1995 Ferrari F355 GTS Chasis ZFFPA42B000100736 Matrícula francesa Coche excepcional Entregado nuevo en Francia Bien equipado Configuración atemporal Se vende con todos los folletos Correas de distribución sustituidas en 2021 Lanzado en el Salón de Ginebra de 1994, el Ferrari F355, aunque basado en el 348, hizo olvidar rápidamente a su predecesor, convirtiéndose en uno de los mayores éxitos de la marca. Sus líneas, diseñadas por PININFARINA, son una modernización del diseño del 348. Las líneas más esbeltas y redondeadas están muy en consonancia con la gama Ferrari de la segunda mitad de la década de 1990. Equipado con un fabuloso V8 de 3.496 cc y 380 CV, esta potencia excepcional se debe a la introducción de una 5ª válvula por cilindro. Esta configuración producía 109 CV por litro, un récord para un motor atmosférico en aquella época. Disponible en dos carrocerías: Berlinetta y GTS, ambas con la excepcional caja de cambios manual de 6 velocidades. Evolucionando a lo largo de su carrera, en 1995 apareció una carrocería Spider y en 1997 se lanzó una caja de cambios F1 robotizada. El coche que presentamos es un F355 GTS de 1995 equipado con la caja de cambios manual de 6 velocidades. En Giallo Modena con interior de cuero negro, este 355 está bien equipado, entre otras cosas, con el deseable techo GTS a juego con el color exterior y la parrilla Challenge montada posteriormente. (La parrilla original se suministra con el coche). Este coche fue entregado nuevo por el concesionario Auto-Palace en Mandelieu a través de Charles Pozzi el 31 de enero de 1995, a un tal Sr. Sanial, que vivía en Saint Paul de Vence. A partir de entonces, el coche fue revisado regularmente en la red Ferrari o por especialistas Ferrari. Desde 2015, el coche ha sido mantenido por LDO Racing, el famoso especialista de quien nuestro coleccionista adquirió este magnífico coche en 2019. En 2021, cuando se sustituyó la correa de distribución, se desmontó el motor y se sustituyeron todas las juntas del motor. Con 74 000 km en el reloj, este F355 GTS funciona bien. Uno de los mejores coches de los años 90, el F355 es ahora una verdadera pieza de coleccionista, especialmente para ejemplos bien configurados como el nuestro. ERRATUM: inspección técnica por contaminación, una pequeña fuga en el depósito de refrigerante. 1995 Ferrari F355 GTS Chasis ZFFPA42B000100736 Matrícula francesa Coche excepcional Entregado nuevo en Francia Bien equipado Configuración atemporal Se vende con todos los folletos Correas de distribución sustituidas en 2021 Lanzado en el Salón de Ginebra de 1994, el Ferrari F355, aunque basado en el 348, hizo olvidar rápidamente a su predecesor, convirtiéndose en uno de los mayores éxitos de la marca. Sus líneas, diseñadas por PININFARINA, son una modernización del diseño del 348. Las líneas más esbeltas y redondeadas están muy en consonancia con la gama Ferrari de la segunda mitad de la década de 1990. Equipado con un fabuloso V8 de 3.496 cc y 380 CV, esta potencia excepcional se debe a la introducción de una 5ª válvula por cilindro. Esta configuración producía 109 CV por litro, un récord para un motor atmosférico en aquella época. Disponible en el momento de su lanzamiento en dos carrocerías: Berlinetta y GTS, ambas con la excepcional caja de cambios manual de 6 velocidades. Evolucionando a lo largo de su carrera, en 1995 apareció una carrocería Spider y en 1997 se lanzó una caja de cambios F1 robotizada. El coche que presentamos es un F355 GTS de 1995 equipado con la caja de cambios manual de 6 velocidades. En Giallo Modena con interior de cuero negro, este 355 está bien equipado, entre otras cosas, con el deseable techo GTS a juego con el color exterior y la rejilla Challenge montada posteriormente (la rejilla original se suministra con el coche). Este coche fue entregado nuevo por el concesionario Auto-Palace de Mandelieu a través de Charles Pozzi el 31 de enero de 1995, a un tal Sr. Sanial, que vivía en Saint Paul de Vence. A partir de entonces, el coche fue revisado regularmente en la red Ferrari o por especialistas Ferrari. Desde 2015, el coche ha sido mantenido por LDO Racing, el famoso especialista de quien nuestro coleccionista adquirió este magnífico coche en 2019. En 2021, cuando se sustituyó la correa de distribución, se desmontó el motor y se sustituyeron todas las juntas del motor. Con 74 000 km en el reloj, este F355 GTS funciona bien. Uno de los mejores coches de los años 90, el F355 es ahora una verdadera pieza de coleccionista, especialmente para ejemplos bien configurados como el nuestro.