CADILLAC COCHE FÚNEBRE BROUGHAM COCHE FÚNEBRE, 1989 Matrícula: FP 128 KW 1ª matriculación: 30/06/1989 Tipo: VASP Carrocería : FG FUNER Número de serie: 1G6DW51Y6KR725220 Potencia fiscal : 24 CV Energía : ES Kilometraje : 27.100 km (no garantizado) Todo el exceso de Cadillac se encuentra en este coche de impresionantes proporciones y meticuloso refinamiento, con sus tiradores interiores de las puertas que recuerdan a los de un maletín diplomático. Sus asientos tipo sofá recuerdan al salón de una villa tejana, y su posición de asiento baja ofrece una perspectiva única del paisaje. El vehículo destila una sensación de intemporalidad, como un antiguo templo que ha resistido los embates del tiempo. Destinado a los últimos viajes, este imponente coche probablemente encontrará otros destinos. Características técnicas Dimensiones: Longitud: aprox. 6,1-6,4 m. Anchura: aprox. 1,9 m. Altura: aprox. 1,7 m. Distancia entre ejes: aprox. 3,8 m. Tipo de carrocería: familiar de caza ampliado (fúnebre) Motor: V8, cilindrada de 5,0 a 5,7 litros Transmisión: automática de 4 velocidades Potencia: de 140 a 180 CV aproximadamente (según versiones) El motor se ha vuelto a arrancar con éxito, pero el coche ha estado aparcado en seco durante varios años y necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de sus elementos de seguridad. La pintura tiene algunos defectos, pero su aspecto es totalmente correcto. No hay corrosión visible en las partes estructurales. La tapicería está en buen estado. El cromado está ligeramente picado. Permiso de circulación francés, en colección. Con su inspección técnica. Restauraciones.

Documento firmado por Thomas Edison - Matrícula de vehículo eléctrico (1914) para su Detroit Electric Model 47 Brougham-un ejemplo temprano de coche eléctrico, propulsado por baterías de níquel-hierro de Edison. DS parcialmente impreso, firmado "Thos. A. Edison", una página por ambas caras, 4 x 5, 14 de noviembre de 1927. Solicitud de registro del Departamento de Vehículos a Motor del Estado de Nueva Jersey rellenada a máquina y firmada por Thomas Edison, en la que se ofrecen datos específicos del vehículo en cuestión: "Nombre del coche: Detroit Electric, nº de serie 5426, año: 1914, motor nº 5426, modelo 47, tipo de carrocería: Brougham, Color de la carrocería: Azul oscuro". En particular, el número de cilindros y el diámetro de los cilindros no son aplicables, ya que el coche funcionaba con una batería Edison de níquel-hierro y no con un motor de combustión interna. La solicitud también indica que el vehículo está debidamente equipado en lo que respecta a frenos, dispositivo de señalización, espejo reflectante y faros no deslumbrantes. Enmarcado con cristal por ambos lados a un tamaño total de 6 x 7,25. En buen estado. Fabricado por la Anderson Electric Car Company de Detroit, Michigan, el Detroit Electric Modelo 47 Brougham contaba con tres compartimentos de baterías a bordo: uno delante, otro detrás y otro debajo para aplicaciones auxiliares como faros, reloj y quizás algo de calefacción para el interior. Se anunciaba con una autonomía de 130 km a una velocidad de 32 km/h. El Modelo 47, el vehículo preferido de la Sra. Edison, permanece expuesto en el garaje de Edison en su finca de Glemont, en Llewellyn Park, West Orange (Nueva Jersey), donde los visitantes se maravillan ante su curvilínea forma de "tetera".