Descripción

EGYPTE – AVIATION El Morane Saulnier, motor Salmson, pasa por las Pirámides", 1926. Fotografía. Lámina de plata de época montada sobre tarjeta, con título y dedicatoria "Le Caire 28 juin 1926. A Monsieur Morane, cordial souvenir. L. Michaud" en tinta sobre la imagen. Imagen: 35 x 49 cm; montura: 49,5 x 64 cm

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EGYPTE – AVIATION El Morane Saulnier, motor Salmson, pasa por las Pirámides", 1926. Fotografía. Lámina de plata de época montada sobre tarjeta, con título y dedicatoria "Le Caire 28 juin 1926. A Monsieur Morane, cordial souvenir. L. Michaud" en tinta sobre la imagen. Imagen: 35 x 49 cm; montura: 49,5 x 64 cm

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Valorac. 6 000 - 9 000 EUR

PEUGEOT 301 D, 1935 1ª matriculación: 01/01/1935 Tipo : VP Carrocería : CI Número de serie : 387387 Potencia fiscal : 8 CV Energía : ES Kilómetros recorridos : 42 806 km (no garantizados) Entre 1932 y 1936 se fabricaron unos 70.000 ejemplares de este Peugeot, que reflejaba la voluntad del fabricante de romper con el estilo de carrocería denominado "armario rodante". Se beneficia de técnicas aerodinámicas incipientes como el acabado "cola de castor" y la parrilla del radiador ligeramente inclinada. Sus líneas son más "al viento". Está propulsado por un motor de 4 cilindros en línea de 1.465 cm3 con válvulas laterales y cigüeñal de 3 cojinetes, con carburador solex horizontal, que desarrolla 35 CV a 4.000 rpm. Está acoplado a una caja de cambios de 3 velocidades. Se fabricó en 5 versiones, incluido nuestro modelo, el A6S, correspondiente a la berlina de 4 puertas y 4 plazas. El Peugeot 301 de 1935 no es sólo un coche, es un legado vivo de la ingeniería francesa, un icono que ha sobrevivido a las décadas para convertirse en un símbolo de prestigio y sofisticación. Cada momento pasado al volante de este coche es un homenaje a una época en la que la elegancia era la norma y la carretera una aventura por saborear. Características técnicas : - Motor: motor de gasolina de 4 cilindros en línea - Cilindrada: aproximadamente 1465 cm³ - Potencia: aproximadamente 30 CV - Transmisión: tracción trasera, caja de cambios manual de 3 velocidades - Velocidad máxima: aproximadamente 90 km/h Dimensiones : - Longitud: aprox. 4,20 m - Anchura: aprox. 1,60 m - Altura: aprox. 1,55 m - Peso: aprox. 1.000 kg El motor, que no estaba bloqueado, no pudo volver a arrancarse. Inmovilizado durante varios años en seco, el coche necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de los elementos de seguridad. La pintura tiene algunas manchas, pero está en perfecto estado, y hay poca corrosión visible en las partes estructurales. Permiso de circulación francés. Con su inspección técnica.

Valorac. 5 000 - 6 000 EUR

BUICK PARK AVENUE, 1993 1ª matriculación: 14/04/1993 Tipo: MPV Carrocería : CI Número de serie : 1G4CW53L9P1619761 Potencia fiscal : 16 CV Energía : ES Kilometraje : 114 784 km (no garantizado) Cadillac, Ford y Buick, tres nombres que han pasado a la historia del automóvil mundial, tres empresas que nacieron el mismo año: 1903. Buick se orientó rápidamente hacia modelos de prestigio, que resultaron muy populares, y el millonésimo coche salió de la fábrica en 1923. Cinco años más tarde, el contador marcaba el número dos millones. Tratar al conductor como a un auténtico "pacha" era el credo de la marca. El Park Avenue fue el último Buick vendido en el mercado europeo por la red oficial de General Motors. Características técnicas - Motor: V6, aproximadamente 173 CV. - Transmisión: automática de cuatro velocidades - Prestaciones: aceleración de 0 a 100 km/h en unos 11,3 segundos - Velocidad máxima: aproximadamente 175 km/h Dimensiones: Longitud: aprox. 5,25 m. Anchura: aprox. 1,9 m. Altura: aprox. 1,4 m. El motor se ha vuelto a poner en marcha con éxito, pero como el coche ha estado aparcado en seco durante varios años, necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de los elementos de seguridad. La pintura presenta algunas imperfecciones, pero su aspecto es muy bueno. Los elementos estructurales presentan poca corrosión visible. Bonita tapicería. Permiso de circulación belga, expediente FFVE por elaborar. Con su inspección técnica.

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