Null POT-BOUILLE

1957, cartel francés

Productor: Raymond Hakim

Director: Juli…

Descripción

POT-BOUILLE 1957, cartel francés Productor: Raymond Hakim Director: Julien Duvivier Reparto: Gérard Philippe, Dany Carrel Impresora: Affiches Gaillard Pli 120 cm x 160 cm

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POT-BOUILLE 1957, cartel francés Productor: Raymond Hakim Director: Julien Duvivier Reparto: Gérard Philippe, Dany Carrel Impresora: Affiches Gaillard Pli 120 cm x 160 cm

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Valorac. 4 000 - 6 000 EUR

PANHARD DYNA Z 16, 1959 1ª matriculación : 19/06/1959 Tipo : VP Carrocería : CI Número de serie : 1203874 Potencia fiscal : Energía : ES Kilómetros recorridos: 54.287 km (no garantizados) Con su "morro de delfín", la Dyna Panhard es un concentrado de innovaciones. Con una carrocería de Duralinox (una mezcla de aluminio, cobre y manganeso), pesa sólo 650 kg, y su forma curvilínea, diseñada por Louis Bionier, es aerodinámicamente eficaz. Estaba equipado con un parabrisas curvado (una proeza lograda por Saint-Gobain), y en la tapa de la toma de aire que hacía las veces de rejilla del radiador se instaló un exclusivo faro antiniebla. Se fabricaron cerca de 155.000 ejemplares, todos ellos con tracción delantera y propulsados por un bicilíndrico plano refrigerado por aire de 850 cc. Nuestro modelo de 1959 tiene carrocería de acero, habiéndose abandonado la aleación Duralinox por razones económicas. Este Panhard Dyna Z de 1959 no es sólo un coche, es un pedazo de la historia del automóvil francés. Encarna la artesanía y la innovación técnica que han dado fama a la marca. Cada línea, cada componente te transporta a una época en la que conducir era un arte y los coches se fabricaban a mano con una meticulosa atención al detalle. Características técnicas Motor : - Tipo: bicilíndrico plano, refrigerado por aire - Cilindrada: 851 cm³ - Potencia: aproximadamente 42 CV Prestaciones : - Velocidad máxima: aprox. 130 km/h - Aceleración: de 0 a 100 km/h en unos 27 segundos - Consumo: entre 5 y 6 litros a los 100 km Transmisión : - Tipo: tracción delantera - Caja de cambios: manual de 4 velocidades Dimensiones : - Longitud: aprox. 3,90 m - Anchura: aprox. 1,55 m - Altura: aprox. 1,40 m - Distancia entre ejes: aprox. 2,35 m El motor no se ha podido volver a arrancar, pero no está bloqueado. El coche, que ha estado aparcado en seco durante varios años, necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de los elementos de seguridad. La pintura tiene algunos defectos, pero su aspecto es totalmente correcto. Hay poca corrosión visible en las partes estructurales. El cromado presenta algunas picaduras. La tapicería está en buen estado. Permiso de circulación belga, expediente FFVE por completar. Con su inspección técnica.

Valorac. 2 500 - 3 500 EUR

SIMCA ARIANE 4, 1962 1ª matriculación: 12/11/1962 Tipo: PC Carrocería : CI Número de serie : 410922 Potencia fiscal : 7 CV Energía : ES Kilómetros recorridos : 6 331 kms (sin garantía) "Una golondrina con apetito de pájaro", el Simca Ariane fue uno de los coches más populares de finales de los años 50. Ante el descenso de las ventas debido a la subida de los precios del combustible, Henri-Théodore Pigozzi, Director General de Simca, tuvo la idea de crear un nuevo modelo utilizando el motor del Aronde (el modelo más popular de la marca) bajo la carrocería del Vedettes Trianon. Con un peso de 1.100 kg, apenas podía superar los 120 km/h, pero así se conseguía el objetivo principal de un consumo de combustible razonable. Su interior, con espacio para hasta seis personas, atraerá tanto a conductores empedernidos como a familias, lo que contribuirá a su éxito. Presentado al gran público en 1957, se fabricaron poco más de 159.000 ejemplares. Nuestro modelo Miramas SL (superlujo), reconocible por la bandera a cuadros en el alerón, tiene un motor "rush" de 1.290 cm3 que entrega unos 55 caballos. La transmisión manual de cuatro velocidades proporciona una conducción suave, ideal para los desplazamientos diarios o las escapadas por carretera. Características técnicas Carrocería : - Tipo: berlina de cuatro puertas - Dimensiones: Longitud: aprox. 4,50 m. Anchura: aprox. 1,70 m Altura: aprox. 1,50 m Tipo de motor : - Tipo: gasolina, cuatro cilindros en línea - Cilindrada: variante con motor Rush Super Flash de 1290 cm³ - Potencia: aprox. 55 CV - Transmisión: caja de cambios manual de cuatro velocidades Prestaciones : - Velocidad máxima: aprox. 130 km/h - Aceleración (0-100 km/h): aprox. 24 segundos - Consumo medio de combustible: aprox. 8-9 l/100 km Chasis : - Suspensión: delantera independiente, trasera de eje rígido con muelles helicoidales - Frenos: frenos de tambor en las cuatro ruedas El motor se ha vuelto a poner en marcha con éxito, pero como el coche ha estado aparcado en seco durante varios años, necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de los elementos de seguridad. La pintura tiene algunas imperfecciones, pero su aspecto es totalmente correcto. Hay poca corrosión visible en las partes estructurales. Picaduras en los cromados. Tapicería en buen estado. Permiso de circulación francés, en colección. Con su inspección técnica.

