1968 Citroën DS 21 Cabriolet Chapron

El mítico Chapron cabriolet La historia siguió Piezas originales de la carrocería Registro de coleccionista francés Nº de chasis: 4600085 Las líneas del DS, presentado en 1955, fueron una gran inspiración para el carrocero Henri Chapron, que propuso, tres años más tarde, su sublime interpretación en forma de "descapotable". Convencido por la propuesta, Citroën lo incluyó en su gama a partir de 1960, pero siguió confiando su producción al carrocero de Levallois-Perret. Hasta 1971, se conocían como "descapotables de fábrica". Chapron también ofrecía su propia gama, incluyendo un cabriolet "de la casa" llamado Caddy. En octubre de 1960, la prensa se deshace en elogios y Le Figaro titula "Una novedad impactante: un descapotable de líneas particularmente puras". Paris-Presse añadió: "Una fiesta para los ojos. Incorporando todas las innovaciones técnicas de la berlina, ningún descapotable europeo igualaría la belleza y el confort del DS durante varios años, ayudado por la superioridad de la suspensión hidroneumática de Citroën, adelantada a su tiempo. Finalmente, se construyeron 1.365 descapotables de fábrica sobre la base de los DS 19 y DS 21 entre 1960 y 1971. El ejemplo que le ofrecemos tiene la suerte de tener una historia clara. Fue en uno de los salones de París, a mediados de los años 60, cuando una pareja sueca vio por primera vez un DS 21 Chapron cabriolet. Fue amor a primera vista, y poco después se hizo un pedido a Citroën Suecia. Según el certificado de conformidad emitido por Chapron International en 2020, el coche llegó al taller del famoso carrocero el 4 de octubre de 1967 y recibió el número de producción 9173. Acompaña al expediente un escaneo de la hoja de producción que estaba atada con un cordel a una rueda del coche, e indica que la factura fue emitida por un tal George Dubois. También se proporcionaron escaneos de la hoja de producción, e indican que el número de pedido 9173 viene con estos diversos extras: reposabrazos central delantero y asiento delantero izquierdo ajustable en altura. Nuestro DS Cabriolet sale de la fábrica de Levallois-Perret el 10 de noviembre de ese año, en el color "Gris Sahara", referencia AC 111, con un interior de cuero negro. El matrimonio de Estocolmo conservó este coche hasta 1971. El siguiente propietario lo hizo repintar en verde. El coche cambió de manos dos veces más entre 1972 y 1973. El cuarto propietario utilizó el coche hasta 1979, cuando lo guardó en un garaje. Fue repintado en blanco a mediados de los años 80 y utilizado como coche de exposición por un concesionario. Un especialista holandés compró entonces el coche. Tras un reacondicionamiento y el probable reteñido del cuero original, el coche fue vendido a su actual propietario francés a principios de 2021. Ahora es un ejemplo absolutamente excepcional el que le presentamos, por varias razones. Los elementos de la carrocería, como los parachoques traseros específicos, las molduras de la carrocería e incluso los reflectores son originales. Más raro aún, los guardabarros delanteros y traseros, el panel del maletero y todos los demás paneles de la carrocería aún conservan sus letras originales. La tapicería también es original y tiene una pátina muy bonita. La pintura sigue siendo la misma que en los años 80 por el concesionario sueco. Todavía está muy presentable pero muestra algunos daños leves. Los coleccionistas tienen cuidado, este es uno de los descapotables Chapron más originales que aún existen.