1953 Citroën Type H Camping Car Barou

Modelo único Prestigioso carrocero Increíble estado original Registro en francés Número de chasis: 59113 Si tuviéramos que nombrar o retener un solo vehículo utilitario emblemático de la marca Javel, muy probablemente sería el Tipo H. Introducido en 1947, no se jubilará hasta 1981 y prácticamente no habrá evolucionado ni estética ni técnicamente. Esta longevidad es única en la historia de la producción automovilística europea. Mecánicamente simple, muy robusto pero también extraordinariamente versátil, el tipo H sigue siendo muy buscado hoy en día. Sin embargo, con casi 500.000 unidades producidas, no es tan fácil encontrar un ejemplo sano y en funcionamiento. Menos aún en un tipo H con una carrocería hecha fuera de la fábrica. No es fácil reconocer una furgoneta Citroën de los años 50 bajo la carrocería del vehículo que ilustra estas páginas. Sin embargo, se trata efectivamente de un Tipo H de 1953 que el Sr. Charlin, jefe de una floreciente empresa lionesa especializada en el suministro de equipamiento para talleres (Socome), confió ese mismo año al carrocero de Ardèche Barou. Jean Barou, instalado en Cournons-sur-Rhône desde 1940, comenzó a fabricar remolques para bicicletas, muy populares durante la Ocupación, antes de pasar a fabricar coches de carreras y vehículos utilitarios tras la Liberación. Hay que decir que el renacimiento del Tour de Francia y su famosa caravana publicitaria mantuvieron a la empresa ocupada, en particular con las Type H recodificadas para las plumas Reynolds o el periódico Le midi libre. Así que Socome le dio una base que conocía bien para transformarla en un "camión remolque" y le construyó un remolque de oficina para vender sus herramientas en las ferias del centro y el este de Francia. El resultado tiene un gran aspecto, con su parrilla de estilo americano y sus cromados, y sus generosas dimensiones. En el interior, el compartimento del conductor y el "habitáculo" son una antología de los trucos de los años 50/1960, con un techo panorámico de plexiglás y mucha formica, skai y linóleo. Por no hablar de la cocina de gas, la nevera During y la zona de aseo con fregadero, calentador de agua e inodoro químico, todo ello abastecido por un depósito de agua de 100 l. En el dormitorio hay incluso una cama plegable de 120 cm. Este vehículo atípico, fuera de lo común, firmado por un nombre de los carroceros franceses, es por supuesto único, y le ofrecemos aquí la posibilidad de adquirir una autocaravana increíble con una historia clara, que destacará en la colección de un aficionado ilustrado, durante un concours d'élégance o para la acampada retro en grandes eventos. Tenga en cuenta que el remolque de la oficina debe ser recogido en el domicilio del vendedor al final de la venta.