Descripción
1974 CITROEN 2CV AK400 Chasis 13AK6285 Se vende con fotocopia del permiso de circulación francés - Libro de mantenimiento En septiembre de 1954, Citroën lanzó el 2CV AZU con el motor bóxer bicilíndrico de 425 cm3 del 2CV AZ contemporáneo. No estaba destinado a los clientes que deseaban transportar cargas pesadas, pero sí a los artesanos y a las autoridades públicas. A lo largo de su carrera, desarrolló más carga útil y más potencia. En 1970, aumentó su carga útil a 400 kg y desarrolló 35 CV, lo que le permitía alcanzar velocidades de 100 km/h. Esta carga útil dio nombre al vehículo. Esta furgoneta de 2 CV es de 1974, basada en el chasis 13AK6285. Con los colores del centenario de la marca, es un vehículo atractivo. Desde que se compró, se han revisado o sustituido muchas piezas de la carrocería, así como las camisas de los pistones y las bobinas. En la actualidad, arranca y funciona correctamente, pero el acelerador necesita una revisión y la carrocería muestra signos de corrosión en algunos puntos. En 2020, el coche pasará a formar parte de la colección del museo y permanecerá en estado estático. Está prevista una nueva puesta en marcha. 1974 CITROEN 2CV AK400 Chasis 13AK6285 Se vende con fotocopia del permiso de circulación francés - Libro de mantenimiento En septiembre de 1954, Citroën lanzó el 2CV AZU con el motor bóxer bicilíndrico de 425 cm3 del 2CV AZ contemporáneo. No estaba destinado a los clientes que deseaban transportar cargas pesadas, pero sí a los artesanos y a las autoridades públicas. A lo largo de su carrera, evolucionó hacia una mayor carga útil y una mayor potencia. En 1970, aumentó su carga útil a 400 kg y desarrolló 35 CV, lo que le permitía alcanzar velocidades de 100 km/h. Esta carga útil dio nombre al vehículo. Esta furgoneta de 2 CV es de 1974, basada en el chasis 13AK6285. Con los colores del centenario de la marca, es un vehículo atractivo. Desde que se compró, se han revisado o sustituido muchas piezas de la carrocería, así como las camisas de los pistones y las bobinas. En la actualidad, arranca y funciona correctamente, pero el acelerador necesita una revisión y la carrocería muestra signos de corrosión en algunos puntos. En 2020, el coche pasará a formar parte de la colección del museo y permanecerá en estado estático. Está prevista una nueva puesta en marcha.
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1974 CITROEN 2CV AK400 Chasis 13AK6285 Se vende con fotocopia del permiso de circulación francés - Libro de mantenimiento En septiembre de 1954, Citroën lanzó el 2CV AZU con el motor bóxer bicilíndrico de 425 cm3 del 2CV AZ contemporáneo. No estaba destinado a los clientes que deseaban transportar cargas pesadas, pero sí a los artesanos y a las autoridades públicas. A lo largo de su carrera, desarrolló más carga útil y más potencia. En 1970, aumentó su carga útil a 400 kg y desarrolló 35 CV, lo que le permitía alcanzar velocidades de 100 km/h. Esta carga útil dio nombre al vehículo. Esta furgoneta de 2 CV es de 1974, basada en el chasis 13AK6285. Con los colores del centenario de la marca, es un vehículo atractivo. Desde que se compró, se han revisado o sustituido muchas piezas de la carrocería, así como las camisas de los pistones y las bobinas. En la actualidad, arranca y funciona correctamente, pero el acelerador necesita una revisión y la carrocería muestra signos de corrosión en algunos puntos. En 2020, el coche pasará a formar parte de la colección del museo y permanecerá en estado estático. Está prevista una nueva puesta en marcha. 1974 CITROEN 2CV AK400 Chasis 13AK6285 Se vende con fotocopia del permiso de circulación francés - Libro de mantenimiento En septiembre de 1954, Citroën lanzó el 2CV AZU con el motor bóxer bicilíndrico de 425 cm3 del 2CV AZ contemporáneo. No estaba destinado a los clientes que deseaban transportar cargas pesadas, pero sí a los artesanos y a las autoridades públicas. A lo largo de su carrera, evolucionó hacia una mayor carga útil y una mayor potencia. En 1970, aumentó su carga útil a 400 kg y desarrolló 35 CV, lo que le permitía alcanzar velocidades de 100 km/h. Esta carga útil dio nombre al vehículo. Esta furgoneta de 2 CV es de 1974, basada en el chasis 13AK6285. Con los colores del centenario de la marca, es un vehículo atractivo. Desde que se compró, se han revisado o sustituido muchas piezas de la carrocería, así como las camisas de los pistones y las bobinas. En la actualidad, arranca y funciona correctamente, pero el acelerador necesita una revisión y la carrocería muestra signos de corrosión en algunos puntos. En 2020, el coche pasará a formar parte de la colección del museo y permanecerá en estado estático. Está prevista una nueva puesta en marcha.
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