Descripción
1970 CITROEN Tipo : SM Número de serie: SB0322 Matrícula francesa El 322º producido Deseable versión con carburador Configuración intemporal Lanzado en marzo de 1970 y basado en la plataforma DS, el SM tuvo la desgracia de nacer en una época difícil para los grandes automóviles. Desarrollado en colaboración con Maserati, el SM era un adelantado a su tiempo, con un diseño extraordinario y la suspensión hidroneumática tan apreciada por la firma de los chevrones. Aunque se pensaba que su cadena cinemática derivaba directamente del Maserati Indy V8, con dos cilindros amputados, resulta que el motor del SM de producción se desarrolló desde cero. Con 6 cilindros en V, el motor del SM producía 170 CV a 5.500 rpm en los modelos equipados con carburador de 1970 a 1972. Con sus cuatro frenos de disco con control y asistencia hidráulicos, dirección asistida Diravi y faros direccionales, y un CX de sólo 0,339, el SM tenía todo lo necesario para triunfar. Desgraciadamente, la crisis del petróleo y los problemas de fiabilidad del SM pusieron fin a su carrera en 1975, cuando sólo se habían fabricado 12.920 unidades. Este Citroën SM es una versión carburada. Se encuentra en buen estado cosmético. Parte de la colección Pottier desde 2019, el coche ha sido mantenido por el especialista SM Passion. Sin embargo, como resultado de su inmovilización prolongada, después de haber pasado a formar parte del museo personal de nuestro coleccionista, y aunque el motor está en marcha, la inspección técnica ha sido revisada por una fuga en la esfera trasera izquierda y por el mal funcionamiento del freno de estacionamiento. ERRATUM: El embrague puede quedarse en el suelo en ocasiones, por lo que será necesario revisarlo. CITROEN 1970 Tipo: SM Número de serie: SB0322 Matrícula francesa El 322º producido Deseable versión con carburador Configuración intemporal Lanzado en marzo de 1970 y basado en la plataforma DS, el SM tuvo la mala suerte de nacer en un periodo difícil para los coches grandes. Desarrollado en parte con Maserati, el SM estaba particularmente adelantado a su época, con un diseño notable y la suspensión hidroneumática tan apreciada por la firma de los chevrones. Aunque se pensaba que su cadena cinemática derivaba directamente del Maserati Indy V8, con dos cilindros amputados, resulta que el motor del SM de producción se desarrolló desde cero. Con 6 cilindros en V, el motor del SM producía 170 CV a 5.500 rpm en los modelos equipados con carburador de 1970 a 1972. Con sus cuatro frenos de disco con control y asistencia hidráulicos, dirección asistida Diravi y faros direccionales, y un CX de sólo 0,339, el SM tenía todo lo necesario para triunfar. Desgraciadamente, la crisis del petróleo y los problemas de fiabilidad del SM pusieron fin a su carrera en 1975, cuando sólo se habían fabricado 12.920 unidades. Este Citroën SM es una versión con carburador. Se encuentra en buen estado cosmético. Parte de la colección Pottier desde 2019, el coche ha sido revisado por SM Passion. Sin embargo, debido a su inmovilización prolongada, después de haber entrado en el museo personal de nuestro coleccionista, y aunque el motor está en marcha, la inspección técnica ha sido revisada por una fuga en la esfera trasera izquierda y por el mal funcionamiento del freno de estacionamiento.
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