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Descripción

América del Norte - CHANNING (William Ellery). Sobre la esclavitud. París, Charpentier, 1866. En-18, tela marrón, lomo liso, portada negra, cubiertas conservadas (encuadernación moderna). Primera edición francesa. Va precedido de un prefacio y un estudio sobre la esclavitud en los Estados Unidos por Édouard Laboulaye, y va seguido de Remarques sur la question de l'esclavage, y Lettres à M. Clay sur l'annexion du Texas aux États-Unis. Un buen ejemplar. Algunas manchas marrones.

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América del Norte - CHANNING (William Ellery). Sobre la esclavitud. París, Charpentier, 1866. En-18, tela marrón, lomo liso, portada negra, cubiertas conservadas (encuadernación moderna). Primera edición francesa. Va precedido de un prefacio y un estudio sobre la esclavitud en los Estados Unidos por Édouard Laboulaye, y va seguido de Remarques sur la question de l'esclavage, y Lettres à M. Clay sur l'annexion du Texas aux États-Unis. Un buen ejemplar. Algunas manchas marrones.

Valoración 250 - 300 EUR

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William Ellery Carta autógrafa firmada Firmante de la Declaración de Independencia de Rhode Island (1727-1820). ALS firmado "Wm. Ellery Coll.", una página, 7 x 8,75, 7 de diciembre de 1796. Carta manuscrita a Ray Greene, fiscal del distrito de Warwick, Rhode Island, en la que cuestiona la situación de los barcos extranjeros que se reparan en Rhode Island. En su totalidad: "He transmitido hoy al Gobernador dos cartas que me ha enviado el Vicecónsul británico sobre ciertas reparaciones y alteraciones realizadas en el buque nacional francés que se encuentra ahora en este puerto, las cuales, según él, no están justificadas por las reconocidas Leyes de las Naciones relativas a la neutralidad, confirmadas por la Ley de los Estados Unidos del 5 de junio de 1794, junto con mi respuesta a su primera carta y un informe del inspector del puerto. Permítame, por falta de tiempo, remitirle al Gobernador toda la información de que dispongo sobre este asunto, ya que es posible que desee consultarle en esta ocasión. Recordará el caso del brigada Brutus, que fue reparado y convertido en buque en Filadelfia, y el de una goleta corsaria que fue reparada en Charleston; ambos casos se presentaron ante el último Tribunal de Circuito celebrado aquí". Se presenta en una bonita carpeta tríptica de cuero rojo hecha a medida. En buen estado, con una mancha de sello en el borde izquierdo. En la década de 1790, Gran Bretaña y Francia estaban en guerra y, en 1793, Washington emitió una proclamación de neutralidad en la que advertía a los estadounidenses que no ayudaran a ninguno de los dos bandos. En 1794, Estados Unidos firmó el Tratado de Jay con Gran Bretaña, por el que se resolvían algunas cuestiones previas a la Revolución, y en 1796, el Discurso de Despedida de Washington instó a los estadounidenses a mantenerse alejados de los enredos extranjeros. Debido a la postura neutral de Estados Unidos, el cónsul británico se mostró comprensiblemente molesto por el hecho de que un puerto estadounidense reparara un navío francés.