1962 Triumph TR3A Número de chasis: TS77152L Matrícula de coleccionista francesa Recién salido de una revisión a fondo La Triumph TR3 salió de fábrica en 1955. A finales de 1957 se le añadieron una A y una serie de mejoras. Este modelo era reconocible por los tiradores exteriores de las puertas. El motor pasó de 95 a 100 CV, pero seguía siendo el mismo 4 cilindros de 1991 cm3 de las dos versiones anteriores. El Triumph TR3A fue uno de los modelos imprescindibles de finales de los años 50 y principios de los 60. Toda la era "yéyé" sucumbió a sus encantos, incluido Johnny Hallyday, que encontró en él su primera montura nada más sacarse el carné de conducir. Coche fiable y robusto, deportivo, de crucero o de carreras, ofrecía numerosas ventajas tanto al conductor como a los pasajeros, y aún hoy se considera emblemático de la época. El coche que ponemos a la venta se encuentra en perfecto estado. Tenemos un extenso archivo de facturas que se remontan a 2010, que muestra el mantenimiento regular al que se ha sometido este coche desde esa fecha. En 2018, el propietario actual llevó a cabo un servicio importante durante el cual se revisaron el encendido, el carburador, los frenos y la lubricación. No obstante, el vehículo está siendo sometido actualmente a una inspección técnica. 1962 TRIUMPH TR3A Serie : TS77152L Matrícula de coleccionista francesa Recién revisado 22 000 / 25 000€ La Triumph TR3 salió de fábrica en 1955. A finales de 1957 se le añadieron una A y una serie de mejoras. Este modelo era reconocible por los tiradores exteriores de las puertas. El motor pasó de 95 a 100 CV, pero seguía siendo el mismo 4 cilindros de 1991 cm3 de las dos versiones anteriores. El Triumph TR3A fue uno de los modelos imprescindibles de finales de los años 50 y principios de los 60. Toda la era "yéyé" sucumbió a sus encantos, incluido Johnny Hallyday, que encontró en él su primera montura nada más sacarse el carné de conducir. Deportivo, dragster, cruiser o bólido, fiable y robusto, ofrecía numerosas ventajas tanto al conductor como al pasajero, y aún hoy se considera emblemático de la época. El coche que ponemos a la venta se encuentra en perfecto estado. Tenemos un extenso archivo de facturas que se remonta a 2010, que muestra el mantenimiento continuo que este coche ha recibido desde esa fecha. En 2018, el propietario actual llevó a cabo un servicio importante durante el cual se revisaron el encendido, el carburador, los frenos y la lubricación. Sin embargo, el vehículo se está sometiendo actualmente a una inspección por una fuga, juego en la dirección y un problema de cojinetes.