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Descripción

Paul GAUDIN (1858-1921, ingeniero y arqueólogo, figura importante en la historia del Chemin de Fer y uno de los mayores donantes arqueológicos del Museo del Louvre) / Gran colección de más de 300 dibujos y "crobars" de Paul Gaudin, en todos los formatos, la mayoría en papel reutilizado, Algunas páginas de cuadernos datan de los años 1860 y son dibujos de su juventud (en los años 1870, estaba en el Liceo Saint-Louis de París y ya se divertía dibujando a sus compañeros y profesores, entonces, como joven ingeniero, A finales de la década de 1870, se incorporó a los Chemins de Fer de l'Ouest, en Rambouillet y Epernon, y luego, en la década de 1880, en la dirección de Alençon, se aplicó, como un diletante, a dibujar a toda la gente que le rodeaba, Era un buen retratista, y es fácil comprender por qué su maestría en el dibujo le permitió más tarde realizar registros arqueológicos de un valor incalculable: algunos de sus retratos figuran en el reverso de sus tarjetas de visita, otro en el reverso de un billete del ferrocarril británico de la Costa Sur, y muchos tienen nombre y apellidos (Alba, jefe de estación de Cherburgo, Buhon, mecánico de la máquina de putrefacción de Courville, el Sr. Yvart notario de Alençon, etc.).), le gustaba caricaturizar a los políticos de su época (Jules Ferry, Grévy, etc.), y dibujaba escenas de proyecciones de linterna mágica (una se reutiliza en un fragmento de carta dirigida a Fulgencia Bienvenüe).

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Paul GAUDIN (1858-1921, ingeniero y arqueólogo, figura importante en la historia del Chemin de Fer y uno de los mayores donantes arqueológicos del Museo del Louvre) / Gran colección de más de 300 dibujos y "crobars" de Paul Gaudin, en todos los formatos, la mayoría en papel reutilizado, Algunas páginas de cuadernos datan de los años 1860 y son dibujos de su juventud (en los años 1870, estaba en el Liceo Saint-Louis de París y ya se divertía dibujando a sus compañeros y profesores, entonces, como joven ingeniero, A finales de la década de 1870, se incorporó a los Chemins de Fer de l'Ouest, en Rambouillet y Epernon, y luego, en la década de 1880, en la dirección de Alençon, se aplicó, como un diletante, a dibujar a toda la gente que le rodeaba, Era un buen retratista, y es fácil comprender por qué su maestría en el dibujo le permitió más tarde realizar registros arqueológicos de un valor incalculable: algunos de sus retratos figuran en el reverso de sus tarjetas de visita, otro en el reverso de un billete del ferrocarril británico de la Costa Sur, y muchos tienen nombre y apellidos (Alba, jefe de estación de Cherburgo, Buhon, mecánico de la máquina de putrefacción de Courville, el Sr. Yvart notario de Alençon, etc.).), le gustaba caricaturizar a los políticos de su época (Jules Ferry, Grévy, etc.), y dibujaba escenas de proyecciones de linterna mágica (una se reutiliza en un fragmento de carta dirigida a Fulgencia Bienvenüe).

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