto interamente dal carrozziere Karmann. Per la versione a 6 cilindri, Porsche ordinò le carrozzerie e montò il motore nello stabilimento di Zuffenhausen. Prodotta nell'arco di soli tre anni, la 914/6 era alimentata dal motore da 2,0 litri della sua illustre sorella, la 911 T. Con una potenza di 110 CV, era il propulsore perfetto per questa piccola roadster di soli 940 kg. Purtroppo, la carriera della 914/6 non riuscì a decollare a causa del prezzo eccessivo e della concorrenza di una 911 più formale. Il nostro esemplare è uno degli ultimi usciti dalla linea di produzione, l'ultimo dei quali fu il telaio 9142430240. Consegnata nuova alla concessionaria di Avignone il 1° maggio 1972, questa vettura era di colore avorio chiaro con interni in similpelle nera. Una configurazione che porta ancora oggi. Dopo una prima vita tranquilla, la nostra auto ha partecipato a diverse gare di autocross con il suo secondo proprietario. Quando il suo veicolo è diventato meno competitivo, l'ha riposto in un fienile. L'attuale proprietario l'ha scoperta solo nel 2016. Ha quindi intrapreso un restauro completo nella propria officina. A riprova dell'affidabilità del marchio, questa bellissima 914/6 ha ancora il suo motore originale, che è stato completamente ricostruito durante il restauro. Recentemente sono stati montati 4 nuovi pneumatici e i carburatori sono stati regolati dallo specialista Phil Bug. Accompagnata dal certificato Porsche, questa vettura attende ora un appassionato per tornare a percorrere le magnifiche strade della Provenza, regione che non ha mai lasciato. 1972 PORSCHE 914-6 2.0L Numero di serie: 9142430212 Immatricolazione da collezione Completamente restaurata pochi anni fa Origine francese Numeri corrispondenti 50 000 / 70 000€ Nessuna riserva Nata dal matrimonio tra Porsche e Volkswagen, la 914 è una piccola roadster sportiva dalla storia singolare. Dopo il successo del Maggiolino (grazie soprattutto a Ferdinand Porsche), i due marchi tedeschi unirono nuovamente le forze per rinnovare la loro gamma. Mentre Volkswagen aveva bisogno di trovare un successore per la sua Karmann Ghia, Porsche non aveva le risorse per sviluppare da sola una nuova auto più accessibile della sua nuova 911. Il risultato di questa alleanza è la 914, con i suoi motori a 4 e 6 cilindri. Il primo è costruito interamente presso il carrozziere Karmann. Per la versione a 6 cilindri, Porsche ordinò le carrozzerie e montò il motore nello stabilimento di Zuffenhausen. Prodotta nell'arco di soli tre anni, la 914/6 utilizza il motore da 2,0 litri della sua illustre sorella, la 911 T. Con una potenza di 110 CV, alimenta perfettamente questa piccola roadster di soli 940 kg. Purtroppo, la carriera della 914/6 non decollò, a causa dell'elevato prezzo di vendita e della concorrenza della più formale 911. Il nostro esemplare è uno degli ultimi usciti dalla linea di produzione, l'ultimo con il telaio 9142430240. Consegnato nuovo alla concessionaria di Avignone il 1° maggio 1972, era di colore avorio chiaro con interni in similpelle nera. Una configurazione che porta ancora oggi. Dopo una prima vita tranquilla, la nostra auto ha partecipato a numerose gare di autocross con il suo secondo proprietario. Quando la sua vettura è diventata meno competitiva, l'ha riposta in un fienile. L'attuale proprietario l'ha scoperta solo nel 2016. Ha quindi intrapreso un restauro completo nella propria officina. A riprova dell'affidabilità del marchio, questa bellissima 914/6 ha ancora il suo motore originale, completamente ricostruito durante il restauro. Recentemente sono stati montati 4 nuovi pneumatici e i carburatori sono stati regolati dallo specialista Phil Bug. Accompagnata dal certificato Porsche, questa vettura attende ora un appassionato per tornare a percorrere le magnifiche strade della Provenza, regione che non ha mai lasciato.

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