Descripción
1957 MESSERSHMITT KR200 Número de chasis 62021 Matrícula francesa Dibujo excepcional Buen estado 35 000 / 40 000€ Después de la Segunda Guerra Mundial, Fritz Fend, ingeniero al servicio de la Luftwaffe, desarrolló un pequeño triciclo destinado a la reingeniería de Alemania. Producido a partir de 1947 por Fend, el triciclo evolucionó progresivamente hasta 1953. Ese año, Messerschmitt, que se había visto privado de la producción de aviones, acogió favorablemente el proyecto y lanzó la producción del pequeño vehículo con el nombre de KR175. En 1955, apareció el KR200, una evolución del 175, equipado con un motor Sachs de 2 tiempos de 200 cm3 y 13 CV. Capaz de propulsar el coche a velocidades de hasta 130 km/h, el KR200 fue la versión más popular. El modelo que presentamos es un KR 200 de 1957. Hemos podido rastrear su historia hasta 1972. Ese año se matriculó en la región francesa de Sarthe. Su primer propietario lo conservó hasta 1988. Ese mismo año, fue adquirido por un aficionado en Indre et Loire. Su actual propietario lo adquirió en 1991, a través del taller Gran Turismo del distrito 16 de París. Este Messerschmitt se encuentra en buen estado y parece haber sido totalmente restaurado. Como no se ha utilizado mucho recientemente, necesitará volver a ponerse en circulación. Inusual en esta versión con su parabrisas de plexiglás, este Messerschmitt es testigo de una visión del automovilismo que ya es cosa del pasado. MESSERSHMITT KR200 DE 1957 Número de chasis 62021 Matrícula francesa Dibujo excepcional Buen estado 35 000 / 40 000€ Después de la Segunda Guerra Mundial, Fritz Fend, ingeniero al servicio de la Luftwaffe, desarrolló un pequeño triciclo destinado a la reingeniería de Alemania. Producido a partir de 1947 por Fend, el triciclo evolucionó progresivamente hasta 1953. Ese año, Messerschmitt, que se había visto privado de la producción de aviones, acogió favorablemente el proyecto y lanzó la producción del pequeño vehículo con el nombre de KR175. En 1955, apareció el KR200, una evolución del 175, equipado con un motor Sachs de 2 tiempos de 200 cm3 y 13 CV. Capaz de propulsar el coche a velocidades de hasta 130 km/h, el KR200 fue la versión más popular. El ejemplar que presentamos es un KR 200 de 1957. Hemos podido rastrear su historia hasta 1972. Ese año se matriculó en la región francesa de Sarthe. Su primer propietario lo conservó hasta 1988. Ese mismo año, fue adquirido por un aficionado en Indre et Loire. Su actual propietario lo adquirió en 1991, a través del taller Gran Turismo del distrito 16 de París. Este Messerschmitt se encuentra en buen estado y parece haber sido totalmente restaurado. Como no se ha utilizado mucho recientemente, necesitará volver a ponerse en circulación. Inusual en esta versión con su burbuja de plexiglás, este Messerschmitt es testigo de una visión del automovilismo que ya es cosa del pasado.
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1957 MESSERSHMITT KR200 Número de chasis 62021 Matrícula francesa Dibujo excepcional Buen estado 35 000 / 40 000€ Después de la Segunda Guerra Mundial, Fritz Fend, ingeniero al servicio de la Luftwaffe, desarrolló un pequeño triciclo destinado a la reingeniería de Alemania. Producido a partir de 1947 por Fend, el triciclo evolucionó progresivamente hasta 1953. Ese año, Messerschmitt, que se había visto privado de la producción de aviones, acogió favorablemente el proyecto y lanzó la producción del pequeño vehículo con el nombre de KR175. En 1955, apareció el KR200, una evolución del 175, equipado con un motor Sachs de 2 tiempos de 200 cm3 y 13 CV. Capaz de propulsar el coche a velocidades de hasta 130 km/h, el KR200 fue la versión más popular. El modelo que presentamos es un KR 200 de 1957. Hemos podido rastrear su historia hasta 1972. Ese año se matriculó en la región francesa de Sarthe. Su primer propietario lo conservó hasta 1988. Ese mismo año, fue adquirido por un aficionado en Indre et Loire. Su actual propietario lo adquirió en 1991, a través del taller Gran Turismo del distrito 16 de París. Este Messerschmitt se encuentra en buen estado y parece haber sido totalmente restaurado. Como no se ha utilizado mucho recientemente, necesitará volver a ponerse en circulación. Inusual en esta versión con su parabrisas de plexiglás, este Messerschmitt es testigo de una visión del automovilismo que ya es cosa del pasado. MESSERSHMITT KR200 DE 1957 Número de chasis 62021 Matrícula francesa Dibujo excepcional Buen estado 35 000 / 40 000€ Después de la Segunda Guerra Mundial, Fritz Fend, ingeniero al servicio de la Luftwaffe, desarrolló un pequeño triciclo destinado a la reingeniería de Alemania. Producido a partir de 1947 por Fend, el triciclo evolucionó progresivamente hasta 1953. Ese año, Messerschmitt, que se había visto privado de la producción de aviones, acogió favorablemente el proyecto y lanzó la producción del pequeño vehículo con el nombre de KR175. En 1955, apareció el KR200, una evolución del 175, equipado con un motor Sachs de 2 tiempos de 200 cm3 y 13 CV. Capaz de propulsar el coche a velocidades de hasta 130 km/h, el KR200 fue la versión más popular. El ejemplar que presentamos es un KR 200 de 1957. Hemos podido rastrear su historia hasta 1972. Ese año se matriculó en la región francesa de Sarthe. Su primer propietario lo conservó hasta 1988. Ese mismo año, fue adquirido por un aficionado en Indre et Loire. Su actual propietario lo adquirió en 1991, a través del taller Gran Turismo del distrito 16 de París. Este Messerschmitt se encuentra en buen estado y parece haber sido totalmente restaurado. Como no se ha utilizado mucho recientemente, necesitará volver a ponerse en circulación. Inusual en esta versión con su burbuja de plexiglás, este Messerschmitt es testigo de una visión del automovilismo que ya es cosa del pasado.
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