France 500 Francs 1942 P# 95b, N# 20589; # K.7116 928; XF

Descripción

France 500 Francs 1942

P# 95b, N# 20589; # K.7116 928; XF

1649

France 500 Francs 1942

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Valorac. 40 - 60 EUR

REED & BARTON. Jarra de leche y azucarero en plata 928 milésimas con decoración floral. Peso : 171 g.

Valorac. 200 - 300 EUR

ODETTA, HB Quimper Gran jarrón ovoide de gres esmaltado policromado con flores y follaje estilizados sobre fondo crema. Se alza sobre un pedestal. Firmado y numerado 928-1445. Altura: 38,5 cm (grietas de esmalte).

Valorac. 20 000 - 30 000 EUR

1979 PORSCHE 928 Número de serie: 928 910 025 33 Matrícula francesa Sólo 23.000 km El 928 fue el primer Porsche equipado con un V8 delantero y se fabricó de 1978 a 1995. Su diseño, especialmente innovador, le confería un aspecto moderno para su época, reflejo de las tendencias estéticas de finales de los 70 y principios de los 80. Sus faros, fácilmente reconocibles, contribuían al estilo único del coche. Sus faros, fácilmente reconocibles, contribuyeron al estilo único del coche. El 928 tuvo cierto éxito, sobre todo en Estados Unidos, el mercado al que estaba destinado principalmente, y disfrutó de una vida asombrosamente larga. El coche también disfrutó de un momento de gloria cuando el piloto Raymond Boutinaud corrió con él en Le Mans en la década de 1980. Este ejemplar data de 1979 y se encuentra en buen estado general, con sólo 23.000 km originales confirmados por Histovec. Presentado con caja de cambios manual y en una configuración muy bonita, este 92º es uno de los raros primeros modelos. Este coche fue comprado nuevo por sus anteriores propietarios y utilizado sólo muy parcialmente. Después de estar inmovilizado durante mucho tiempo, fue sacado de su letargo en 2021 y puesto de nuevo en la carretera. Recomendamos una revisión mecánica. 1979 PORSCHE 928 Número de serie: 928 910 025 33 Matrícula francesa Sólo 23.000 km El 928, primer Porsche equipado con un V8 delantero, se fabricó de 1978 a 1995. Su diseño, especialmente innovador, le dio un aspecto moderno para su época, reflejando las tendencias estéticas de finales de los años 70 y principios de los 80. Sus faros, fácilmente reconocibles, contribuyeron a darle un estilo único. Sus faros, fácilmente reconocibles, contribuyeron al estilo único del coche. El 928 tuvo cierto éxito, sobre todo en Estados Unidos, el mercado al que estaba destinado principalmente, y disfrutó de una vida asombrosamente larga. El coche también disfrutó de un momento de gloria cuando el piloto Raymond Boutinaud corrió con él en Le Mans en la década de 1980. Este ejemplar data de 1979 y se encuentra en buen estado general, con sólo 23.000 km originales confirmados por Histovec. Presentado con caja de cambios manual y en una configuración muy bonita, este 92º es uno de los raros primeros modelos. Este coche fue comprado nuevo por sus anteriores propietarios y utilizado sólo muy parcialmente. Después de estar inmovilizado durante mucho tiempo, fue sacado de su letargo en 2021 y puesto de nuevo en la carretera como debe ser.

Valorac. 260 - 300 EUR

Pulsera Gourmette en oro amarillo de 18 K con eslabón figaro. Cierre de langosta. D: 8,5 g - L: 18,5 cm.

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