1 / 8

Descripción

Medalla de Transporte 1899-1902 con el broche 'Sudáfrica 1899-1902', a nombre de I J Hayes. I J Hayes era tercer oficial a bordo del SS Orotava (Pacific SN). Se expidieron un total de 1219 medallas de transporte para Sudáfrica. El OROTAVA fue construido en 1889 por Barrow Shipbuilding Co. en Barrow con un tonelaje de 5857 grs. tonelaje de 5857 TRB, una eslora de 430 pies, una manga de 49 pies y 3 pulgadas y una velocidad de servicio de 14,5 nudos. Se construyó para el servicio de Liverpool a Valparaíso y realizó dos viajes antes de ser transferido a la gestión de Orient Line. antes de ser transferido a la gestión de Orient Line y desplegado en el servicio australiano a través del Canal de Suez. Comenzó su primer viaje a Sydney En 1896, mientras preparaba el combustible en Tilbury, volcó con la pérdida de cuatro vidas. En 1896, mientras estaba cargando combustible en Tilbury, volcó con la pérdida de cuatro vidas. Durante la Guerra de los Boers, de 1899 a 1903, fue utilizado como Transporte de Guerra nº 91, pero conservó su librea de PSNC. Regresó al servicio de Australia el 13 de marzo de 1903. En febrero de 1906 pasó a ser propiedad de la Royal Mail Line, pero siguió prestando servicio en Australia. El 5 de marzo de 1909 inició El 5 de marzo de 1909 inició su último viaje a Australia antes de pasar a las rutas de las Indias Occidentales. En 1914 se unió a la Línea "B" del 10º Escuadrón de Cruceros (como crucero mercante armado). y en 1919 fue vendido y desguazado. Buen estado, muy bueno (GVF).

Traducido automáticamente por DeepL.
Para ver la versión original, haga clic aquí.

501 
Ir al lote
>

Medalla de Transporte 1899-1902 con el broche 'Sudáfrica 1899-1902', a nombre de I J Hayes. I J Hayes era tercer oficial a bordo del SS Orotava (Pacific SN). Se expidieron un total de 1219 medallas de transporte para Sudáfrica. El OROTAVA fue construido en 1889 por Barrow Shipbuilding Co. en Barrow con un tonelaje de 5857 grs. tonelaje de 5857 TRB, una eslora de 430 pies, una manga de 49 pies y 3 pulgadas y una velocidad de servicio de 14,5 nudos. Se construyó para el servicio de Liverpool a Valparaíso y realizó dos viajes antes de ser transferido a la gestión de Orient Line. antes de ser transferido a la gestión de Orient Line y desplegado en el servicio australiano a través del Canal de Suez. Comenzó su primer viaje a Sydney En 1896, mientras preparaba el combustible en Tilbury, volcó con la pérdida de cuatro vidas. En 1896, mientras estaba cargando combustible en Tilbury, volcó con la pérdida de cuatro vidas. Durante la Guerra de los Boers, de 1899 a 1903, fue utilizado como Transporte de Guerra nº 91, pero conservó su librea de PSNC. Regresó al servicio de Australia el 13 de marzo de 1903. En febrero de 1906 pasó a ser propiedad de la Royal Mail Line, pero siguió prestando servicio en Australia. El 5 de marzo de 1909 inició El 5 de marzo de 1909 inició su último viaje a Australia antes de pasar a las rutas de las Indias Occidentales. En 1914 se unió a la Línea "B" del 10º Escuadrón de Cruceros (como crucero mercante armado). y en 1919 fue vendido y desguazado. Buen estado, muy bueno (GVF).

Valoración 600 - 800 GBP
Precio de salida 600 GBP

* Gastos de venta no incluidos.
Consulte las condiciones de venta para calcular el precio de los gastos.

Gastos de venta: 23 %
Dejar una orden
Inscribirse en la subasta

Subasta el martes 30 jul : 10:00 (BST)
hertfordshire, Reino Unido
Cadmore Auctions
+441992633373
Ver el catálogo Consultar las CGV Información sobre la subasta

Entrega en
Cambiar dirección
Esta solución de entrega es opcional..
Puede recurrir al transportista de su elección.
El precio indicado no incluye el precio del lote ni los gastos de la subasta.