1 / 2

Descripción

MALCOM SMITH (20ème siècle)

Vas a necesitar un barco más grande, 2014 De la serie "DOTTY", acrílico sobre panel firmado con el monograma abajo a la izquierda, refrendado, titulado y fechado al dorso. Dimensiones: 110 x 72,5 cm

Traducido automáticamente por DeepL.
Para ver la versión original, haga clic aquí.

219 
Ir al lote
<
>

MALCOM SMITH (20ème siècle)

Valoración 400 - 800 EUR
Precio de salida 200 EUR

* Gastos de venta no incluidos.
Consulte las condiciones de venta para calcular el precio de los gastos.

Gastos de venta: 30 %
Dejar una orden
Inscribirse en la subasta

Subasta el martes 16 jul : 14:00 (CEST) , reanudación 18:00
monte-carlo, Mónaco
Accademia Fine Art
+37799998670
Ver el catálogo Consultar las CGV Información sobre la subasta

Entrega en
Cambiar dirección
MBE Beausoleil
Más información
Esta solución de entrega es opcional..
Puede recurrir al transportista de su elección.
El precio indicado no incluye el precio del lote ni los gastos de la subasta.

Podría interesarle

1960 CITROËN DS ID 19 Número de serie 3086150 Tercera mano Matricula francesa 10 000 / 12 000€ Sin reserva ¿Identificación o DS? ¿Idea o Diosa? A juzgar por el éxito del ID, no cabe duda de que fue una idea excelente. Cuando se lanzó el ID en mayo de 1957, Citroën no quería jugar a las cartas. Al contrario, al equipar su nuevo modelo con la maravillosa suspensión hidráulica del DS, pero con un nivel de equipamiento ligeramente inferior, el fabricante de Quai de Javel se aseguraba oportunidades de venta entre una población más preocupada por su cartera, pero deseosa de deleitarse con el refinamiento y las famosas líneas del DS, plasmadas sobre el papel por Flaminio Bertoni y André Lefebvre. Por cierto, la revista británica ClassicSports Car nombró al DS el "coche más bonito de todos los tiempos". Este Citroën ID 19 se entregó nuevo el 23 de marzo de 1960. Era una versión confort pintada en gris antracita. Este ID permaneció bajo el mismo nombre desde 1960 hasta 2014, por lo que es de segunda mano. Ha sido restaurado en el pasado. Presenta una bonita pátina, al igual que sus diversos accesorios exteriores. El interior está en buen estado, pero la tapicería delantera necesita una renovación. Ha estado fuera de servicio durante algún tiempo, y el encendido tendrá que ser revisado como parte de una revisión general para permitir que esta hermosa ID para tomar una vez más a las hermosas carreteras de Francia. CITROËN DS ID 19 DE 1960 Número de serie 3086150 Tercera mano Matrícula francesa 10 000 / 12 000€ Sin reserva ¿Identificación o DS? ¿Idea o Diosa? A juzgar por el éxito del ID, no cabe duda de que fue una idea excelente. Cuando se lanzó el ID en mayo de 1957, Citroën no quería jugar a las cartas. Al contrario, al equipar su nuevo modelo con la maravillosa suspensión hidráulica del DS, pero con un nivel de equipamiento ligeramente inferior, el fabricante de Quai de Javel se aseguraba oportunidades de venta entre una población más preocupada por su cartera, pero deseosa de deleitarse con el refinamiento y las famosas líneas del DS, plasmadas sobre el papel por Flaminio Bertoni y André Lefebvre. Por cierto, la revista británica ClassicSports Car nombró al DS el "coche más bonito de todos los tiempos". Este Citroën ID 19 se entregó nuevo el 23 de marzo de 1960. Era una versión confort pintada en gris antracita. Este ID permaneció con el mismo nombre desde 1960 hasta 2014, por lo que es de segunda mano. Ha sido restaurado en el pasado. Presenta una bonita pátina, al igual que sus diversos accesorios exteriores. El interior está en buen estado, pero la tapicería delantera necesita una renovación. Ha estado fuera de servicio durante algún tiempo, y el encendido tendrá que ser revisado como parte de una revisión general para permitir que esta hermosa ID para tomar una vez más a las hermosas carreteras de France.ul carreteras de Francia.