Puja actual 55 EUR

Pierre LABADIE (1913 - 1973) LOT de 3 GOUACHES comprenant : Pierre LABADIE (1913 - 1973) L'appel à la prière (Tombouctou - Djenné ?) Gouache et aquarelle sur papier signé en bas à droite, mention AT. BIGOT en bas à droite et annotation "2eme mention en bas au centre". Ca. 1933 - 1938. Accidents et manques. 107,5 x 77,5 cm. Pierre LABADIE (1913 - 1973) Fort dans les Alpes. Gouache et aquarelle sur papier signé en bas à droite avec la mention AT. BIGOT en bas à droite et daté en haut à gauche 28 oct 1936 au tampon. Quelques pliures en bordure. 108 x 77,5 cm. Pierre LABADIE (1913 - 1973) Monument aux morts Art Déco Gouache et aquarelle sur papier signé en bas à droite avec la mention AT. BIGOT en bas à droite. Ca. 1933 - 1938. Quelques déchirures. 123,5 x 84cm. Note : Pierre LABADIE (1913 - 1973) fût élève de Paul Bigot, Eugène Beaudouin et Raymond Gravereaux, à l'école des beaux arts de 10 juillet 1933 à juin 1938. Ce projet d'affiche fût probablement le sujet d'un concours lors de sa scolarité. Les restes d'étiquettes cachant à l'origine le nom de l'élève et du professeur correspondaient certainement à une volonté de préserver l'anonymat des candidats. Paul BIGOT (1870 - 1942) est notamment célèbre pour la construction de l'institut d'art et d'archéologie rue Michelet à Paris il se spécialisa par ailleurs dans la réalisation de monuments commémoratifs liés à la Grande Guerre.

Precio de salida 50 EUR

Napoleón André Castelot Librairie Académique Perrin 1968 Bonaparte André Castelot Librairie Académique Perrin 1967 L'aiglon André Castelot Librairie Académique Perrin Joséphine André Castelot Librairie Académique Perrin Rayons X Yvonne Renault-Magny Flammarion Des voix dans la nuit André Lichtenberger Ferenczi et Fils La Maîtresse blanche Jean-Joë Lauzach Ferenczi et Fils Les forces d'amour Georges Lecomte Flammarion Cléopâtre Myriam Harry Flammarion Fra Camboulive Gaston Chérau Flammarion La Jérusalem retrouvée Myriam Harry Flammarion Le chemin de Paradis Charles Maurras Flammarion L'apprentissage de la nuit Georges Scapini Flammarion El éxodo de Capri Roger Peyrefitte Flammarion La princesse Tarakanov Yvon Lapaquellerie Flammarion SVEA Serge de Chessin Flammarion Le Trésor de "la fulgurante" André Reuze Ferenczi et Fils Les deux femmes de Maldinnath Georges Beaume Ferenczi et Fils Histoire et épopée des troupes coloniales 4ª edición 1970 De Normandía al Báltico Marshal Montgomery Charles-Lavauzelle & Cie 1948 De Normandía al Báltico mapas y diagramas Maréchal Montgomery Charles-Lavauzelle & Cie 1948 Jean-Pierre et la navigation Pierre Bearn Editions du Pavois 1945 Sous le signe de la faucille et du marteau Madeleine Cailleux Masson & Cie, éditeurs 1935 Les adorateurs de Satan Myriam Harry Flammarion Phryné ou Désir et remords Léon Daudet Flammarion Forces de la France Weygang de l'Académie française Editions contemporaines 1951 Tête baissée Maurice Genevoix Flammarion Victoires des Français en Italie Jean-Louis Babelay Editions Raymond Schall 1946 Roubd and abour Windsor Olwen Hedley Oxley and Son Ltd 1948 Le Général Leclerc vu par ses compagnons de combat Editions Alsatia 1949 Sous le signe du Dragon (copia n0154) Paul Claudel Les éditions de la table ronde 1948 "Sur la route du retour Journal de bord II de Tahiti vers la France" Alain Gerbault Grasset 1929 Los caballeros de Malta Roger Peyrefitte Flammarion 1957 Pure peine perdue Pierre Demarne Les éditions de Minuit 1955 Histoire d'Angleterre André Maurois Fayard & Cie 1937 Banquise Paul-Emile Victor Grasset 1939 Leçons de chimie B. Gauthier Nathan 1908 Calendario de siembra y plantación Vilmorin-Andrieux & Cie A la poursuite du soleil Alain Gerbault Grasset 1929 Les clés de Saint Pierre Roger Peyrefitte Flammarion 1955 Le Général Leclerc JN Faure-Biguet Plon 1948 Le fleuve Roger Vergel Les éditions de la nouvelle France 1946 La Fayette une vie au service de la liberté Jacques Debû-Bridel Les éditions de la nouvelle France 1945 De sable et d'or Joseph Peyré Flammarion 1957

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