1957 Citroën Traction 11C Commerciale Número de chasis 307385 Colección Carte Grise Versión muy rara Bonita pátina Uno de los primeros Citroën con portón trasero. Con su carrocería monocasco bien diseñada, sus cuatro ruedas independientes y su tracción delantera, al nuevo Citroën Traction le esperaba una carrera de más de veinte años en producción, y muchos más en uso. Fue el antiguo colaborador de Gabriel Voisin, André Lefebvre, quien estudió este hito de la historia del automóvil francés. El Citroën Traction Avant se lanzó oficialmente en mayo de 1934 como modelo de 7 CV. El coche fiscal 11cv apareció unos meses más tarde en el Salón del Automóvil de París con dos carrocerías, una pequeña llamada "11 Légère" y la "11 normale", 20 cm más larga y 12 cm más ancha. A principios de 1937, apareció el 11 Comercial. Basado en el station wagon, resultaba muy polivalente gracias a sus 5 plazas y a sus 500 kg de carga útil, una vez retirado el asiento corrido. Éxito comercial entre los artesanos y los distintos concesionarios, el 11 Commerciale fue retirado del catálogo en 1942. A finales de 1953, ante la demanda de estos oficios y la competencia creciente del 203 Commercial y del Renault Colorale, Citroën estudió un nuevo 11 C con portón trasero. En abril de 1954 reapareció el 11 comercial con portón trasero de una sola pieza. Además de los tres colores de la berlina, estaba disponible en un color especial, el azul RAF AC 130. Este es uno de los últimos 11C producidos. Almacenado durante mucho tiempo en un garaje, tiene una hermosa pátina, lo que sugiere que su pintura es original. Adquirido por nuestro coleccionista en 2020, ha permanecido en un estado estático en su museo desde entonces. Será necesario volver a ponerlo en marcha. 1957 Citroën Traction 11C Commerciale Número de chasis 307385 Colección Carte Grise Versión muy rara Bonita pátina Uno de los primeros Citroën con portón trasero. Con su carrocería monocasco bien diseñada, sus cuatro ruedas independientes y su tracción delantera, al nuevo Citroën Traction le esperaba una carrera de más de veinte años en producción, y muchos más en uso. Fue el antiguo colaborador de Gabriel Voisin, André Lefebvre, quien estudió este hito de la historia del automóvil francés. El Citroën Traction Avant se lanzó oficialmente en mayo de 1934 como modelo de 7 CV. El 11cv fiscal apareció unos meses más tarde en el Salón del Automóvil de París con dos carrocerías, una pequeña llamada "11 Légère" y la "11 normale", 20 cm más larga y 12 cm más ancha. A principios de 1937, apareció el 11 Comercial. Basado en el station wagon, demostró ser muy polivalente gracias a sus 5 plazas y a sus 500 kg de carga útil, una vez retirado el asiento corrido. Éxito comercial entre los artesanos y los distintos concesionarios, el 11 Commerciale fue retirado del catálogo en 1942. A finales de 1953, ante la demanda de estos oficios y la competencia creciente del 203 Commercial y del Renault Colorale, Citroën estudió un nuevo 11 C con portón trasero. En abril de 1954 reapareció el 11 comercial con portón trasero de una sola pieza. Además de los tres colores de la berlina, estaba disponible en un color especial, el azul RAF AC 130. Este es uno de los últimos 11C producidos. Almacenado durante mucho tiempo en un garaje, tiene una hermosa pátina, lo que sugiere que su pintura es original. Adquirido por nuestro coleccionista en 2020, ha permanecido en un estado estático en su museo desde entonces. Será necesario volver a ponerlo en marcha.