Null COLGANTE BOEING 737 DE ORO DE 9 TONELADAS modelado como un avión con suspen…
Descripción

COLGANTE BOEING 737 DE ORO DE 9 TONELADAS modelado como un avión con suspensión de lazo, matasellado P & M, circa 1990. Peso total aprox. 3g (28mm largo)

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COLGANTE BOEING 737 DE ORO DE 9 TONELADAS modelado como un avión con suspensión de lazo, matasellado P & M, circa 1990. Peso total aprox. 3g (28mm largo)

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MAQUETA DE ALUMINIO DE UN BOEING 707 DE LOS AÑOS 60 - 402 el modelo aeronáutico circa 1965 Longitud: 62,5 cm. Anchura: 58 cm. Altura: 33 cm. Utilice este enlace para obtener una estimación de envío instantánea personalizada a su ubicación: https://app.thepackengers.com/en/product_widgets/2qyDNy16Gz/destination/new El Boeing 707 es un avión de pasajeros de fuselaje estrecho y largo alcance, el primer avión de pasajeros desarrollado y producido por Boeing Commercial Airplanes. El primer 707-120 voló por primera vez en diciembre de 1957. Pan American World Airways inició el servicio regular del 707 en octubre de 1958. El 707, del que se fabricaron versiones hasta 1979, era un cuadriplano de alas barridas con motores encapsulados. La mayor sección transversal de su fuselaje permitía seis asientos de clase turista, que se mantuvieron en los modelos 720, 727, 737 y 757 posteriores. Aunque no fue el primer avión comercial en servicio, el 707 fue el primero en generalizarse y a menudo se le atribuye el inicio de la era de los reactores. Dominó el transporte aéreo de pasajeros en la década de 1960 y siguió siendo común hasta la década de 1970, en vuelos nacionales, transcontinentales y transatlánticos, así como en aplicaciones militares y de carga. Con su serie 7x7, Boeing se convirtió en el fabricante dominante de aviones de pasajeros. El 707-420 con turbocompresores Rolls-Royce Conway entró en servicio en 1960 y fue utilizado por BOAC, Lufthansa, Air-India, El Al y Varig.