1963 CHEVROLET CORVETTE C2 "STINGRAY" SPLIT WINDOW Serie : 30837S110367 Deportivo legendario Proyecto apasionante Restauración por terminar Se vende sin ITV Matrícula de coleccionista francesa Diseñado por Larry Shinoda, el Corvette C2 recibió el sobrenombre de "Sting Ray" por su zaga con franjas de espolones. Sustituyó al ya legendario C1 de 1963. Producido hasta 1967, el C2 era un deportivo con carrocería coupé o cabriolet. La rara versión "Split Window" de 1963 fue un gran éxito entre los entusiastas del automóvil estadounidenses, pero se abandonó rápidamente en 1964 para satisfacer la necesidad de una mejor visibilidad trasera. Bajo el capó, se montaba de serie un bloque pequeño de 5,4 litros, con potencias que oscilaban entre 250 y 375 CV. En 1965 se introdujo un bloque grande de 6,5 litros y 425 CV. Con una producción aproximada de 118.000 unidades (sumando todas las carrocerías), los C2 fueron un éxito entre los aficionados estadounidenses. Presentado en la rara versión Split Windows, producida solo en 1963, este Corvette es un proyecto de restauración a la espera de ser terminado. Adquirido en California en 2019 por su actual propietario, fue importado y matriculado en Francia al año siguiente. A continuación, emprendió un proyecto de restauración durante el cual se desmontaron las piezas mecánicas. Se reconstruyó el tren de rodaje (frenos, suspensión, ejes delantero y trasero, etc.) y la caja de cambios. El chasis se volvió a pintar y se le dio una nueva capa de antigravilla. En cuanto al motor, se rompió el original (nº 3110367), se desmontó y se reconstruyó parcialmente. Dada la magnitud del trabajo, se encargó un nuevo motor GM 5.7. Nunca instalado, el futuro propietario tendrá la opción de instalar este nuevo motor, o continuar reconstruyendo el motor original con el fin de obtener un coche Matching Numbers. Un gran número de piezas de repuesto se suministran con este Corvette, así que no dude en ponerse en contacto con nuestros equipos para obtener más información sobre este apasionante proyecto. ERRATUM: Nos gustaría recordar a los compradores que no se trata de una versión con inyección de combustible, sino de una versión V8 de 250 CV. El motor que aparece en la imagen es el nuevo bloque 5.7. 1963 CHEVROLET CORVETTE C2 'STINGRAY' SPLIT WINDOW Serie : 30837S110367 Deportivo legendario Proyecto apasionante Restauración por terminar Se vende sin ITV Matrícula de coleccionista francesa Diseñado por Larry Shinoda, el Corvette C2 recibió el sobrenombre de "Sting Ray" por su parte trasera con franjas en espolón. Sustituyó al ya legendario C1 de 1963. Producido hasta 1967, el C2 era un deportivo con carrocería coupé o cabriolet. La rara versión "Split Window" de 1963 fue un gran éxito entre los entusiastas del automóvil estadounidenses, pero se abandonó rápidamente en 1964 para satisfacer la necesidad de una mejor visibilidad trasera. Bajo el capó, se montaba de serie un bloque pequeño de 5,4 litros, con potencias que oscilaban entre 250 y 375 CV. En 1965 se introdujo un bloque grande de 6,5 litros y 425 CV. Con una producción aproximada de 118.000 unidades (sumando todas las carrocerías), los C2 fueron muy populares entre los aficionados estadounidenses. Presentado en la rara versión Split Windows, producida solo en 1963, este Corvette es un proyecto de restauración a la espera de ser terminado. Adquirido en California en 2019 por su actual propietario, fue importado y matriculado en Francia al año siguiente. A continuación, emprendió un proyecto de restauración durante el cual se desmontaron las piezas mecánicas. Se reconstruyó el tren de rodaje (frenos, suspensión, ejes delantero y trasero, etc.) y la caja de cambios. El chasis se volvió a pintar y se le dio una nueva capa de antigravilla. En cuanto al motor, se rompió el original (nº 3110367), se desmontó y se reconstruyó parcialmente. Dada la magnitud del trabajo, se encargó un nuevo motor GM 5.7. Nunca instalado, el futuro propietario tendrá la opción de instalar este nuevo motor, o continuar reconstruyendo el motor original con el fin de obtener un coche Matching Numbers. Un gran número de piezas de repuesto se suministran con este Corvette, así que no dude en ponerse en contacto con nuestros equipos para obtener más información sobre este emocionante proyecto.

Lucile VIAUD, nacida en 1993 Sin título, 2023 Lingote de vidrio marino Glaz 05 (microalgas y conchas de abulón), materia prima extraída del crisol de producción. Grabado VMG 05 11 x 13 x 14 cm --- Lucile VIAUD, nacida en 1993 Lucile Viaud explora el vínculo íntimo entre el paisaje y la materia, y ha creado su "geoverrerie", transformando subproductos locales y recursos descuidados en vidrio natural. En 2014, comenzó su investigación en la Escuela Boulle como parte de su proyecto de diploma "Le monde du silence", durante el cual experimentó con diferentes formas de agregar valor a los coproductos marinos bretones: conchas, caparazones, huesos, algas marinas. A través de proyectos realizados en diferentes regiones, ha puesto de relieve la influencia del origen de las materias primas en la naturaleza del vidrio obtenido. Defendiendo la idea de que los residuos son un tesoro que espera ser sublimado, sensibiliza sobre la necesidad de preservar nuestros recursos naturales y nuestro patrimonio a través de un enfoque de investigación-creación que apuesta por el Arte-Ciencia. Arte-Ciencia. El Atelier Lucile Viaud ofrece colecciones para el hogar a través de su marca Ostraco, fundada en 2016, y piezas excepcionales a medida para profesionales y chefs con estrellas Michelin especialmente comprometidos. En el Instituto de Ciencias Químicas de Rennes, lleva a cabo varios proyectos de investigación desde 2017 como parte del equipo de Vidrio y Cerámica, tanto sobre composiciones de vidrio como sobre sus futuras aplicaciones. La artista-investigadora es laureada de las fundaciones Sophie Rochas, Banque Populaire, Remy Cointreau y Carasso y de varios premios como el Grands prix de la ville de Paris (2018) o el premio de la Fundación Bettencourt Schueller a la Inteligencia de la Mano, Diálogos (2023). En la actualidad, el Atelier Lucile Viaud desarrolla sus piezas y colecciones con vistas a promover los oficios tradicionales, el patrimonio y los recursos naturales.