1999 Chrysler Viper GTS Chasis: 1C3ERC9E4WV400185 Matrícula francesa Versión europea extremadamente rara Auténtico supercoche Se vende sin inspección técnica 60 000 / 80 000€ Sin reserva A finales de los años 80, el Grupo Chrysler, que había atravesado grandes dificultades a principios de la década, comenzó a recuperarse gracias a los efectos de la fusión con AMC y al éxito comercial del Voyager. En busca de una nueva imagen, la marca decidió, a través de Bob Lutz, crear un auténtico deportivo, el AC Cobra, que sirviera de referencia. A finales de 1989, se presentó el primer concept car para someterlo a pruebas públicas. La respuesta fue tan positiva que el proyecto se puso en marcha en colaboración con Caroll Shelby, entonces socio del Grupo Chrysler. Para el motor, se optó por un V10 (entonces motor de referencia en la F1), para propulsar el primer "Supercar" americano. El diseño se confió a ingenieros de Lamborghini, entonces parte de Chrysler. Desarrollaron un motor de 8.000 cc y 394 CV. A finales de 1991, el Viper estaba listo y se presentó a bombo y platillo en el Salón del Automóvil de Detroit de 1992. Tuvo tanto éxito que, en 1996, Dodge lanzó una versión coupé de su Viper, denominada GTS. Para la ocasión, se mejoró el motor hasta los 450 CV. También se introdujeron airbags y aire acondicionado. Basándose en el GTS, Chrysler, con la ayuda de Oreca, lanzó el VIPER GTS R, que ganó 4 carreras de Le Mans en su categoría. Estas victorias permitieron promocionar el coche en Europa, donde se vendió bajo la marca Chrysler. El coche que se ofrece es un Chrysler Viper GTS, vendido nuevo en Madrid el 05 de mayo de 1999. Permaneció en España hasta 2004, año en que fue importado a Francia, en la región de Drôme. Su actual propietario, un aficionado del sur de Francia, lo compró en 2006. Desde entonces, ha revisado el coche con regularidad. El embrague desgastado necesita ser sustituido. Los faros opacos necesitan una revisión. 1999 Chrysler Viper GTS Chasis: 1C3ERC9E4WV400185 Matrícula francesa Versión europea extremadamente rara Auténtico 'Supercar 60 000 / 80 000€ Sin Reserva A finales de los 80, el Grupo Chrysler, que había atravesado grandes dificultades a principios de la década, comenzó a recuperarse gracias a los efectos de la fusión con AMC y al éxito comercial del 'Voyager'. En busca de una nueva imagen, la marca decidió, a través de Bob Lutz, crear un auténtico deportivo, el AC Cobra, que sirviera de referencia. A finales de 1989, se presentó el primer concept car para someterlo a pruebas públicas. La respuesta fue tan positiva que el proyecto se puso en marcha en colaboración con Caroll Shelby, entonces socio del Grupo Chrysler. Para el motor, se optó por un V10 (entonces el motor de referencia en la F1), para propulsar el primer "Supercoche" americano. El diseño se confió a ingenieros de Lamborghini, entonces parte de Chrysler. Desarrollaron un motor de 8.000 cc y 394 CV. A finales de 1991, el Viper estaba listo y se presentó a bombo y platillo en el Salón del Automóvil de Detroit de 1992. Tuvo tanto éxito que, en 1996, Dodge lanzó una versión coupé de su Viper, denominada GTS. Para la ocasión, se mejoró el motor hasta los 450 CV. También se introdujeron airbags y aire acondicionado. Basándose en el GTS, Chrysler, con la ayuda de Oreca, lanzó el VIPER GTS R, que ganó 4 carreras de Le Mans en su categoría. Estas victorias ayudaron a promocionar el coche en Europa, donde se vendió bajo la marca Chrysler. El coche que se ofrece es un Chrysler Viper GTS, vendido nuevo en Madrid el 05 de mayo de 1999. Permaneció en España hasta 2004, año en que se importó a Francia, en la región de Drôme. Su actual propietario, un aficionado del sur de Francia, lo compró en 2006. Desde entonces, ha revisado el coche con regularidad. Hay que cambiar el embrague desgastado. La carrocería está limpia, pero el único inconveniente son los faros opacos.