Null Maxfield, James Emery - 1848 Detroit/Michigan - 1919 Carrinton/Dakota del N…
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Maxfield, James Emery - 1848 Detroit/Michigan - 1919 Carrinton/Dakota del Norte, "Gypsy Girl", óleo/madera, retrato de tres cuartos de una joven gitana con joyas de oro y pelo largo castaño oscuro, monocromo, fondo gris/azul, firmado arriba a la derecha, aprox. 24x17,7cm, marco dañado, restaurado, abollado, aprox. 34x28cm. Maxfield fue alumno de T. Rosental en Munich y trabajó como pintor de género en Nueva York. Bibliografía: Th.-B. 24, 289

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Maxfield, James Emery - 1848 Detroit/Michigan - 1919 Carrinton/Dakota del Norte, "Gypsy Girl", óleo/madera, retrato de tres cuartos de una joven gitana con joyas de oro y pelo largo castaño oscuro, monocromo, fondo gris/azul, firmado arriba a la derecha, aprox. 24x17,7cm, marco dañado, restaurado, abollado, aprox. 34x28cm. Maxfield fue alumno de T. Rosental en Munich y trabajó como pintor de género en Nueva York. Bibliografía: Th.-B. 24, 289

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Isadore Ressler, atr., Idilio paisajístico brillante paisaje de verano con grandes olivos nudosos en el borde de la carretera frente al pueblo con campesinos y una mujer descansando a la sombra de los árboles, entre los árboles una vista de un pueblo situado en el valle, un artículo en el "DETROIT JEWISH CHRONICLE" del 4 de julio de 1941 señala: "... Muy pocas exposiciones de arte presentadas en Detroit durante los últimos 25 años han prescindido de las obras del modesto, simpático y amable Isadore Ressler. El Sr. Ressler, artista desde hace más de medio siglo, es pequeño de estatura, pero siempre se impone cuando sus obras revelan el genio del hombre. ... Sus estudios de paisaje son impresionantes ... En todas sus obras se encuentran sus reacciones ante las bellezas de la naturaleza ...", pintura parcialmente empastada en colores amables, óleo sobre lienzo, sin firmar claramente y fechado "...Ressler 1909" abajo a la izquierda, craquelado, retoques muy pequeños, enmarcado en moldura de estuco dorado bronceado de aprox. 11 cm de ancho decorada con hojas estilizadas (pequeñas pérdidas), dimensiones del rebaje aprox. 61 x 86,5 cm. Información sobre el artista: Pintor paisajista, editor, artista gráfico comercial y publicitario y jurado de arte suizo-americano de origen judío (1869 Ginebra a 1947), se formó como artista en su juventud en Alemania con Rudolf Reschreiter (1868-1939) en Munich y Leopold Berger en Leipzig, se trasladó a Canadá en 1887, vivió durante un tiempo en Montreal y Quebec, Durante 23 años trabajó en la redacción de "Montreal La Presse" y más tarde en el "Montreal Daily Herald", se trasladó a Detroit en 1916, miembro del Temple Beth El, expuso en la Michigan Artists Exhibition del Detroit Institute of Arts, en la Fine Arts Gallery de San Diego y en exposiciones en Tampa/Florida, Washington D.C., California y San Petersburgo /Florida, activo en Detroit, Fuente: Artículo en el "Detroit Free Press" de 30 de noviembre de 1930, artículo en "The Detroit Jewish Chronicle and the Legal Chronicle" de 4 de julio de 1941 e Internet.

Documento firmado por Thomas Edison - Matrícula de vehículo eléctrico (1914) para su Detroit Electric Model 47 Brougham-un ejemplo temprano de coche eléctrico, propulsado por baterías de níquel-hierro de Edison. DS parcialmente impreso, firmado "Thos. A. Edison", una página por ambas caras, 4 x 5, 14 de noviembre de 1927. Solicitud de registro del Departamento de Vehículos a Motor del Estado de Nueva Jersey rellenada a máquina y firmada por Thomas Edison, en la que se ofrecen datos específicos del vehículo en cuestión: "Nombre del coche: Detroit Electric, nº de serie 5426, año: 1914, motor nº 5426, modelo 47, tipo de carrocería: Brougham, Color de la carrocería: Azul oscuro". En particular, el número de cilindros y el diámetro de los cilindros no son aplicables, ya que el coche funcionaba con una batería Edison de níquel-hierro y no con un motor de combustión interna. La solicitud también indica que el vehículo está debidamente equipado en lo que respecta a frenos, dispositivo de señalización, espejo reflectante y faros no deslumbrantes. Enmarcado con cristal por ambos lados a un tamaño total de 6 x 7,25. En buen estado. Fabricado por la Anderson Electric Car Company de Detroit, Michigan, el Detroit Electric Modelo 47 Brougham contaba con tres compartimentos de baterías a bordo: uno delante, otro detrás y otro debajo para aplicaciones auxiliares como faros, reloj y quizás algo de calefacción para el interior. Se anunciaba con una autonomía de 130 km a una velocidad de 32 km/h. El Modelo 47, el vehículo preferido de la Sra. Edison, permanece expuesto en el garaje de Edison en su finca de Glemont, en Llewellyn Park, West Orange (Nueva Jersey), donde los visitantes se maravillan ante su curvilínea forma de "tetera".